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Decel

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Tout ce qui a été posté par Decel

  1. Pour moi c'est un problème minime. Si les grandes mégalopoles peuvent avoir des lignes partagés sans qu'il y ait émeute, j'assume que les Montréalais peuvent s'adapter à cette nouvelle réalité aussi. À mon avis c'est plus important de placer la station Griffintown sur les cartons de lait et déclencher une alerte Amber...
  2. Bois-Franc est le candidat idéal pour devenir le prochain Berri-UQAM: Possibilité de brancher le métro, séparation des branches du REM, environnement propice au développement d'un ToD (beaucoup de terrain non-développé), axe routier principal (Marcel-Laurin) avec connection vers Laval. Etc. etc.
  3. Je n’aime pas le combo balcons gris et cadres de fenêtres noir. C’est par contre potentiellement non-final...
  4. Personnellement je n'aime pas l'absence de distinction entre les 3 branches. J'aimerais bien cela! Singapour a cela dans certaines rames, et ça ferait moderne.
  5. Hâte de voir la finition des murs! J'espère qu'elle sera fidèle aux esquisses.
  6. La prévente date de Janvier-Février dernier non?
  7. Merci ça répond à ma question. Si c'est la même méthode ce projet aurait aussi des verticales et un horizontal, puisque les terrasses, gym et piscines sont partagés je crois.
  8. Qui n'a pas encore trouvé preneur... La piscine de la phase 2 n'est même pas encore terminé. Question, est-ce que la gestion (frais, décisions, et autres) sont partagés entre les 3 phases ou chaque phase est géré indépendamment des autres? En général c'est distinct puisque les édifices sont distinctes, mais ici tout est collé-partagé
  9. Avant taxes! Je regardais l'unité au 5e, 1200+pi2 avant de me souvenir que ça monterait aux alentours de 600k$, aussi avant taxes, frais de condos et autres $$$
  10. De chez eux à l'école / église autour de Laird / Jasper pour ceux de l'autre côté de la track? Selon ce que je vois la passerelle leur économise un bon 10-15 minutes de marche.
  11. Au pif cette dalle coûte environ 10M$ (6.5M de VMR + les économies de non-réalisation du mur anti-bruit et du passage Lazard).
  12. Le design de la nouvelle passerelle semblait complexifier sa traversée (2 changements de directions si je me souviens bien), mais l'enlever complètement... C'est sûr que ça fait économiser, mais ça isole pas mal le coin...
  13. Pour éviter une correspondance (Mascouche -> REM), les usagers vont utiliser une autre correspondance (Mascouche -> Sauvé)? Je suis pour!
  14. C'était très beau en blanc parce que ça donnait une impression de ligne continue. En rouge c'est plutôt pointillé. Je me demande s'ils peuvent mélanger les couleurs selon l'axe.
  15. Il semble qu'il y a deja des gens qui y habitent.
  16. Un des grands attraits de Central Park est qu'il est central, entouré d'un territoire de haute densité, ce que ce parc est loin d'être... Hyperbole, quand tu nous tiens...
  17. C'est bien, il manque justement un Walmart dans le coin. Canadian Tire aussi
  18. Du Grand Quai cette fin de semaine dernière.
  19. Ça n'arrivera pas, trop de proprios différents.
  20. Elle arrive, au coin de l'autoroute 15 et 40 Marché Central réagit déjà, vue la proximité.
  21. 1.x Milliards pour MTL-QC, moi je le ferais. C'est peut-être pas rentable économiquement, mais ça ouvre des portes au développement régionnal. Sourtout qu'on est dans une période ou on engage des surplus à la pelleté. A mon avis ces liens hautes-fréquence / haute-vitesse entre ces points seraient à privilégier (assumant que les coûts ne sont pas faramineux) avec Montréal: Québec, Sherbrooke, Saguenay.
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