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  1. UrbMtl
    La photo provient de wikipédia. C'est n'est pas compliqué de l'écrire, plutôt que de laisser sous-entendre qu'on en est l'auteur. Faudrait vraiment des règles claires à cet effet.
  2. UrbMtl
    3495 Ridgewood (agrandissement)
  3. UrbMtl
    BUMP Le projet doit être complété. Mai 2017 (streetview) : Pour les archives : EDIT : Quelqu'un me thumbs down pour avoir mis à jour le fil!?
  4. UrbMtl
    Kehilla (OBNL)
  5. UrbMtl
    Encore une fois, cette illustration est de la première étape du concours! Ce n'est pas le projet final.
  6. UrbMtl
    Non, ce n'est pas la version finale. Tu présentes une illustration de la planche 1 de la première étape du concours (nephesir aussi). Il faut se fier aux rendus présentés par les architectes et la Ville, ainsi qu'aux planches de la deuxième étape.
  7. UrbMtl
    À déplacer dans en construction : www.facebook.com/Mostra-Longueuil-1763513607278237
  8. UrbMtl
    Quelles pages? Tout ce que je vois, c'est les volumétries déjà connues depuis quelques mois.
  9. UrbMtl
    2 ans pour aménager le parc, mais on commence en 2020.
  10. UrbMtl
    C'est vrai que c'est essentiellement un espace de circulation (sauf pour le coin HdV et Saint-Antoine), mais je trouve que c'est peut-être mieux comme ça finalement, pour deux raisons : L'endroit est super mal entouré Le CRChum est complètement fermé sur la place, le Champs-de-Mars est surélevé, une sortie d'autoroute à gérer à l'Ouest, des rues très larges et passantes (Saint-Antoine et Viger) Les espaces ouverts sont très (trop) nombreux dans le coin À moins de 5m de marche : Champs de Mars, Vauquelin, Jacques-Cartier, Viger, parc Victor-Morin, parc François-Dollier-de-Casson, place de la Dauversière, place Place Marguerite-Bourgeoys place J.-Ernest-Laforce + possibilité d'une autre place à l'ouest. Peut-être mieux de restreindre les surfaces ouvertes. Faut pas se faire d'idée non plus : c'est la porte d'entrée du Vieux à partir du métro. C'est un espace de circulation avant tout.
  11. UrbMtl
    Allez voir les planches. Elles décrivent mieux le projet que les rendus : https://designmontreal.com/concours/place-des-montrealaises La bretelle sera complètement "disparue" du paysage. La perspective de Saint-Antoine est intéressante. Zoom sur l'amphithéâtre et la zone de services :
  12. UrbMtl
  13. UrbMtl
    Doré avait il pris en compte la vente des terrains de la SRC et de la brasserie Molson dans sa planification du territoire? On serait tous en train de critiquer la Ville si on nous ressortait des plans du 20e siècle... Les consultations sont un prérequis à l'adoption d'un PPU. Le PPU, comme celui du QDS, Griffintown ou le Quartier des Gares, modifie le plan d'urbanisme à plusieurs niveaux pour que le développement du quartier soit cohérent, en plus d'annoncer les investissements publics nécessaires. Avec les multiples terrains nouvellement disponnibles, même le PPU de Tremblay n'est plus à jour (et ne comprend pas tout le territoire de celui ci).
  14. UrbMtl
    Seulement la brune a été reconstruite (pas au même endroit), non? La grise a été "inventée".
  15. UrbMtl
  16. UrbMtl
    Bien mieux que de s'approprier les photos des autres. Merci pour la tournée Rocco.
  17. UrbMtl
    Et moi un 35 minutes de marche l'hiver, et un 10 minutes de vélo l'été.
  18. UrbMtl
    Je prends un risque parce que Maxi s'est mérité avec un minimum de 6 dislikes pour avoir tout bonnement partagé son opinion, mais je ne trouve pas son idée folle du tout (bien qu'impossible aujourd'hui). Avec ce genre de projet, les perspectives sur le centre-ville auraient été incroyables à partir d'un espace isolé de la circulation dense ambiante, à l'inverse d'un terre-plein dont les vues sont vouées à disparaître relativement rapidement. SEOULLO Skygarden, à Séoul. Une autoroute et des échangeurs surélevés transformés en parc à la Highline. https://www.archdaily.com/882382/seoullo-skygarden-mvrdv
  19. UrbMtl
    Meilleur rendu :
  20. UrbMtl
    Ils ont eu une école avant Griffintown... 4 septembre 2018
  21. UrbMtl
    4 septembre 2018 Rendu de la phase 2 :
  22. UrbMtl
    Le terrain est toujours clôturé, mais il ne semble plus y avoir d'activité depuis la démolition. Je ne pouvais prendre de photo, mais tout est démoli sur ce grand terrain! Pas mal de débris.
  23. UrbMtl
    Le trafic automobile est un vrai problème. Il faut donc adapter les infrastructures routières en conséquence afin de conforter le choix libre et éclairé de ceux qui décident de vivre en fonction de ces axes congestionnés et encourager d'autres à en faire autant.
  24. UrbMtl
    Les maisons de ville du Yul deviendront plus intéressantes quand l'école sur le site des Soeurs Grises sera construite (et on peut espérer un parc+modules de jeux). Sinon, faut avoir l'esprit pionnier en maudit pour vouloir s’installer là et devoir prendre une auto chaque fois que tes enfants veulent jouer dans un parc ou se rendre à l'école.
  25. UrbMtl
    Humm probablement plus 17 et même là. Aucune dérogation n'a été demandée. Selon la fiche partagée plus haut, on permet du 44m sans dérogation, soit environ 14-15 étages sans rdc commercial (normalement plus haut).
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