Gabmtl

Je ne sais pas où c'en est, mais le prolongement de la 19, avec ces deux voies réservées, pourrait se voir prendre une part du budget pour la même raison bidon que la CAQ nous sert...

Et j'espère fortement que le prolongement vers Chambly ne sera pas pris en charge.

Exactement. Sauf qu'il faut se rappeler que les avis favorables sont émis quand le projet respecte les critères préétablis d'un PIIA ou autre outil réglementaire et que ce n'est pas en lien avec le design et la beauté d'un projet (à moins d'être en projet particulier et dérogatoire, où la poigne est plus facile). Dans tous les cas, ton commentaire reste vrai : la tour Canvar devait être franchement affreuse si le CCU s'est permis tous ces commentaires. Rappelons qu'avec cette hauteur, cette tour marquera l'entrée de Mtl par l'autoroute Bonaventure, par le REM et sera l'une des tours les plus visibles du Pont Champlain et de notre skyline en général. Je m'attends à ce qu'elle aille de l'allure.

Ce que je comprends des commentaires du président du conseil du trésor : Possibilité de prolonger le métro jusqu'à Bois-Francs, puis nouvelle antenne vers Laval à partir de la station Bois-Francs, qui remplacerait la proposition de ligne orange sous Chomedey.

https://www.journaldemontreal.com/2020/03/10/budget-girard-de-nouveaux-projets-de-transport-collectif-a-letude-pour-decongestionner-montreal "Le budget ne prévoit pas de sommes pour le prolongement de la ligne orange vers Bois-Franc. Cela dit, Bois-Franc semble être dans le trajet du projet visant à prolonger le REM vers le centre de Laval. " https://journalmetro.com/actualites/montreal/2427597/budget-2020-pas-dinvestissement-immediat-dans-le-prolongement-de-la-ligne-orange/ Toujours possible? Le ministre du Conseil du trésor, Christian Dubé, soutient qu’une fois l’étude menée, ce tronçon pourra passer par la gare Bois-Franc. «Ce n’est peut-être pas évident sur la carte [fournie dans le PQI], mais on est en train de regarder si la ligne orange, si elle se prolonge vers le nord, pourrait être connectée à la gare», a-t-il signalé mardi, lors du discours budgétaire. En tout, M. Dubé espère voir tous les projets mis à l’étude dans le PQI se réaliser. «Je pense que ces projets-là vont se débloquer très rapidement, a ajouté l’élu caquiste. Peut-être à des vitesses différentes parce que chacun n’a pas la même capacité économique.»

Magnifique!

C'est fascinant de voir, avec le 3D de Google Maps, l'étroitesse qu'aura cette tour quand on compare au lot juste en face où ne s'érigera également qu'une seule tour.

?

Gracieuseté de Frankto via SSP.

https://www.knightfrank.com/wealthreport/article/2020-03-03-the-city-wellbeing-index-how-happy-are-the-worlds-leading-cities

Franchement impressionnant!

J'ai hâte d'avoir le plan stratégique à jour pour le réaménagement du Vieux Port... ça traine me semble.

Come on, je pense que tu comprends les arguments que l'on te donne. Les seuls "info" que tu as emmené, ce sont des noms à consonance non-francophones, comme si ça éliminait toutes les positions frileuses que peut avoir la CAQ à l'égard de l'immigration et des minorités religieuses.

Oui, je sais. Tout comme le futur 628 St-Jacques ou Victoria sur le Parc. Mais plus il y en aura, mieux c'est! Comme certains l'ont dit, le coin est mort les soirs et week-ends.

Et il n'a pas tord à 100%. Allez voir la page FB "Nous aimons et supportons la CAQ". Vous verrez que les commentaires sont loin d'être élogieux à l'égard des immigrants, particulièrement des musulmans. Est-ce que tous les caquistes pensent comme ça, bien sûr que non, il ne faut pas généraliser. Mais @Ousb a quand même raison quand il mentionne qu'il y a une base qui est intolérante dans le parti.

Citer des noms de familles à consonance non-francophone pour faire valoir son point, c'est pas un argument, alors qu'on a clairement à faire au gouvernement le plus identitaire au Québec (et je ne porte pas de jugement positif ou négatif là-dessus, ce n'est qu'un fait). Bock, c'est peut-être pas le nom de famille le plus français, mais faut être aveugle pour ne voir pas que Mathieu Bock-Côté a des opinions très tranchés, parfois à la limite de l'intolérance et du populisme de droite anti-immigration que l'on retrouve en France.

Je déteste pas l'idée de résidentiel devant le parc du Square-Victoria. Ça va animer le coin un peu hors des heures de bureaux.

Tout à fait; ce n'est pas une idée miracle, loin de là. Je serais juste curieux quant à la faisabilité. Et comme la ligne rose ouest est plutôt fusionner avec le mode structurant dans l'Est, pour moi, il n'était plus question que la ligne rose sorte du sol dans l'équation. Ah! Ça m'avait échappé ces données. Intéressant, merci!

Je serais curieux de savoir comment tu arrives à cet échéancier soudain!

Une idée qui devrait être explorer serait d'utiliser les stations et tunnels existants. Par exemple, la ligne rose pourrait suivre rue D'Iberville, puis "embarquer" dans le tunnel de la ligne verte juste avant la station Frontenac, puis suivre le tunnel jusqu'à Atwater, partageant les stations de la ligne verte. Ensuite, plutôt que de bifurquer vers Lionel-Groulx, continuer sous Maisonneuve et rejoindre le tunnel de la ligne orange avant la station Vendôme. On aurait ainsi, un peu comme le REM, une ligne avec différents embranchements (rose et vert). On ne règle pas les problèmes de surcharge à Berri-UQAM ou sur la ligne verte au centre-ville (on l'empire sans doute), mais je serais curieux de voir les couts et la faisabilité d'une telle chose.

C'est superbe! Tous ces projets vont faire du bien à la Ste-Cathe, avec le projet dans l'ouest de la semaine passée. J'aime beaucoup l'échelle de 6-9 étages qu'on est en train de donner à cette portion de la Ville.

Je sais pas si c'est relié à son message de novembre dernier :

Ah okay, je pensais que vous parliez du sud-ouest, le terrain apparaissant en jaune sur la carte cadastrale que tu as partagé.

C'est pas là que s'en va le projet Curtiss justement? https://mtlurb.com/topic/17466-curtiss-etages-x-bâtiments/