Weka 29

Malheureusement, cette photo est représentative de tellement de rues et trottoirs.

S'agit-il de l'immeuble juste à l'ouest du Humaniti?

En fait, je n'ai pas inclus Tokyo car elle n'est pas dans la liste des villes que j'ai visitées. Mais tu as raison, je connais plusieurs personnes qui l'ont visitée et toutes m'ont dit qu'elle est d'une propreté immaculée et quasi absente de graffitis. Je ne comprends pas le sens de la question.

Totalement d'accord. Je trouve même que ça gâche la photo, qui est pourtant très belle.

On sait tous que le creusage du trou, puis son remplissage jusqu'au niveau de la rue ont pris une éternité. Est-ce une fausse impression? mais il me semble que, depuis que l'immeuble a dépassé le 1er étage, la construction avance pas mal rapidement.

J'ai toujours compté 20 étages à cet immeuble. Est-ce qu'il y a erreur dans l'en-tête du fil ou c'est moi qui ne sais pas compter? Et je suis d'accord avec Yarabundi. Si l'Enticy avait eu 15-20 étages de plus et avait été aligné sur le Dorchester, ça aurait été un projet décent. Et ça aurait caché ce foutu mur aveugle.

Il y a des tonnes de villes qui ont moins (et souvent beaucoup moins) de graffitis que Montréal. Parmi celles que j'ai visitées ces dernières années : Vancouver, Toronto, Prague, Vienne, Budapest, Munich, Moscou, Saint-Pétersbourg, Dubai, Florence, Bologne, Venise, Quito, Mendoza, Buenos Aires, Auckland, Wellington, Sydney et je pourrais continuer la liste. Le cas de Dubai est intéressant. J'y étais il y a à peine 10 jours. J'y ai marché plus de 35 kilomètres en quatre jours, dans plusieurs quartiers (pas seulement le centre). Je parle donc en connaissance de cause. Je n'ai pas vu un seul graffiti et pas vu un seul acte de vandalisme dans le métro (qui ressemble à notre futur REM, mais en mieux). Par ailleurs, je ne fais pas l'apologie de cette ville, dont l'urbanisme est abominable, 100 % axé sur l'auto et extrêmement hostile aux piétons et aux cyclistes. Mais ça, c'est un autre sujet.

Merci Rocco pour cette photo éloquente. Ça fait des DÉCENNIES que je constate cette saleté à Lionel-Groulx. Quant aux photos de la station LaSalle, je n'étais pas au courant, car je vais très rarement dans ce secteur de la ville. C'est désolant - et pas surprenant - de voir cela, d'autant plus que c'était l'une des belles stations du réseau.

Et j'ai vu des rats sur les rails à Lionel-Groulx.

Épouvantable!

Bien dit!

Je me souviens, probablement vers la fin des années 80-début 90, le plan du métro dans les rames affichait des prolongements suivants, en pointillés (je n'arrive pas à retrouver cette carte) : - la ligne 5 bleue prolongée de Saint-Michel à Anjou. - la ligne 2 orange prolongée de Côte-Vertu à Bois-Franc - une nouvelle ligne 7 nord-sud le long de Pie-IX (il me semble qu'elle était blanche) qui partait de la station Pie-IX au sud, montait jusque dans Montréal-Nord et bifurquait vers l'est, probablement jusqu'au cégep Marie-Victorin. Lorsqu'on analyse le moindrement la trame urbaine et la densité de l'habitation, on constate que l'axe Pie-IX est nettement plus approprié pour un métro que l'axe Lacordaire et ce, de la rivière des Prairies jusqu'au fleuve.

c'est le lever de soleil. On fait face au sud-est (presque à l'est-sud-est), le «sud» montréalais n'étant pas du tout le vrai sud. Pour le coucher du soleil, il faut aller au belvédère de l'Oratoire, c'est la vue la plus spectaculaire.

Excellente observation!

Effectivement, en comptant le nombre d'étages sur les rendus, on arrive à peine à 30 étages. Est-ce quelqu'un sait si ces rendus sont fiables?

Merci! Une photo vaut mille mots.

Belles photos! Mais sur la 1ère et la 4e, c'est l'Art de vivre et non Maestria. Photo 2 : intéressant de constater qu'à part le Louis-Bohème, construit en 2010, tous les autres immeubles ont moins de 5 ans ou à peine. Si quelqu'un a une photo similaire prise du même lieu avant 2010, ce serait intéressant de nous l'envoyer et de la comparer. Quel développement fulgurant ce secteur a connu en si peu de temps!

Tellement d'accord! 100% d'accord. On dirait que les syndicats à la STM n'ont pas évolué depuis quatre décennies.

Je n'en reviens pas qu'il faille presque trois ans pour construire une station en surface qui, a priori, ne semble pas comporter de défis architecturaux complexes. d'autant plus que la construction est déjà commencée.

Lorsque j'ai visité les métros de la dizaine de villes que j'ai nommées (et quelques autres), j'avais justement un oeil critique. Je n'ai pas remarqué que le beau. Entre autres, plusieurs stations du métro de Paris montrent un état de détérioration certain, mais pas autant qu'à Montréal. Outre le manque d'entretien et le laisser-aller de plus en plus chronique, ce qui me choque à Montréal c'est le vandalisme quasi généralisé du matériel roulant. Ce n'est pas unique à Montréal, bien sûr, mais nulle part je n'ai vu autant de manque de civisme.

Sur le plan de la lumière, ces photos de Rocco sont parmi les plus belles jamais postées sur ce forum. Chapeau!

Bonjour, C'est la première fois que j'interviens sur ce forum, que je suis depuis plusieurs années et que j'apprécie beaucoup. Il n'est jamais trop tard! Je veux réagir à la photo de Rocco de la station Jarry. J'habite près de cette station et, avant la pandémie, je l'utilisais tous les jours. Depuis la pandémie, c'est en moyenne une ou deux fois par mois. Je peux attester que l'état de décrépitude montré dans la photo était déjà bien présent avant la pandémie. Mais ce que je constate avec regret, c'est qu'à force de côtoyer la laideur et la décrépitude quotidiennement, on finit par s'y habituer et on ne la voit plus. Cette photo fait prendre un recul et montre à quel point notre métro est rendu dans un état de délabrement avancé. La réalité à la station Jarry est celle de dizaines d'autres stations. Et c'est ainsi depuis au moins 10 à 15 ans. Durant la décennie pré-pandémie, j'ai visité plusieurs métros souterrains dans le monde, notamment Moscou, Saint-Pétersbourg, Almaty, Tashkent, Budapest, Prague, Barcelone, Stockholm, Paris, Buenos Aires, etc. Certains sont magnifiques (Moscou en tête), d'autres plus ordinaires. Mais aucun ne présente un état de saleté, de délabrement ou de décrépitude comparable à celui de Montréal. Nous avons déjà été fiers de notre métro, je dirais jusqu'aux années 80. Maintenant, j'en ai honte. Jamais, au grand jamais, je ne le montrerais à un touriste.