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New World Interactive: un nouveau studio de jeu vidéo à Montréal New World Interactive (NWI) qui est reconnue pour la franchise du jeu vidéo «Insurgency» a annoncé mardi l’ouverture d’un nouveau studio à Montréal qui compte embaucher une cinquantaine de personnes d’ici deux ans. «À la suite de l’acquisition récente par Embracer Group, NWI annonce avec fierté qu’il accroît sa présence au Canada en ouvrant son deuxième studio canadien à Montréal. Compte tenu du bassin exceptionnel de talents en matière de conception de jeux vidéo à Montréal, nous sommes convaincus que le recrutement d’une équipe locale apportera plus de possibilités et de diversité aux créations de NWI», a affirmé Keith Warner, directeur général de New World Interactive, par communiqué. Appelé New World East, cet établissement «apportera un soutien continu au jeu "Insurgency: Sandstorm" après sa sortie et collaborera à la conception d’un nouveau titre qui sera annoncé à une date ultérieure», a précisé NWI qui est déjà présente au Canada à Calgary. Les autorités montréalaises ont profité de cette annonce pour souligner l’attractivité de la métropole dans le domaine du jeu vidéo. «Montréal est un chef de file mondial de la production de jeux vidéo et nous sommes ravis d’accueillir New World East dans cet écosystème. Le Grand Montréal, qui compte plus de 200 studios et une expertise mondialement reconnue dans ce secteur, est l’endroit idéal pour les entreprises innovantes de jeux vidéo», a mentionné Stéphane Paquet, président-directeur général de Montréal International. La région montréalaise emploie plus de 15 000 dans le domaine du jeu vidéo et est l’un des cinq plus grands pôles mondiaux de production de ce secteur, selon les autorités. https://www.tvanouvelles.ca/2020/11/10/new-world-interactive-un-nouveau-studio-de-jeu-video-a-montreal

259 unités réparties sur 5 étages C'est situé sur le site de l'ancienne usine de Natrel (Roberval et Rabastalière) Projet déja en construction Je n'ai pas vu de fil existant sur le sujet, si je l'ai manqué merci de fusionner

Il est facile de mettre tout le blâme sur Devimco, car ce sont eux qui sont promoteurs et mis à l'avant plan des projets, par contre, on peut aussi blâmer la ville/arrondissement avec leurs cahier de charges qui n'en finissent plus, autant les questions des matériaux permis, intégration avec le patrimoine existant(il faut pas que ca soit trop original), les ratios d'intégration de logements sociaux qui diminuent la rentabilité d'un projet... on peut mettre le blâme sur les contraintes de marché sur les prix maximum que l'on peut charger pour certains types d'unités, les demandes des acheteurs (tout le monde veut des balcon, contrairement à ce que l'on trouve dans d'autres villes ou les gens sont prêt à vivre dans un condo sans balcon), les coûts de constructions, et aussi sur les architectes qui essaient de prendre en compte tout cela, mais qui finissent toujours par arriver avec des boites carrées couverte de brique avec balcons en saillies, c'est à croire que certains bureaux ne sont pas capable de penser hors de la boite et d'arriver avec d'autre concepts. Devimco est capable du pire (certains immeubles de griffintown) et du meilleur (Maestria) et toute la gamme entre les 2 (Square Children qui n'est pas affreux, mais pas original non plus)

Je veux du verre fumé brun pour les balcons!!

Même pas besoin, ils ont déjà un team de planification plus efficace que l'ensemble de l'ARTM Le gouvernement devrait juste abolir l'ARTM, économiser de l'argent et prendre ses propres fonctionnaires au MTQ quand ils en ont besoin pour produire des études qui de toutes façon ne sont pas bonnes!

Effectivement, une grue comme ca un dimanche c'est définitivement pour amener un équipement de ventilation sur le toit d'un immeuble!

C'est surtout qu'ils ne sont pas encore installés à la sortie du garage, ils sont rendu aux environs du lave-train

Les trains sont déballés, j'ai pu apercevoir une petite partie du devant d'un des trains puisque les portes du garage étaient ouverte à Brossard, pas pu prendre de photo par contre, je conduisait sur la 30! Ils semble très beau!

Les gratuités sont la meilleure façon de procéder pour réduire le coût effectif d'un loyer, ainsi à long terme tu n'est pas handicapé quand la demande va reprendre et tu ne pourras pas réaugmenter ton prix de loyer à ce qu'il était pré-pandémie sans contestations devant la régie!

