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Mtlarch

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Tout ce qui a été posté par Mtlarch

  1. Mtlarch
    Je ne sais pas s’il serait possible d’intégrer les silos quelque part dans cet aménagement proposé. J’adore le plan d’eau au-dessus duquel passerait la piste cyclable
  2. Mtlarch
    Ça avance très bien et c’est l’un des projets qui constitue une belle porte d’entrée pour le quartier.
  3. Mtlarch
    J’aime bien que les façades soient orientées à angle l’une par rapport l’autre sur la rue Smith.
  4. Mtlarch
    Vue de la rue Bassin
  5. Mtlarch
    Le plus bel ajout au niveau du jeu des formes dans ce bout de terrain.
  6. Mtlarch
    En effet 😉
  7. Mtlarch
  8. Mtlarch
    Oui effectivement mais on remarque que ce type de développement répond à une demande qui évolue en ce sens: avoir l’impression d’être en ville sans y vivre mais tout en y ayant accès facilement. Pour moi, la proposition du développement du bassin Peel Sud devrait maintenant être une priorité afin de se comparer avantageusement à cette alternative. Mais je partage tout à fait votre point de vue sur l’expérience de vivre en ville 😉 Voici quelques images en face du Dix-30 , la où n’existait que des terrains vagues.
  9. Mtlarch
    Mais qui offre l'avantage d'être localisé à proximité d'un lien rapide vers celui-ci. Un peu à l'exemple de la pointe Nord de l'Ile des Soeurs. C'est la raison pour laquelle, je crois que le développement au Sud du Bassin Peel est important. On ne peut laisser ces terrains abandonnés aux herbes folles alors qu'on construit partout ailleurs pour répondre à ce type de demande? L'ile de Montréal est vaste avec beaucoup de terrains vacants. Trop, en fait alors qu'on développe à pleine vapeur en périphérie?
  10. Mtlarch
    À la vitesse à laquelle ce développe ces quartiers mixés (bureaux/ résidentiel) sur la rive -Sud juste à côté du REM, on voit tout suite que l’attrait de Grinffintown a de la compétition. Les futurs projets autour du bassin Peel ont avantages a se developer rapidement pour faire compétition et retenir les gens à Montréal car au bout de 15 min de trajet avec le REM, vous retrouvez sensiblement la même trame de vie en banlieue qui s’éloigne du concept de cité dortoir.
  11. Mtlarch
    Une prise de vue plus loin permettant de mieux voir la partie longitudinale des bâtiments
  12. Mtlarch
    Le haut de la tour comme a ressorti du paysage.
  13. Mtlarch
    En revenant de Sherbrooke hier, j’ai pris quelques clichés rapides de ce qui se construit proche du 10-30
  14. Mtlarch
    J’en ai une au frais mais je ne peux pas pencher ma tête à cause de mon cou pour la boire au goulot! Ça va devenir un défi de regarder en hauteur 😉
  15. Mtlarch
    L’emplacement actuel du 580 au coin de Sté-Catherine et St-Hubert de biais avec l’’ancien hôtel Place Dupuis transformé en refuge temporaire ou permanent?
  16. Mtlarch
    Côté creusage, ça progresse aussi!
  17. Mtlarch
    En effet, ça ne traine pas...
  18. Mtlarch
    Superbe photo, prise à partir de quoi? Ça semble trop bas pour un vol commercial qui passe normalement plus au Nord de la ville. La clarté de la photo est également surprenante pour un appareil en mouvement avec cette précision des détails. Les couleurs me semble un peu prononcé sur les côtés par rapport au centre. Mais globalement, l’effet est wow! Ça illustre tellement bien le développement en cours de toute cette portion du CV. Merci de la partager avec tous les membres du forum 👍👍
  19. Mtlarch
    L’avancement des travaux
  20. Mtlarch
    C'est assez ambivalent comme design: tendance moyen-orient avec les couleurs en moins au premier coup d'oeil rapide. Je comprends qu'on reproduit les formes des ouvertures des maisons au niveau de la rue. C'est absolument original par rapport à tout ce que l'on construit dans le coin. L'idée est bonne mais ça me semble un peu intense. Peut-être en ayant un étage au design plus conventionnel (un peu comme celui directement au niveau du toit des maisons) à tout les 2 étages, on aurait ainsi reproduit la séquence des maisons à plusieurs reprises en hauteur?
  21. Mtlarch
    Ou d’ajouter une surface réfléchissante donnant l’illusion de fenêtres. Car j’imagine que même en conservant des murs aveugles entre le Dorchester et le Enticy, il serait beau d’avoir un fini un peu plus éclatant entre les 2 immeubles afin qu’il ne soit entièrement collé?
  22. Mtlarch
    J’ai eu le temps d’en prendre une avec mes yeux en 2 secondes et je peux dire qu’elle seront jamais inoubliables . Le casque m’a sauvé la vie et le reste ne sont que des brûlures sur le corps un peu partout. Cela a peut-être affecté mon caractère dernièrement et je m’en excuse auprès des membres !
  23. Mtlarch
    If you saw a guy with a fresh broken neck it was probably me. A bad cycle accident on Camilien-Houde 3 weeks ago on a sunny day!
  24. Mtlarch
    810 logements sur 52 étages, ça donne une moyenne de 15,57 logements/ étage Si on assume 7000 p.c / étage , le logement moyen sera de +/- 450 p.c. Incluant les corridors, cages d’ascenseurs et espace commun. Le coût d’acquisition du terrain revient à environ $54k par logement en divisant $44M par 810 où environ $120/ p.c dans le prix du logement. Je ne sais pas comment prendre en considération le calcul qui repartira ce coût en incluant les chambres d’hôtel sur les 10 premiers étages. Le Crystal était l’un des premiers immeubles où le coût au p.c. fracassait le niveau du $400/pc. Un appartement de 1000pc avec 2 chambres ( rarissime de nos jours) était une aubaine à $400k 😉
  25. Mtlarch
    Les panneaux en bois sont colles directement sur la tranchée en béton constituant la sortie de l’autoroute.
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