MtlMan

Ce que je voulais dire c'est que 25 étages x 3, 75 m, c'est PLUS que le 65 m, selon la carte. À moins que je regarde mal. C'était pas mal plus une question de bruit, il me semble.....

Y'en a qui sont peut-être intoxiqués. Vaut mieux inspecter les lieux. Pas de raison d'agir en cowboy.

À quel point est-ce sérieux cette maquette? On peut s'énerver pour vrai, ou juste soupirer?

Merci de l'info!

Il écrit exactement ce que je pense. Mot à mot. Quelle perte pour la ville. J'espère qu'il finira par revenir d'une manière ou d'une autre.

Niiiiiiiiiiiiice!

Ça amène bien plus de lumière dans le musée!! Très bien. Et l'entrée sur Ste-Cat sera bien plus visible et attrayante. Un must. je vois mal ce qui sera fait avec la façade sur Jeanne-Mance, une horreur sans nom qu'il faut absolument allumer et ouvrir sur la rue, du moins visuellement. En marchant entre le musée et les deux restos, il faudrait qu'on puisse voir à l'intérieur du MAC. Ce serait un facteur de curiosité supplémentaire. Mais là, avec ces images, je ne vois pas..... Cela dit, à première vue, positif!

J'ai déjà défendu Ferrandez dans le passé, et je le défendrai sur certaines questions. Mais ici, il s'agit de la question d'architecture, sur laquelle il n'e m'a pas impressionné outre mesure. Tu parles d'ancrer les nouveaux ajouts dans leur époque. Lesquels? Tu ne donne pas d'exemples très concrets. Oui, il y en a (je le sais) mais ça demeure, comme j'ai dit, à échelle du plateau. Ce qui est bien, pour le Plateau. Là on est au c-v, et la dynamique est différente et DOIT l'être. Tu dis aussi qu'il a une sensibilité pour le patrimoine. Fort bien. Moi aussi, à preuve plusieurs commentaires de ma part dans plusieurs fils. Mais là, il ne s'agit absolument pas de patrimoine. On parle d'un terrain vague qui ramasse la mauvaise herbe. L'occasion est unique d'arriver avec une proposition audacieuse et iconique sur le plan du design, car ce sera l'une des premières choses que l,on verra en arrivant pas le pont J-C. Me semble que ça mérite un haut niveau de qualité. Or, il a craché ostentatoirement sur l'ancienne version, qui avait le mérite de fournir des idées intéressantes et différentes et, à première vue, une attention affirmée pour faire de l'architecture un tant soi peut différente. La nouvelle version, quant à elle, rappelle les boîtes carrées ordinaires et banales de Griffintown. S'il accepte ça sans rien dire contre, il aura droit à mon plus profond mépris, pcq avec l'influence qu'il peut avoir, ne pas s'en servir pour embellir substantiellement cette ville architecturalement parlant équivaut à faire partie du problème. Je comprends que tu veules le défendre en général. Je répète mon point, qui se focalise en ce moment uniquement sur le projet proposé actuellement, pas sur le reste : s'il ne se lève pas COMME il l,a fait avant contre cette nouvelle vision au design moche, il sera pour moi un attardé architectural, comme il a déjà traité les gens du MTQ d'attardés (avec raison!). Si. J'observe. Mais je ne retire pas un seul instant ce que j'ai dit.

25x3 = 75 mon Rocco. Rigueur.....

Jusqu'à date, il ne m'a pas impressionné pantoute quant à son appréciation de l'architecture. Il voit le PLateau partout. Or, le c-v est différent. Et doit donner lieu à plus de hauteur, ce qui semble le rendre malade. On verra bien pour ça, mais après avoir qualifié l'ancienne version d'horreur, s'il ne dit rien contre celle-ci, il confirmera mon impression d'attardé architectural. Et je ne me gênerai pas pour le réitérer. Sinon, je me ferai un plaisir de le féliciter. Honnêtement, j'en doute. C'est déjà mieux que la version actuelle.

You see how often he comes up with this necessity to have his "credibility" recognized and acknowledged? Like when I go to the car garage : when the guy feels the need to tell me : trust me, I know, I've been in this business for 20 years. THAT'S when I want to get out! Pathetic.

Ouais, tu as un point.

Je ne comprends toujours pas ce montant. J'espère que qq posera la question.

Ouais, mais le bruit du pieutage est autrement plus violent que celui de la construction normale. Ce ne sera pas 2 années comme maintenant.

Les itinérants (svp) ne m'ont jamais fait peur. Il y en a et ça ne m'a jamais empêché de me promener dans cette ville. Arrêtez un peu.

Je sais, mais il avait qualifié l'ancien projet d'horreur. Que dira-t-il sur celui-ci. C'est à ça que je pense. On verra. Et heureusement qu'il n'aura pas son mot à dire, je pense.

Arrivé sur ce fil en lisant Vision 6 - 62 étages. Maudite dyslexie.....

Je suis d'accord. Une preuve que si Ferrandez préfère ça à l'ancienne vision, il est vraiment un ignare et un arriéré architectural. Des boîtes carrées style Griffintown. Come the f.. on.

Du beau et de l'ordinaire. Faudra voir les consignes que le promoteur leur dictera, et le budget!! Mais ils semblent capables de faire du beau etk

And meanwhile, what is doing Westcliff with their lot north-east of Tour de la Bourse? No-thing. In the present Mtl context, their silence is beyond incompetence......

Wake up call : on ne te donnerait aucune clé d'aucun département de la ville non plus!

Me semble qu'on devrait penser Toronto-Mtl bien avant. De la techno de pointe et coûteuse comme ça, ça prend de vrais grands marchés pour la rentabiliser. Après, on verra, et on pourra peut-être raccorder ce tronçon mineur. Me semble. http://www.tvanouvelles.ca/2018/04/07/un-train-supersonique-qui-ferait-montreal-quebec-en-20-minutes

Je ne sais pas à quel point cette maquette est fiable. Ce ne pourrait être qu'une étude de volumes sans plus?

Ben oui, pcq là, ça va faire le niaisage. Je suis patient d'habitude, et me retiens de critiquer quand ça roule pas exactement à la vitesse que je voudrais (qui serait irréaliste), mais dans ce cas, ça fait genre 10 ans que ça gosse. Assez. Le ridicule ne tue pas, heureusement.