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MontréalMartin

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  1. MontréalMartin
    Il y a déjà le Musée du Fier Monde qui regroupe l'histoire du quartier Centre-Sud, incluant le vieux Faubourg à M'lasse. https://ecomusee.qc.ca/ecomusee/mission-et-valeurs/ Pour ce qui est du tunnel Beaudry (ou autrefois tunnel Brock), il est très long et étroit. Avant d'en laisser le libre accès aux piétons et vélo il y aura quelques mesures de sécurité à prendre je crois bien. Voici de belles photos de l'intérieur du tunnel l'hiver, publiées en 2016 par un duo de photographes, Nathalie Hurtubise et Benjamin Forjat.
  2. MontréalMartin
    Sur cette photo du 16 mars 2020 et publiée ici sur un des fils BNC/Victoria.s.parc on peut voir que le revêtement de la Tour de la Bourse - Place Victoria peut paraître BRUN aussi selon la lumière du soleil. On voit même que l'ombre de la grue sur le revêtement lui enlève sa teinte de brun.
  3. MontréalMartin
    Mais pourquoi faire ? Les travaux n'y toucheront pas.
  4. MontréalMartin
    Une photo de l'édifice en 1920. L'intérieur du Casa Loma et ses colonnes palmées, vers 1950.
  5. MontréalMartin
    La gare Bonaventure de son côté a trouvé son nom de la rue sur laquelle elle s'est installée, la rue St-Jacques, qui à l'origine portait le nom de rue Saint-Bonaventure. Ouverte dans le quartier St-Antoine au début du 19e siècle, c'est seulement dans les années 1880s que la rue Saint-Bonaventure devient la rue St-Jacques, en continuité avec la rue du Vieux-Montréal. Et saint Bonaventure lui, a trouvé son nom selon Wiki : Il naît de Giovanni da Fidanza et de Maria Ritella. Baptisé Giovanni à sa naissance, il prend par la suite le nom de « Bonaventure ». Nous ne savons rien de sa jeunesse, ni des raisons de son changement de nom. Selon une tradition du xve siècle, le jeune Giovanni, gravement malade, aurait été apporté à François d'Assise, lequel se serait écrié en le voyant : « O buona ventura! » (« quelle chance ! »).
  6. MontréalMartin
    Le 1000 n'a pas besoin d'être en vedette de ce côté de la ville. Il y a déjà tout le square Dorchester - Place du Canada qui l'admire de l'autre côté, avec son alter-ego ancestral, la cathédrale Marie-Reine-du-Monde.
  7. MontréalMartin
    Une esquisse de la station McGill qui date déjà de 2006, mais on voit le lien entre le REM et le métro. Une vue vers la montagne, l'est à droite et l'ouest à gauche. J'ai juste l'impression qu'ils ont inversé les trains, dans le sens qu'il me semble que les voitures bleues du métro sont sur la ligne du REM alors que les trains du REM sont sur la ligne verte.
  8. MontréalMartin
    Une place plus sobre et soignée, c'est pas mal ce qui avait été prévu dans les premières esquisses. 1961.
  9. MontréalMartin
    Au sujet de la façade historique de l'édifice de la National Typewriter. Deux photos déjà parues ici sur mtlurb. Septembre et octobre 2015 où on voit le retrait de la façade de pierre. et deux esquisses parues du Victoria-s-parc qui montrent les vestiges.
  10. MontréalMartin
    Ce sera le deuxième agrandissement de l'édifice Maritime. À l'origine le bâtiment principal avait quatre étage de moins. Ces photos, vers 1967 et 2013, nous montre la différence.
  11. MontréalMartin
    Une photo du bâtiment en 1967 alors que le cinéma Savoy l'occupait. Et 3 photos de l'intérieur du Savoy a son inauguration en 1938. Photos du livre Montreal Movie Palaces, de Dave Lanken.
  12. MontréalMartin
    Les plans de 2018 montrent bien un édicule sur la place. Si c'est un édicule semblable à celui du Square Victoria moi je veux bien.
  13. MontréalMartin
    Les zones de travaux sont en grisé sur ce plan. On peut voir que les façades Maisonneuve et Berri ne font pas parti des travaux.
