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Update (21/09/2020)

Comme la phase 1 consiste en l'immeuble situé du côté ouest du terrain, je me dis qu'ils vont surement creuser le terrain au complet et construire un garage commun aux deux phases, qui pourra être accessible par la rue Peel dès la livraison de la première phase.

Non mais on a tu hâte que l'éternel projet de recouvrement de l'autoroute s'achève...

Tant qu'à creuser et à rêver, on prolonge les lignes qui se terminent à Lucien-L'Allier en tunnel jusqu'à la gare centrale

Dur à croire qu'ils commençaient à creuser il y a un an et demi...

Mise à jour des travaux du chantier du pont de l'Île des Soeurs sur le Facebook du REM :

Je suis pas mal certain qu'ils parlent en majorité des appartements locatifs dans l'article, comme les condos ne sont pas encore prêt. J'imagine que dans les appartements locatifs, ils veulent maximiser la durabilité des matériaux pour diminuer le plus possible les besoins en entretiens. Si c'est du plancher flottant dans les condos, j'ai bein pitié des acheteurs qui ont payé le gros prix pour ça.

(Le matin du 22 août) Non seulement ont-ils enfin terminé de creuser, mais on peut commencer à voir des débuts de fondation 😈

On dirait que l'auditorium a été financé par GSK 😂

Vue de coupe des maisons de villes, fraîchement publié sur leur page Facebook. Aussi, ils disent qu’il y a 17 maisons de ville, alors que j’en compte seulement 15. J’imagine que ce sont deux maisons supplémentaires qui viendront boucher le trou à l’extrémité est.

Je crois que c'est plus ce projet-ci d'ajout de 160 espaces pour vélos : _______________________ Devant le métro Saint-Laurent: jusqu’à 160 vélos pourront être stationnés ELSA ISKANDER Dimanche, 12 juillet 2020 17:45MISE À JOUR Dimanche, 12 juillet 2020 17:45 MONTRÉAL – Une station de vélo pouvant accueillir 160 bicyclettes verra le jour en avant de l’édicule de la station de métro Saint-Laurent, à Montréal, en septembre prochain. L’arrondissement de Ville-Marie va dépenser 328 539 $, taxes incluses, pour financer ce projet, dont les travaux sont censés débuter en août. Des supports à vélo simples et des supports à vélo doubles superposés seront installés dans le terrain vide donnant sur l’entrée du métro Saint-Laurent, à l’intersection des boulevards De Maisonneuve Est et Saint-Laurent, au centre-ville de Montréal proche du Quartier des spectacles. Présentement, une station à BIXI s’y trouve aussi. «Le projet inclut le revêtement de terrain du site, l'acquisition des supports à vélo doubles, l'acquisition d'un abri pour une partie des supports à vélo et l'acquisition d'une borne de réparation à vélo», indiquent les documents approuvés la semaine dernière par le conseil d’arrondissement. L’argent consacré au projet provient du fonds de stationnement de l’arrondissement de Ville-Marie, dans lequel il restera alors 606 772 $. Au printemps 2018, le solde était d’environ 1,5 M$: quelque 800 000 $ ont été dépensés depuis pour l’achat et l’installation de supports à vélo. Il y a actuellement près de 2300 supports à vélo sur le domaine public municipal de Ville-Marie, en excluant les bornes de stationnement qui en sont munies. Ce nombre n’inclut pas non plus les supports à vélo relevant du domaine public fédéral ou provincial. https://www.journaldemontreal.com/2020/07/12/devant-le-metro-saint-laurent--jusqua-160-velos-pourront-etre-stationnes

À la relecture, j’en conviens que mon utilisation de « plusieurs années » fait peur. My bad, quelques aurait été plus approprié. Anyway, Molson n’a pas vidé les locaux encore, ce n’est pas comme si le projet était pour demain non plus. Ce qu’il faut retirer de mon post c’est qu’ils sont prudent face à une certaine incertitude du marché.

Une source qui travaille du côté du financement pour le projet Molson m'a fait savoir que tout est un peu on hold en ce moment. Les promoteurs ont peur d'un ralentissement important à venir dans le secteur de la vente de condos d'ici la fin de l'année. Les habitudes des travailleurs du CV ont beaucoup changées avec la COVID et plusieurs de propriétaires songeraient à se départir de leurs condos, dans cette nouvelle ère de travail à distance. Certaines analyses pointent donc vers une vague de mise en vente dans les prochains mois. À suivre, mais on parle pour l'instant d'un report de plusieurs années.

i don't think they plan to go very high with 800m2 hahaha

C'est vraiment pas si mal! Combien de commerces au RdC?

La structure de la tour va être en béton ou en acier? Est-ce qu’on sait?

On ne peut pas vraiment nommer une station avec le nom d'une université ils ne sont pas directement connectés entre eux, comme c'est le cas pour UdeM, Concordia et UQÀM. La station McGill est exemptée de cette règle, si on peut dire, puisqu'elle donne sur la rue McGill College.

Et la rue Ottawa, son nom est important? Le nom de la capitale, tellement original. En plus elle aboutit en plein coeur de la cité multimédia, ça pourrait être une option.

Faut-il rappeler que la station est à cheval entre Griffintown et la cité du multimédia qui existe en grande partie grâce à la vision de Bernard Landry? Je ne crois pas que le compromis de mettre les deux noms est si révoltant. Ce qui est désolant, c'est de voir autant de réactions de gens qui s'enflamment pour la simple raison que c'était un premier ministre séparatiste. Get over it. Le Québec n'est pas un pays et il s'adonne que M. Landry a fait beaucoup pour la province et pour Montréal. Il a signé la Paix des Braves , il a adhéré au Protocole de Kyoto, il a fait la promotion du libre échange avec les États-Unis, il a contribué à l’essor des technologies de pointe, une des forces économiques du Québec d’aujourd’hui, par la création notamment de la Cité du multimédia et de la Cité du commerce électronique.

Outre les 50 logements sociaux, ça va être du locatif? Sinon, c'est déjà en vente quelque part?

contour blanc ou au contour noir? y'a tellement d'options possible

Est-ce qu'on peut voter nous aussi? haha non mais please let it be the far left one

ils ont atteint la profondeur max?