Tapedlitel

Mais justement, comment ça marche? Le projet est annoncé comme une certitude, mais est-ce acquis que la station-service fermera? Je crois avoir tout lu sur ce fil, mais je peux me tromper. Y a-t-il une possibilité que ça tombe à l'eau, genre le propriétaire refuserait de vendre comme c'est arrivé avec le Cléopâtre? Des lumières svp...

Structure en bois!

Hâte à l'ouverture! Le Time Out Market Montréal a révélé les huit premiers locataires de sa grande foire alimentaire de 40 000 pi2, qui doit voir le jour plus tard cette année, dans un Centre Eaton rénové. Déjà, on peut dire qu'il remporte son pari d'attirer quelques-uns des plus grands noms de la restauration montréalaise. https://www.lapresse.ca/gourmand/restaurants/201906/17/01-5230582-belles-prises-pour-le-time-out-montreal.php

Super! J'y passe toujours plus tard en fin de journée, et à ce moment la plupart des gens n'ont pas de raison particulière de flâner là. Ils se sont précipités chez eux pour le souper et voilà!

Hâte de voir si ça sera populaire. Pour l'instant l'endroit est peu fréquenté. Ce sera de mieux en mieux chaque année, alors que les arbres pousseront et que la promenade de béton semblera prendre moins de place. Le design est quand même pas mal...

Wooow, ils voient grand et vert à l'OCPM! Ça fait rêver. Croisons les doigts en ce qui concerne ce qu'on appelle encore la "dalle-parc". On en parle comme si sa réalisation ne faisait aucun doute. https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201906/10/01-5229536-cour-turcot-locpm-recommande-dagrandir-le-projet-de-parc.php Cour Turcot: l'OCPM recommande d'agrandir le projet de parc Le projet d'aménagement d'un nouveau parc-nature dans l'ancienne cour de triage Turcot reçoit « un large assentiment de la population », mais devrait intégrer notamment la falaise Saint-Jacques, estime l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) dans son rapport rendu public lundi matin. Ce parc deviendrait ainsi « un véritable poumon vert dans un secteur dominé actuellement par l'industrie et le transport et assujetti à d'importantes ruptures urbaines induites par ces usages », souligne l'OCPM. Les commentaires des quelque 300 participants à la consultation vont dans le sens d'élargir le périmètre du parc-nature, une position qu'adopte également l'OCPM. La première recommandation du rapport va dans ce sens. On plaide ainsi la cohérence des actions pour en faire un projet complet qui permettrait de marquer l'entrée de la métropole de façon « verdoyante, emblématique et innovante ». Selon l'OCPM, la nouvelle délimitation du projet devrait inclure le parc-nature, le lien nord-sud pour les cyclistes et les piétons déjà prévu, le parc Terry-Fox, la falaise Saint-Jacques, la bande verte au pied de la falaise ainsi qu'une zone de dégagement de la crête à 10 mètres. L'OCPM souligne que la Ville de Montréal doit acheter tous les terrains nécessaires au projet et conférer à ce dernier « un statut unique à cette nouvelle délimitation ». Cette consultation qui s'est déroulée l'automne dernier est intimement liée à la reconstruction du complexe Turcot avec ses échangeurs et ses nombreuses bretelles. Le déplacement de l'autoroute et des voies ferrées a permis de libérer un espace de 43 hectares. Le chantier du ministère des Transports prévoit certains réaménagements. À cet égard, le rapport de l'OCPM rappelle que la consultation menée en 2009 par le Bureau d'audiences publiques sur l'environnement (BAPE) recommandait de prendre en compte « les intérêts et le bien-être de la population résidant en marge du projet ». Avant la consultation de l'OCPM, la Ville de Montréal a sondé les résidents du secteur, dans un rayon de 2 km : « 90 % se sont dit être susceptibles de fréquenter le nouveau parc-nature et 83 % envisageraient l'utilisation du lien nord-sud pour leur déplacement entre le canal de Lachine et le haut de la falaise Saint-Jacques ». Ce lien connu sous le nom de « dalle-parc » devrait, selon l'OCPM, « porter une signature unique, novatrice et emblématique ». Ce lien devrait être accessible toute l'année, recommande-t-on. Pour l'OCPM, le projet présente « un potentiel intéressant d'incarner l'audace et le savoir-faire montréalais ». Par ailleurs, le secteur est chargé d'histoire. L'ancienne cour de triage Turcot comportait à l'époque de la Nouvelle-France une grande étendue d'eau dénommée le lac Saint-Pierre. L'assèchement du lac a fait place à un vaste espace au pied de la falaise Saint-Jacques qui est au coeur de l'industrialisation de Montréal. Dès 1847, des activités ferroviaires s'y sont développées. Ce n'est que dans les années 1980 que la Ville de Montréal a acquis une partie des terrains détenus par le Canadien National (CN) afin d'y aménager le parc Terry-Fox et réaliser des travaux pour stabiliser la falaise. Il y a un an, le comité exécutif de la Ville a mandaté l'OCPM pour consulter les Montréalais et ainsi préciser les propositions d'aménagement. Tous les travaux qui pourraient être envisagés devront attendre la fin du chantier Turcot.