  14. MontréalMartin
    Le 4 septembre 1984, une bombe à la Gare Centrale fait trois morts. Deux photos à l'intérieur de la gare après l'explosion de la bombe. À droite, La Presse.
  15. MontréalMartin
    Mais c'est un véritable festival de murs aveugles dans ce coin ! C'est la première photo de Yabucoa77 qui m'a donné cette impression. Le projet du 1500 aura le mérite supplémentaire d'en faire disparaître un, côté sud. Souhaitons que de futurs projets viennent bientôt les dissimuler, ou du moins les enjoliver d'une certaine façon (murale ou nouveau revêtement).
  16. MontréalMartin
    C'est tout simplement que ce suffixe fut créé ici sur MtlUrb, mais il ne fait pas parti du nom du projet comme tel.
  17. MontréalMartin
    Les publicités pour la Grande Roue sont tellement bien sélectionnées pour représenter les ''attraits'' touristiques de Montréal. De jolies sucettes aux noms de ''**ck'', ''Wild Thoughts'' et ''Salty''. Oui, Salty ! C'est pas des blagues là, c'était sur leur page fessebouc.
  18. MontréalMartin
    Quelques photos qui peuvent peut-être servir l'inspiration. D'abord trois photos de 1972 illustrant les bâtiments entre le Monument National et la rue Ste-Catherine. Ensuite trois photos du côté de la rue Clark : Une photo aérienne globale datant de la fin des années 1970 ; les façades des 1211-1225 rue Clark vers 2009 ; puis le petit bâtiment au sud du Monument côté Clark avec le restaurant Niukee, vers 2009 aussi. Et deux dernières photos, les façades sur St-Laurent en 2012, avant les travaux ; et une photo du Musée Eden qui faisait beaucoup parler de lui à l'époque. Pour terminer je voudrais mentionner qu'il existe un roman de Michel Tremblay mais dont le titre m'échappe, dans lequel un des personnages se réfugie dans ces anciens édifices en passant par une porte secrète situé juste au nord du Monument National. Bonnes recherches et bonne rédaction.
  19. MontréalMartin
    J'étais membre d'un groupe sur facebook composé essentiellement de membres de la communauté irlandaise. Et quand l'annonce de l'utilisation du nom de monsieur Landry est arrivé pour la station de la rue Ottawa, ce fut une véritable avalanche de commentaire anti-québécois, anti-francophones, anti-péquistes et anti-séparatistes. Ils proclamaient clairement un commun ''Get out of here'', bien qu'aucun d'eux n'y habite actuellement. Aucun compromis n'était possible, il était hors de question pour eux que le nom de Landry soit utilisé à cet endroit, c'était salir leur territoire. Je ne suis plus membre de ce groupe. Et maintenant j'appuie la suggestion de nommer cette station du nom de Bernard Landry.
  20. MontréalMartin
    J'en ai retrouvé deux. Esquisse La Presse du 2 avril 1989 et aperçu numérique du Concordia's Thursday Report du 20 février 1992.
  21. MontréalMartin
    Merci humblement acpnc !
  22. MontréalMartin
    Petit voyage 150 ans en arrière sur le site même de ce projet. Photo de 1865. Résidence de M. Brook, rue de Bleury au sud de Sherbrooke. Plan Goad de 1880 montrant le quadrilatère Ontario-Sherbrooke, de Bleury-Jeann-Mance.
  23. MontréalMartin
    En effet le projet original était assez grandiose. Extrait du livre Montreal Metropolis 1880-1930. Ici le croquis (vers 1929) du complexe proposé pour le Canadian National Railway. Vue vers le sud depuis l'avenue McGill College. Architecte Hugh Griffith Jones. Canadian Architecture Collection, Université McGill.
  24. MontréalMartin
    C'est le quadrilatère du Complexe Desjardins ! Y'a des logements là ? Je ne comprends pas.
  25. MontréalMartin
    Je suis convaincu aussi qu'il y a moyen de réaménager et de développer le dessus de la salle des pas perdus. Je vous met cette photo (la première) qui montre l'espace effectif entre, à gauche l'arrière du Reine-Élisabeth, et à droite la façade nord de la Gare Centrale. D'autres photos aussi qui montrent les façades du bâtiment construit entre 1938 et 1943 avec les écussons Art Déco de Fritz Brandtner.
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