griffintown Revitalisation de la rue Smith

[Newbie]

Griffintown: Montréal lance un concours de design pour la rue Smith

 

La petite artère deviendra un axe important de la première phase du projet

 

Jeanne Corriveau

Le Devoir

8 janvier 2011 Montréal

 

La Ville de Montréal lancera un concours de design pour refaire une beauté à la rue Smith qui bordera le projet immobilier Griffintown. Cette petite rue qui, à l'heure actuelle, ne paie pas de mine, deviendra un axe important dans le cadre de la première phase du projet immobilier de 475 millions de dollars du promoteur Devimco.

 

En attendant le début de la construction des premiers condos, la Ville prépare le terrain en vue du réaménagement de la rue Smith, entre la rue Ann et le canal de Lachine, qui sera rafraîchie dans la foulée du projet de revitalisation urbaine du secteur.

 

Montréal souhaite recevoir des propositions d'aménagement par l'entremise d'un concours de design qu'elle lancera au printemps prochain. Outre la rue elle-même, la Ville entend réaménager la bande de terrain qui longe les voies ferroviaires du CN ainsi que le «square Gallery» situé à l'angle de la rue Murray.

 

Comme la Ville souhaite accorder le contrat en fonction de la qualité du design des propositions et non uniquement du prix, elle devra demander l'autorisation du ministère des Affaires municipales pour être en mesure d'octroyer le contrat sans autre appel d'offres. Selon Liliane Cardinal, qui dirige la Division des grands projets à la Ville, il s'agirait d'une formalité.

 

Le projet de réaménagement nécessitera des investissements de 10 millions, et les travaux s'échelonneront de 2012 à 2016.

 

Pour sa part, le promoteur Devimco devrait donner le coup d'envoi aux travaux de construction de la première phase de son projet au cours des prochains mois. «District Griffin» comportera 1375 condos, un hôtel et des commerces dans des tours de 19 étages qui seront construites entre les rues Wellington et Smith.

 

Rappelons que le 30 août dernier, le promoteur avait dévoilé la nouvelle mouture de son projet, plus modeste que celui envisagé quelques années auparavant. En raison de la récession, Devimco a préféré procéder par phases. Alors que le projet initial de 1,3 milliard prévoyait la construction de 4000 unités résidentielles, le promoteur a limité à 1375 le nombre de condos qui seront construits dans un premier temps. Un hôtel de 150 chambres est également prévu. «La première phase des travaux devrait débuter bientôt, a indiqué Liliane Cardinal. Le promoteur a quelques semaines de retard, mais rien d'inquiétant.»

[Philippe]

http://maps.google.ca/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=Rue+Smith,+Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec&sll=49.891235,-97.15369&sspn=30.928517,86.572266&ie=UTF8&hq=&hnear=Rue+Smith,+Montr%C3%A9al,+Communaut%C3%A9-Urbaine-de-Montr%C3%A9al,+Qu%C3%A9bec&layer=c&cbll=45.493128,-73.556336&panoid=kzUf8DVhTwZVyg0aypkypQ&cbp=12,357.05,,0,14.59&ll=45.493021,-73.556406&spn=0.008183,0.021136&z=16 Edited January 8, 2011 by Philippe

[Dominic723]

Seigneur ... Ça fera pas de tord

[brubru]

Très hâte de voir ça !

[yarabundi]

Seigneur ... Ça fera pas de tord

 

En effet : ça ne fera pas de tort non plus !!

[Aurélien]

Ils comptent y faire quoi? Des magasins? Des boutiques? Des restaurants?

[Memphis 22]

Ils comptent y faire quoi? Des magasins? Des boutiques? Des restaurants?

Tout est à faire !!

[acpnc]

Content de voir que la ville choisit la formule du concours pour mettre en place le premier jalon du développement de Griffintown et ses axes de déplacements. Il faut nécessairement une vision d'ensemble qui guidera le développement de ce nouveau quartier en s'assurant d'en faire un exemple sur le plan urbanistique. Le potentiel est là, ne reste que la volonté, un budget adéquat et les meilleures idées pour en faire un des plus beaux quartiers de la ville de demain.

[Aurélien]

Tant qu'à moi, y reste pu grand chose de bon là-dedans. La masse !

[Kodun]

Il peut être intéressant de savoir que la rue Smith est un ancien tronçon de la rue Wellington avant que celle-ci ne soit déviée à son emplacement actuel, entre l'autoroute et le canal, afin d'avoir assez de marge de manœuvre pour franchir le canal Lachine. Une carte nous permet de constater l'alignement parfait de ces deux rues: http://maps.google.ca/maps?hl=fr&ie=UTF8&ll=45.494496,-73.554153&spn=0.013417,0.026007&t=h&z=15 Cela explique l'intersection-viaduc quasi-inutilisé de Smith/Ann qui a vu des jours plus.. passants! L'actuel tronçon échangé de Wellington s'est déjà appelé rue Smith..