Dominic723

La bonne nouvelle, c'est que le no man's land entre St-Antoine et St-Jacques va être remplis en parti, ce qui va plus ancré Griffintown et l'ÉTS au centre-ville

On ne voit pas grand chose dans le vidéo, mas ça peut donner une idée

Je spécule ici, mais le projet n'a aucun garde-corps, roulotte de chantier, matériaux sur le site, aucun framing à l'intérieur, aucun avancement sur le revêtement extérieur (ancrage, etc), aucune protection pour les piétons sur le trottoir avec des fillets ou des échafaudages, le RDC est littéralement placardé et pas dans un optique de sécurité du public, mais on dirait presque que le projet est abandonné. J'espère me tromper, car laisser une ''carcasse'' d'immeuble dans un quartier n'est jamais une bonne chose et peut rester vide pendant plusieurs années

Le terme démolition partielle m'inquiète. Pourquoi ce bâtiment n'est pas classé ou protégé ? Quelles seront les modifications ? Comment va t'on transformer l'ensemble ? On va garder les façades et les clochers, mais on vas démolir l'intérieur ? Ici on a une grande collection de vitraux, vont-ils être conservés ? déplacés? démolis ? T'en qu'on aura pas de visuel il sera difficile de se faire une opinion complète, mais reste que l'intérieur autant que l'extérieur ont une grande valeur architecturale et patrimoniale

Reste, que pour une administration qui disait vouloir construire des logements, la seule chose qu'on a eu c'est le règlement 20-20-20 qui se fait au dépend des développements privés. À quand la ville va sortir un plan concret, avec des nombres de logement par arrondissements, un plan d'achat de terrain, un plan directeur d'aménagement des sites afin de pas créer des ghettos, un échéancier rapide et et efficace. C'est bien beau des coopératives, mais ça reste que si c'est fastueux et que ça prend 12ans avant qu'un projet commence a vouloir aboutir, on améliore pas vraiment la situation. La crise du logement est de plus en plus importante, donc des actions doivent être prises et ce rapidement, 12ans pour une tour à logement c'est beaucoup trop long.

Make that thing a real thing !!!

C'est vrai que certains boulevard pourraient être améliorer et verdit, comme Berri au sud d'Ontario, sauf qu'avec le tunnel du métro, je ne sait pas si on pourrait mettre un grand terre-plein central, il y aurait aussi Christophe-Colomb où le terre-plein peint pourrait être remplacé par un verdit.

On a verdit le nord de la place des festivals avec des arbres en pots (désolé de la mauvaise qualité des photos, mon cellulaire aime pas la nuit)

Aménagement estival et on dirait que la salle Wilfrid Pelletier à renouveler sont éclairage ? Il avait l’air dynamique

Petite question : Quelqu'un sait où est-ce qu'ils ont installé le buste de Samuel de Champlain, lors de l'inauguration il y avait un buste, mais je n'ai jamais vue de photo avec la sculpture installée

On pourrait leur prêter ça ? 🤔😅 http://fr.montreal-amphibus-tour.com

Je crois que c'est une tige qui sert de contreventement à la marquise, je ne pense pas ça aies été prévu pour les vélos, les cycliste vont attacher leur vélo sur tout ce qui est vertical (arbre, lampadaire, poteau, clôture, etc) Cependant, ça apporte la question : Est-ce que la ville va installer des vrai support à vélo ? Ou bien ça va être un after thought...

Haut comme cela, ça va créer des nouveaux points de vue sur le West Island, et de nouvelles vues sur la villes et les environs

Oui St-Jacques mes excuses, voici un extrait du document soumis à la ville par le Broccolini (le lien dans l'entête)

Sur la maquette on peut voir que la façade sur Gauvin sera reconstruite à l’identique, je crois qu’il l’avait démonté pour facilité l’accès au chantier et juste garder la principale sur St-Antoine avec une structure de renforcement