Comme je lisais à quelque part, je ne me souvient plus de la source ou de l'endroit, c'est pas tant pour donner un répit à la population qu'ils font cela, c'est que la ville est cassée comme un clou, ils ont pas l'argent pour tout financer ces travaux sans augmenter le fardeau fiscal et comme on va être en année électorale...

Ilot C5 (batiment en acier) et premiere section du stationnement etage (grue)

Magellan 2 et 3

Vue de la grande place avec la tour a bureau voisine qui vient d’avoir sa grue également

La grue est en place

Pas que j'excuse le MTQ loin de là, mais avec l'aide de Google Streetview on voit d'où vient la différence, ils ont ajouté plus de terrain en facade des maisons sur Roberval, décalé le trottoir et enlevé les fosses d'arbres coté résidentiel, la rue semble plus large également ce qui enlève de l'espace, le vrai problème semble venir de ca.

Se rendre jusqu'à la gare EXO de Candiac est bon pour l'idée de captation foncière, il y a un gros développement prévu dans ce secteur, par contre une connection avec le train est pas vraiment nécessaire, je ne vois pas vraiment les gens partir de La Prairie pour aller prendre le train alors qu'ils sont déja plus près de Brossard pour une connection. L'idée de bifurquer sur la 132 vers St-Constant est meilleure, car plus de plus de bassin de population, et c'est un secteur appelé à etre redéveloppé dans l'axe de la 132, immenses terrains le long de l'emprise de disponible (vu que la 30 n'est pas passé par la finalement) et plein de petits strip malls qui peuvent être reconvertis De plus c'est naturel comme connection pour les commerces et emplois le long de cette route un peu comme taschereau l'est à partir de Brossard, c'est l'axe commercial principal.

Je suis partiellement d'accord, j'aurais mais 1 étage de plus sur la partie blanche, et augmenté la hauteur plafond/angle qui surplombe l'entrée au coin de la rue, pour dégager encore plus la vue du coin, rendre le tout plus dramatique

Merci pour les photos!

Je decrivait l'exemple fourni par Walkscore car je croyais que c'était ca que tu ne comprenais pas!

Certains promoteurs ne permettent pas de vendre un contrat d'achat à une tierce partie avant sa livraison notariée. Sois tu annules ton contrat d'achat et perds certains dépôts que tu as pu mettre selon les conditions du contrat et l'unité retourne dans les unités invendues du promoteur, soit tu dois te rendre à la livraison et achat notarié (donc paiement total de l'unité) pour ensuite la revendre, ce qui implique que tu dois sois financer la balance du prix d'achat (et si pret non ouvert, payer la pénalité au créancier au moment de la revente) ou avoir la totalité des fonds pour faire l'acquisition de l'unité en ta possession (achat cash)

Beau projet, mais j'émet quelques commentaires, possiblement que c'est liés au restrictions de la ville ou de la propriété. Par contre pourquoi est-ce que l'accès au commerce nécessite des marches? Ca réduit l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite! De plus selon le plan il semble y avoir une perte d'espace en hauteur au niveau du local commercial, mettre le plafond meme hauteur coté St-Hubert et St-André aurait pour effet de rendre le local plus intéressant et permettre une fenestration plus haute pour le commerce, quitte à mettre également des portes plus haute ou surmontées d'une fenêtre pour conserver la linéarité du design? Pourquoi ne pas avoir utilisé l'espace de la petite cours intérieure au dernier étage pour agrandir l'espace habitable des unités en mettant la toiture a égalité tout le long avec un mur mitoyen entre les unités St-Hubert et St-André?

Surement qu'il pensait pouvoir le louer sur AirBNB et rentabiliser son investissement, la c'est tombé à l'eau pour quelques temps encore!

Bonnardel et Drainville en ont discutés durant son entrevue au 98.5 et une annonce s'en vient pour le REM dans l'axe Notre Dame et également pour Laval/Rive-Nord

Ca sonne comme un communiqué d’un Parti communiste! Planification de l’offre commerciale donc un organisme gouvernemental choisi ce qui sera disponible ultimement, chacun doit magasiner dans son coin uniquement avec l’offre précédemment contrôlée!

Dans son entrevue à 98.5fm qui vient de se terminer le ministre parle que le corridor à l’étude peut aller jusqu’à Chateauguay à l’ouest!