Rocco

Serais-tu le frère de la madame du vieux-port qui en peu plus du bruit de PY1? Vous êtes pas chanceux dans la famille.

Ce sont eux qui ont construit le 21e sur le terrain en face tsé.

C'est pas une colline, c'est une Montagne, ok? (De la part d'un Montréalais pure laine) 😆

On s'entend que c'est juste un schéma grossier à titre informatif qui ne représente en rien l'emplacement des piliers au milimètre près.

Alleluiha!

Effectivement, trop complexe pour que Claude Cormier l'ai pris en compte dans son design. Misère.

No. The owner sits on it.

Ben dans ce cas qu'ils ferment le spectacle pour nuisance. Ils ont pas de pouvoir ou bedon ils s'écrasent devant Guy?

Wow c'est ben ridicule. Pas moyen que les jets d'eau restent dans la fontaine?

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? (devise de Montréal)

Son pharmacien doit être content.

Ah! La fameuse autoroute Est-Ouest, une gestation difficile depuis le début, jamais inachevée, et maintenant en rapiéçage continuel depuis des années. Devant originellement passer sous le Vieux-Montréal en démolissant le tiers du quartier, une étude en catastrophe dans les années '60 recommande de la relocaliser plus au nord le long de la rue Vitré/Gauchetière. Bourassa en '70 acquiesse finalement à sa construction, avec son objectif de 100,000 emplois, et la démolition des ilôts au coeur de la ville sous le Square-Victoria et le long de la Gauchetière débuta. Malgré tout, les fonds viennent à manquer et le PQ prenant le pouvoir, la construction de la tranchée s'arrêta autour de Berri à la fin des années '70. Ce n'est qu'au milieu des années '80, autour de '85-'86, qu'on finalisa la portion actuelle en tranchée jusqu'à Papineau. Cette portion en tranchée se terminant abruptement à Papineau, d'où elle rejoint simplement Notre-Dame, devait autrefois, selon les plans du secteur Est des années '60, continuer en tranchée sous une partie de Notre-Dame pour ensuite dévier tout le long de De Rouen (toujours en tranchée) divisant Hochelaga pour toujours, et rejoignant finalement l'échangeur Hochelaga à la sortie du tunnel Lafontaine. L'échangeur démentiel Hochelaga a bien été construit à la sortie du tunnel tout comme le début d'autoroute Est (Souligny) mais s'arrête net à Dickson. Si on trace un trait en ligne droite on arrive directement à De Rouen, où était prévu la connection en tranchée de l'autoroute et la destruction totale du secteur. Finalement, suite à la pression populaire, au tournant des années '70 on décida plutôt pour cette portion Est d'y aller en tranchée tout le long de Notre-Dame et on rasa les ilôt longeant cette artère. Finalement, les changements de gouvernements et l'explosion des coûts on stoppé aussi cette 2e version, et on a simplement verdi les ilôts démolis le long de Notre-Dame et on a construit une piste cyclable. Ça branle dans le manche depuis maintenant plus de 40 ans.

1985

Le terrain voisin du Duke sur le même ilôt doit aussi recevoir un projet, qui semble toutefois dans les limbes actuellement. Sinon, le Bureau en Gros devrait laisser place à une tour aussi.

Bon bien il y aura encore plus de gros enfants à Rosemont maintenant. Thanks, François!

Si jamais ils décident de lancer le projet d'agrandissement un jour.. ça fait plus de 5 ans qu'ils en parlent et toujours e-rien...

Columbia Pictures sera pas content

Quinze Cent will really help expand the skyline westward.

Elle a sûrement habité Outremont toute sa vie là où les enfants sont punis pour jouer dans la rue, imaginez-là maintenant en plein coeur du vieux. Ouf.

Une barboteuse intérieure avec 3 chaises longues pour 500 condos! Incroyable.

Comme disait ma grand mère, on fait pas des histoires palpitantes avec des gens heureux.

Its pretty discreet if u want my opinion. Can almost passed unoticed.

Cet édifice a définitivement mangé trop de gâteaux.

Et que dis-tu de Humanity, Enticy, etc..? 😏 L'anglais is back with a vengeance in Montreal, and no one cares... Welcome to 2019.

De proche on voit les épouvantables démarcations des patchages de différents type de blanc, terriblement Montréal dans l'exécution. De loin c'est beau, de proche ça fait dur.