Gabmtl

Je remarque surtout l'ajout de Maestria dans le skyline (Évidemment, c'est Devimco pour les deux..)

http://www.stm.info/sites/default/files/media/Travaux/SRB_Pie-IX/20808_09_plan_journal_metro_plan_8x225.pdf La carte du SRB se rend désormais jusqu'à Notre-Dame. http://www.stm.info/fr/a-propos/grands-projets/grands-projets-bus/projet-integre-srb-pie-ix

Mesures préférentielles pour bus. Ça prend la forme de voie réservée ou de feux chandelles, par exemple.

C'est dans la présentation don't l'URL est en tête de fil! http://www.stm.info/sites/default/files/media/Travaux/Ligne_bleue/presentation_commission_publique_vf_fran_web.pdf

Parmi les projets de la dernière décennie, ce sont franchement les plus belles (à mon avis).

En fait, je me demande surtout si la STM, le gouvernement et CDPQ-Infra se coordonnent déjà pour la station terminale. On semblait dire qu'une branche de métro léger (ou autre) prévoit rejoindre la ligne bleue à partir de Radisson.

Entièrement d'accord. C'est situé au croisement stratégique de Wellington et Bridge, plus accessible pour les résidents de Pointe-St-Charles et plus près du potentiel de développement le plus grand.

Tu me fais penser, sait-on si Exo changera le nom de la gare LaSalle, pour les raisons que tu viens d'évoquer?

Ou, ils pourraient densifier et faire comme ce Costco de Vancouver, situé d'ailleurs tout juste à côté d'une station du Skytrain.

Station Ville-de-Mont-Royal... franchement. Il manquait pourtant pas de choix de noms dans le coin!

Et pour plusieurs, il englobe maintenant Griffintown au sud. Pour moi, le centre-ville correspond grosso modo à celui représenté dans la Stratégie centre-ville : http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/ARROND_VMA_FR/MEDIA/DOCUMENTS/VMVMA-16-026 STRATEGIE CENTRE-VILLE_F2.PDF

Il apparaît sur le diagramme SSP. Merci @Mondo_Grosso!

J'ai eu le même feeling!

Évidemment, c'est Devimco!

N'y a-t-il pas un Hilton en construction dans Westbury également?

J'en retiens ceci: "La première phase, qui devrait être mise en branle en 2021, se déploiera à proximité de la station de métro Beaudry, entre les rues Panet et Beaudry, entre le boulevard René-Lévesque Est et l’avenue Viger, autour de l’ancienne Maison de Radio-Canada, qui sera entièrement rénovée. Celle-ci, dénuée de son revêtement brun, continuera de dominer les environs, puisque les nouveaux immeubles les plus hauts atteindront de 14 à 20 étages. Deux parcs et une place publique seront aménagés sans tarder, pour que ce soit attrayant dès le début." Edit : avec cette image tirée de La Presse, j'en comprends que la tour dont je parlais est un peu moins haute que celle de Radio-Can.

Ça promet! Mais j'ai de la difficulté à saisir la hauteur de la tour à la 2e image. Elle me semble plus haute que ce qui avait esquissé par le passé (et qui ne devait pas, il me semble, dépasser la Tour Radio-Can).

I didn't say I wanted that, I actually agree with you. C'est une hypothèse, simplement.

Le PM parle souvent d'un tramway à Laval. Je ne sais pas s'il parle d'une branche de REM ou si le projet à évoluer et qu'il s'agit réellement d'un tramway qui partirait du métro Montmorency vers le Carrefour Laval, en passant par ce nouveau secteur. Dans tous les cas, il faudra qu'un mode de TEC structurant passe par ce secteur.

Toujours aussi laid.

Un des projets dont j'ai le plus hâte de voir monter!

3 chantiers qui risquent de monter sensiblement en même temps et d'une hauteur similaire (quoique pour le moment Roccabella sur la Montagne est inconnue), ça va être intéressant à suivre!

Ça ne changerait rien à toute la dessertw de la population au nord de Souligne par exemple.