ile des soeurs Île-des-Soeurs : Propositions/discussions

[FrancSoisD]

2 hours ago, Rocco said:

Le terrain appartient à Proment. Il peut juste s'assoir dessus en attendant une prochaine administration dans un autre 4 ans.

...Ou bien envoyer une mise en demeure signifiant l'intention de régler le litige en cour, peu importe qu'ils semblent avoir accepté les nouvelles conditions du PPU.

L'entente initiale avec la Ville a été rompue unilatéralement par celle-ci, et d'autres promoteurs poursuivraient pour moins que ça (délais divers, dans des chantiers voisins, entraves, etc.) ⚖️

[KOOL]

Le 2021-11-22 à 16:42, FrancSoisD a dit :

 

L'entente initiale avec la Ville a été rompue unilatéralement par celle-ci...

Bof, juste retour du balancier car Proment avait elle-même brisé des ententes comme par exemple en dépassant le nombre d'étages autorisés initialement par la Ville (de mémoire, le Evolo 1 fait un ou deux étages de plus que prévu). 

Anyways, who cares, le projet de 40 étages verra de toutes façon le jour selon une source fiable. Simple question de temps. 

[FrancSoisD]

On 2021-11-25 at 5:59 AM, KOOL said:

Bof, juste retour du balancier car Proment avait elle-même brisé des ententes comme par exemple en dépassant le nombre d'étages autorisés initialement par la Ville (de mémoire, le Evolo 1 fait un ou deux étages de plus que prévu).

Merci du rappel. Je me souviens de cet épisode, où l'ex-maire (un ancien courtier immo) était accusé trop facilement en CA de Verdun de connivence avec Proment...

Les tractations douteuses me semblent pourtant s'être produites en cours de mandat du maire Claude Trudel (puis celui de sa brève remplaçante Ginette Marotte après la démission de Trudel en déc. 2012), en rapport avec diverses révélations touchant UnionMtl et par ricochet Gérald Tremblay. Tous 2 étaient élus d'UM, parti profondément gangrené par la collusion et la corruption...

Le directeur de l'urbanisme de Verdun aura par ailleurs été renvoyé sous l'égide de Parenteau suite à cette affaire.

[Invité]

Le terrain de Gravel Autos sur la Pointe -Nord est passablement dégarni. Ce concessionnaire est-il victime des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement, ou est-il tout simplement un excellent vendeur? Ou sait-il quelque chose que nous ignorons sur l’avenir de cette portion de la Pointe-Nord?

[FrancSoisD]

21 hours ago, Hyacinthe said:

Le terrain de Gravel Autos sur la Pointe -Nord est passablement dégarni. Ce concessionnaire est-il victime des problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement, ou est-il tout simplement un excellent vendeur? Ou sait-il quelque chose que nous ignorons sur l’avenir de cette portion de la Pointe-Nord?

À la fois lié à la chaîne d'approvisionnement, mais aussi à la nouvelle réalité du télétravail.

2 cousins sont concessionnaires, et c'est la même histoire presque toutes marques confondues, ce qui engendre des frais puis nourrit le glissement d'une partie de la demande vers l'usagé.

Et quand on ajoute les difficultés logistiques des ports en lien avec la pandémie, puis les ralentissements dus aux récentes inondations en C-B (camioneurs bloqués, autoroutes et routes canadiennes fermées pour réparations pendant plus d'une semaine entre Vancouver et le reste du pays), ça a aussi dû avoir un impact.

[Rocco]

Pointe-Nord à partir du boul. Gaétan-Laberge.

[Rocco]

Le nouveau développement résidentiel qui prend racine à la Place du Commerce s'appelle "Cité de l'Ile". Premier projet, Mille Levert en construction, et transformation à venir de l'ancienne tour à bureau Pages Jaunes en condos (la tour sera maintenu dans son intégralité mais transformée). 

[KOOL]

La Cité de l'Île sera désormais le nouveau quartier envié, où tout le monde voudra vivre ? Sérieux ? Ses voisins immédiats sont le bunker de la Banque du Canada, les centaines de voitures du concessionnaire Gravel, la centaine de véhicules du stationnement extérieur des Pages Jaunes avec en bonus toute la nuisance sonore des huit voies rapides du Pont SDC. Le nouveau quartier envié ou tout le monde voudra vivre, surtout pour la quiétude ainsi que les vues incroyables sur le fleuve et le centre-ville, c'est la Cité... Symphonia. 

[Rocco]

Skyline de l'Ile des Soeurs.

[FrancSoisD]

On 2022-01-11 at 2:00 PM, KOOL said:

La Cité de l'Île sera désormais le nouveau quartier envié, où tout le monde voudra vivre ? Sérieux ? Ses voisins immédiats sont le bunker de la Banque du Canada, les centaines de voitures du concessionnaire Gravel, la centaine de véhicules du stationnement extérieur des Pages Jaunes avec en bonus toute la nuisance sonore des huit voies rapides du Pont SDC. Le nouveau quartier envié ou tout le monde voudra vivre, surtout pour la quiétude ainsi que les vues incroyables sur le fleuve et le centre-ville, c'est la Cité... Symphonia. 

Il y en a pour tous les goûts, c'est win-win. Bien que le type de dév. bas et obèse imposé par le PPU PteN me déplaise particulièrement.

Ceux préférant le calme, dont nombre de (pré-)retraités mais aussi des familles avec enfant (2 catégories de gens plus souvent dépendantes de véhicules), mais aussi des télétravailleurs, préféreront probablement la PteS.

D'autres préféreront être "près de l'action" à 2-3 stations de métro léger et qqs mins du cv et de 6 institutions universitaires (avec l'ETS puis les HEC-cv), à proximité des commerces, restos et bars, voire même de pouvoir accéder au Dix30 sans obligation de posséder un véhicule, tout comme ne pas devoir se taper la congestion (pré-pandémie) du boul. de l'ÎdS aux hyperpointes, sans compter sortir de l'île vers certains pôles d'emplois, puis se rendre directement à l'aéroport en TeC (je devine que tu en profiteras!)