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Je ne crois pas qu'il soit utile d'avoir une branche qui longe l'A20 à travers Turcot. Il n'y a aucune population à desservir dans ce corridor, ce serait du gaspillage. La seule utilité aurait pu être celle d'un lien aéroportuaire express tel qu'envisagé avant le REM. Mais on a déjà le REM qui fait la liaison express aéroport - centre-ville via le nord. Pas besoin d'en avoir un deuxième. Et puis en 2020 il y aura le corridor d'autobus Turcot qui sera inauguré. Ce corridor est différent de celui dans l'ouest de l'île. Les pylones ne sont pas dans le chemin, d'ailleurs Lasalle a souvent évoqué son désir de le voir utilisé pour un lien de transport collectif.

Je ne suis pas fan de ton tracé à l'ouest. Il y a une belle emprise à Lasalle qui mérite d'être utilisée, même si ça demanderait le forage d'un tunnel de 2.5km entre la 138 et la 32e avenue à Lachine, ainsi qu'un court tunnel en tranchée sous le Parc Angrignon. Ça reste quand même moins cher qu'un prolongement de la ligne verte.

Décapité? Bergeron avait déjà annoncé depuis longtemps son intention de quitter son rôle de chef d'opposition. Ultimement, cela a permis à la Ville de se doter d'une vraie vision urbanistique et de mettre en oeuvre plusieurs projets pour lesquels Bergeron militait depuis des années. C'est sûr que Coderre est un politicien dans l'âme, et que c'était un move politique très opportuniste et payant pour lui, mais mettons la grosse politique partisane et la petite politique partisane de côté, et je crois qu'on peut dire que ce fut pour le mieux pour Montréal.

L'absence de vision de Coderre est justement la raison pourquoi celui-ci a décidé de s'allier avec Bergeron en 2014. Ensuite, avec le gouvernement du Québec ils ont trouvé le moyen de réaliser tout ça via la Caisse. Bref, ce n'est pas le gouvernement provincial qui a fait preuve de leadership. Si Coderre n'avait pas fait équipe avec Bergeron et fait pression sur Couillard pour faire débloquer tout ça, on parlerait probablement encore d'autobus sur le pont Champlain. Le ministre des transports du Québec en septembre 2014:

La stratégie centre-ville parle d'un horizon 2025-2030, donc on peut présumer qu'un tel projet serait soumis autour de 2020-2021, quand le REM entrera en service. Je ne partage pas ton interprétation selon laquelle Coderre a été chanceux que le REM lui tombe sur les genoux. Tu penses que le modèle de CDPQ Infra est tombé du ciel, que tout ce monde là (Coderre, Couillard, Poeti) ne se parlaient pas en 2014-2015? Selon la loi: Normalement, la Ville et l'ARTM doivent faire leurs propres études en amont, et jugent par la suite si un recours à la Caisse est pertinent ou non.

Il faut que le gouvernement soumette un projet à la CDPQ Infra avant que celle-ci puisse l'étudier. À entendre Coderre et surtout Bergeron, il semble que la Ville est justement en train de faire ce travail de planification en amont pour définir les besoins et les solutions potentielles (dont une phase 2 du REM pourrait faire partie.) Je n'appelle pas ça parler à travers son chapeau.

La tour Deloitte sera toujours visible du sud à partir de Jean-D'estrées / Murray

C'est le rendu de la phase 3, ça.

http://journalmetro.com/local/lachine-dorval/actualites/1182540/villanova-va-de-lavant/

WHY ARE THE WALLS ALONG A STRETCH OF HIGHWAY 20 TURNING BLUE? RICHARD DESCHAMPS Friday, August 11th 2017 - 3:39 pm ville.montreal.qc.ca/375 A work of art is taking shape along a stretch of Highway 20 from the airport to the 1st avenue overpass in Lachine. Local artist Alain Paiement will spend the next few weeks finalizing a piece called Bleu de Bleu. It'll be complete by Sept. 8, but for the moment, some of the walls along the highway are painted blue — mitigating the severity of some of the cracks in the concrete in the process. The idea, he says, is to create a wave of blue a long a lengthy stretch of the highway. Once it's finished, it will incorporate blue LED lighting to light the way to and from the airport at night. "One blue line that will vary, that will undulate, along the way," is how Paiement describes his work of art, "and one blue line that will dialogue with anything that you might meet along that way." The blue will continue over a six-kilometre stretch of the highway, and will be maintained for the next three to five years. The $3.2 million dollar project is being funded entirely with private money — mainly by the National Bank — and is technically part of Montreal's 375th birthday celebrations. -CJAD 800's Emily Campbell contributed to this report. http://www.iheartradio.ca/cjad/news/why-are-the-walls-along-a-stretch-of-highway-20-turning-blue-1.3069541 Les lecteurs de la Montreal Gazette semblent ravis de cette oeuvre, à en lire leurs commentaires au bas de cet article: http://montrealgazette.com/news/local-news/squeaky-wheels-blue-paint-on-highway-walls-a-montreal-birthday-gift

Ils n'ont pas parlé d'oeuvre d'art. Ça pourrait aussi être quelque chose dans ce genre!:

En anglais, le promoteur a toujours parlé d'un "lightbox", qui a été traduit par "écran lumineux" en français. De là est née la confusion dans ce fil.

13 août 2017

13 août 2017

Je compte 12 étages à gauche

On peut donc constater que les 4 supermarchés les plus proches (IGA/Provigo/Metro/Adonis) sont chacun á 1km de marche! (complot? ) Les chances sont trés trés fortes pour qu'il y finisse par y avoir une épicerie sur le site voisin (ex-projet Univers)

À un kilomètre de marche.

Il y a une passerelle prèvue des deux cotés selon ce plan

Un genre de RÈSO version Brossard

Et qui avait été rejeté par les autorités fédérales: http://journalmetro.com/opinions/paysages-fabriques/1029098/il-ny-aura-pas-de-bain-portuaire-en-2017/

Le rendu de la station Île des Sœurs est particulièrement affreux.

@UrbMtl Sur le rendu HD, on dirait vraiment de la brique blanche sur le côté: Pour la façade principale, je crois que ça va être le même matériel que le voisin (sans les parties dorées, bien sûr)

L'échéancier compromis par le.projet Turcot était une des principales raisons.

On dirait que la Caisse ne veut rien savoir de la station Chevrier. C'est préoccupant.