C'est clair, mais ici on rénovait déjà le square Phillips, donc le prix aurait été moindre de que juste étendre un tunnel ''sans'' raison valable. La ville aurait pu en profiter pour installer un kiosque touristique dans les espaces aménagés sous la place, on aurait pu mettre un ou 2 espaces commerciaux, pour reprendre ceux qui avaient à la surface et qui ne reviendront pas Oui c'est une dépense, mais quand on aménage, on doit penser un peu plus loin que juste le besoin actuel. Par exemple, on refait la Ste-Catherine, mais on a cancellé les trottoirs chauffants, on a pas pensé à étendre et compléter le réseaux de poubelles pneumatiques. On avait l'occasion de faire un développement intelligent, donc combien on pari que les futures poubelles vont être pleines (comme les actuelles) et qu'on va devoir en rajouter des super laides en extra… Et pour Brivia qui dépense près d'un milliard de dollars pour le projet, je suis sûr qu'il aurait investi, car dans n'importe quel projet relié au RÉSO, c'est toujours un plus dans la liste des arguments de vente

Oui, mais pour Air Canada, Deloitte, les tours du Canadiens et Manuvie, se sont tous des investissements privés. Pour ma proposition du Square Philips il faudrait que ça vienne de la ville directement et du La Baie (qui n'ont pas d'argent à ''gaspiller'' ces temps-ci) et le 1 Square Philips

Malgré qu'on pourrait relier le RÉSO avec le Square Philips pour ensuite, aller vers le sud, car sous le square, il y a les anciennes vespasiennes, et on pourrait les reconstruire avec les entrées d'époque et rénover les toilettes pour les rendre publiques, le tout en assurant de la surveillance. On pourrait relier au La Baie, mais il faudrait quasiment que la Baie re-divise son sous-sol pour avoir un corridor public qui mènerait au square. Cependant les travaux de la rue Ste-Catherine sont trop avancé pour construire un tunnel à cet endroit. Dommage que la dernière fois que le RÉSO a été agrandis par le public, ce fût pour le Quartier International au début 2000 (techniquement le CHUM)

Ou juste décalé une tour, on aurait cassé l'effet piquet de clôture et améliorer les vues...

Effectivement, my bad !

Ouin l'ETS elle même est en retard sur ses propres nouvelles, une pavillons semble déjà accessible et en fonction...

Je ne m’en fou pas, je dis juste qu’on commencera pas à cacher les sex-shops, si un autre boutique veux s’y installer go for it et encore mieux si de quoi de nouveau et de différent mais de la à ce plaindre de présence d’un sex-shop, j’aime mieux ça qu’un local vide sur une artère commerciale, surtout dans un coin de la ville qui a besoin d’amour

Ben oui les gens ont du sexe, ça fait parti de la vie. On va pas caché les sex-shop car ils sont pas ''family friendly''. On est pas en 1950 avec une escouade de la morale et de la bienveillance. C'est pas le commerce le plus fancy, mais who cares ? On a un Tim Hortons de l'autre côté, rien de très glamour là non plus

En quoi un nouveau retard serait justifié ? Encore une fois, on voit l'inefficacité de la bureaucratique québécoise... Ok un seul consortium s'est manifesté, so what ? Si le projet est conforme, répond aux normes et demandes du gouvernement, et répond à l'enveloppe budgétaire de la RIO, alors il est où le problème ? Do it, and stop wasting everyone money on stalling projects... Il va se passer quoi ? On va retourner à la table à dessins pour attendre d'autre soumissions d'un projet modifié ? Combien de mois et d'année on va encore attendre avant de voir le début des travaux. Le scope of work est clair depuis des décennies, un nouveau toit est nécessaire ! Just do it, et si la seule entreprise qui s'est manifestée ne répond pas aux demandes, alors il serait judicieux de savoir pourquoi aucunes ne s'est manifestées (est-ce que le processus était trop laborieux ? est-ce que les demandes de la RIO n'était juste pas réalistes ? Etc)

Un bon éclairage, un traitement anti-graffiti, une surveillance, une bonne routine d'entretient et de maintenance et de l'animation vont aider, c'est sûr que si on laisses les structures tel qu'elles étaient avant les rénos, on aura rien gagné.