Chronique intéressante et plutôt positive de Mario Girard, qui m'a aidé à comprendre un peu mieux la question des terrains qui auraient été "cédés" à la Ville selon ce qu'on a pu lire ailleurs... "Les leçons de Griffintown Quelle bonne nouvelle d'apprendre que la Ville de Montréal obtient une partie des terrains du site de Molson Coors devant accueillir des milliers de nouveaux logements. La Ville entend utiliser ces terrains pour y aménager un parc, une promenade fluviale et y construire un centre communautaire et une école. L'entente prévoit également la construction de logements sociaux, abordables et familiaux." Suite : https://www.lapresse.ca/debats/chroniques/mario-girard/201906/05/01-5228991-les-lecons-de-griffintown.php

Le spectacle de la fête nationale aura lieu au nouvel amphithéâtre naturel du parc Jean-Drapeau https://www.lapresse.ca/arts/musique/201905/28/01-5227864-le-spectacle-de-la-fete-nationale-demenage-au-parc-jean-drapeau.php

Je reproduis l'ensemble de ce commentaire car je l'approuve à 100%! Intéressant débat, je comprends que certains n'aiment pas, mais il m'apparaît clair que le but n'était pas ici d'installer une fontaine tout simplement "belle". D'ailleurs je ne la trouve pas exactement belle, et pourtant j'adore. Le but était de signifier quelque chose, de faire réagir et de susciter des questionnements. Y aura-t-il une plaque explicative? Ce serait bien. En tout cas je suis très heureux de cette audace! Il y a une réflexion à la fois critique et humoristique derrière cette oeuvre (qui d'ailleurs forme un tout avec les passerelles). Je parie que les touristes découvrant le côté tronqué en arrivant par le sud auront des réactions très amusantes à voir! À mon avis, un élément de plus qui s'ajoute à l'originalité de Montréal.

Petit ajout à la photo de @RLCBBR ci-dessus : cette entrée sera chauffée comme l'entrée principale. (Photo prise il y a exactement une semaine)

En date du 24 avril, voilà l'avancement. Avec à côté le Lord Berri devenu le Fairfield Inn by Marriott.

Le 24 avril : au niveau du sol!

25 avril...

Avec un coucou très impudique de L'Avenue. Quelle exhibitionniste celle-là. Indécence!

Il y a autre chose qui m'intrigue et m'inquiète. Je pense qu'il y a un beau problème d'infiltrations d'eau à gérer! Le débit est assez important. On le voit mieux sur mes deux dernières photos prises hier (avec des notes en bleu sur l'avant-dernière). C'est là d'où vient le plus gros, mais pas seulement! Faut-il réussir à tout boucher et empêcher toute infiltration avant de poursuivre les travaux? Ou encore, est-ce que dans certains cas on doit vivre avec, donc installer un système de pompage qui devra fonctionner en permanence pour l'éternité??

Je veux bien croire Surintendant1 qui semble sûr de lui, mais il y a probablement des nuances à faire, outre ce que mentionne Davidbourque, c'est-à-dire que des colonnes soutiendront l'édifice. Je n'ai pas étudié dans ce domaine alors ce qui suit n'est que spéculation. Qu'on me corrige au besoin! Il me semble que le slurry wall est une technique qu'on utilise lorsqu'on ne peut pas faire autrement (sol instable, présence d'eau? quoi d'autre?). Mais c'est un travail qui se fait un peu à l'aveugle, avec des techniques certainement maîtrisées, oui, mais le résultat me semble un peu "messy", d'où peut-être l'acier d'armature visible en surface, @danny12345. Je parierais qu'une fois que c'est fait et qu'on a excavé, on considère cette paroi comme quelque chose de temporaire à renforcer, recouvrir ou finir d'une manière ou d'une autre, car il faut certainement prendre au sérieux les effets à long terme des pressions venant de l'extérieur de la paroi! Peut-être que les planchers qui sont coulés à chaque étage du sous-sol sont suffisants pour que l'ensemble soit assez solide?

Merci @IluvMTL !

Photos du 22 avril. Pour la foire alimentaire, il semble qu'une bonne part de la suface donnant sur Saint-Laurent pourra être ouverte, avec des "portes de garage" vitrées articulées au milieu. Pas mal! Je prédis un grand succès. Les paris sont ouverts.

Photos du 17 avril. Ce n'est que le début du commencement, mais on voit se dessiner un détail du tracé de la base!

N'est-ce pas! 😄 Pardonnez-moi d'insister, mais m'semble que d'autres pourraient être intéressés mais ne pas avoir vu passer mon post car il était tout p'tit! Alors j'ajoute une image, un ptit tease, quoi. OK, maintenant je sors! En ce qui concerne les graffitis, moi je dis tout simplement, mettons l'argent qu'il faut pour embaucher de vrais artistes et couvrir toutes ces surfaces avec de belles oeuvres. Colorons notre béton, bordel! Merde, pourquoi l'image ne s'affiche pas? Je l'ai bel et bien insérée pourtant. Nouvelle tentative. Sinon, ben tout simplement le lien, à nouveau : https://www.youtube.com/watch?v=a7UC1u4ZftE

Puisqu'on parle de ce pont, cette vidéo est à voir absolument! Je suis conscient que c'est de l'auto-promotion de la compagnie Mammoet, mais pour quiconque s'intéresse à la technique qui a été utilisée pour "glisser" le pont en place, c'est à ne pas manquer. https://www.youtube.com/watch?v=a7UC1u4ZftE

Je dirais que ça correspond à l'ouverture qui permettra aux résidents de "l'édifice est" de se rendre à la piscine sur le toit de l'hôtel. Il y a tellement de détails intéressants dans le design de l'ensemble, dans les interactions entre les trois parties du projet... C'est énorme et c'est trippant à voir se concrétiser. Et ça monte vite!

Je viens d'apprendre quelque chose de capital! Merci!

Ces images aident à comprendre... Aussi, plus d'infos et 3-4 petites photos récentes ici : http://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/travaux/mont-royal Un projet intéressant. Compliqué et bien planifié!

Super, ce design!