franktko

Stanbrooke? Really? Ils auraient pu l'appeler Sherley

5 Place Ville-Marie also did a great job (crappy quality)

Ça serait plus petit. L'édifice fait 89 mètres mais dans une zone 65m... Un bon reclad moderne lui ferait du bien

Le 700 de la Gauchetière est en réno?

Accident sur le chantier de YUL?? De la webcam à 12h10 De la 2e webcam à 12h23

Ouais, c'est ce que j'espère toujours lire quand je viens dans cette discussion...

Wow. Didn't know that.

Le train de la Caisse n'est pas le bienvenu en zone agricole La Presse Ça de l'air que le petit gazon sur les toits et les marchés publics les weekends n'ont pas trop impressionné la CPTAQ. Me semble que ça fera pas mal de trucs que le gouvernement du Québec devra "overrider" pour que CDPQ puisse installer son terminus à cet endroit. J'ai bien hâte de voir la réplique du gouvernement... Saint-Hubert here we come!!!

Je crois qu'au contraire, elle devrait être ensoleillée assez tôt en après-midi et jusqu'au coucher du soleil. Même sur la photo de Deeworks ci-haut, on voit le beau soleil alors qu'il n'est pas à son plus haut en ce début d'octobre.

C 'est le début du pont; ça représente la partie droite des rectangles avec des lignes bleue pâles sur l'image publiée par Miska...

J'ai fait un bloc de 120m qui occupe un peu plus de 50% du terrain (rouge) avec quelques point-de-vues:

À première vue, ça ressemble à 10 étages, minimum

Yeah I'm still waiting for the big thing that was preached to us!

Celle-ci, je ne l'avais pas vu. Belles images aériennes

Ils semblent l'avoir retiré... je ne sais pas pourquoi Ils ont d'autres "parcours animés" semblables: projet turcot parcours anime - YouTube

Where is Deloitte? Just kidding, great picture and welcome to the forum

Excellente photo Memphis!

Ayayaye, la CDPQinfra qui, au lieu de créer un nouveau service, est plutôt en train d'essayer de bouffer les clients de services existants. Après les trains de banlieues (Deux-Montagnes et train de l'est), j'imagine qu'ils poussent tout les services actuels à se rabattre le plus possible sur leurs trains. La STM qui en est presqu'à s'excuser de vouloir garder des bus qui vont partir de l'IDS jusqu'à une station de métro. Ils ont tellement le vent dans les voiles au niveau d'opinion publique que toute objection se fait rapidement lapider! La première annonce dans tout ça fut Couillard avec la caisse, disant qu'ils allaient évaluer la possibilité de financer et développer des projets de transports publics nouveaux, particulièrement un lien pour la rive-sud et pour l'aéroport, tout nouveau, le tout évalué à 5 milliards qu'ils financeraient entièrement et qu'ils croyaient pouvoir faire ça en faisant de l'argent en plus! Comme tout le monde ici, je suis venu dans mes shorts, ooouuuuaaaaiiiiisss, man, fantastique! Quelle nouvelle! Je jubilait et avait peine à y croire et j'attendais le moment où ils feraient une annonce sur le résultats de leurs études préliminaires. L'annonce fut: oui! on va le faire! Woohooo!!!!! Je m'en souviens, c'était comme Noël pour moi, trop content!! Aïe Deux-Montagnes? wtf? je l'imaginais plutôt dans le sud-ouest ce lien avec l'aéroport... CDPQi: ... ah oui, mais en passant, on prends possession de la ligne la plus rentable de train de banlieue, on prends aussi possession de l'infrastructure la plus stratégique de l'île (tunnel Mont-Royal) et puis finalement, on va mettre juste 3 milliards et les gouvernements vont devoir fournir les 2 milliards manquants. AMT: euh, on a acheté plein de trucs bi-modes pour passer dans le tunnel? CDPQi: too bad! AMT: euh, on mets une tonne de fric pour bâtir un garage à Pointe-St-Charles? CDPQi: Cool, on va le prendre lui aussi! AMT: euh le train de l'est? CDPQi: nos clients maintenant! Je peux facilement imaginer la pression de la CDPQi sur la STM pour que tous les autobus de l'IDS aboutissent dans leur coffre de la station REM IDS... tous les transporteurs actuels de la rive-sud: St-Jean, Chambly, etc. etc., vous dumper vos clients chez nous, maintenant nos clients, au terminus rive-sud... Pour tous ces gens, un transfert de plus et un intervenant de plus (qui va se faire payer). Ça me fait penser lorsque j'avais besoin de faire une réparation de brique sur ma maison, je suis aller voir un voisin avec qui je jasais souvent et que je savais qu'il faisait de la rénovation, en me disant qu'il me ferait un bon prix. Finalement, je me suis rendu compte qu'il a fait faire la job par un third party et qu'il s'était pris une cut. Chien sale. Je pense que CDPQi se colisse totalement de la vision long terme du transport en commun dans la région de Montréal et que le but premier est que leur projet soit rentable. J'ai peur aussi que dans l'avenir, pour les phases 2 et 3 et 4 du SLR, la CDPQi soit un obstacle à l'expansion si ce n'est pas particulièrement payant pour eux. Désolé, je n'ai plus de disponibilité dans MON tunnel. Désolé, je n'ai pas de disponibilité à la gare centrale. Désolé, mon garage PSC est à pleine capacité... N'oubliez pas, dans la grande majorité des cas, le transport en commun n'est pas une entreprise payante mais un coût pour l'état pour offrir un service à ses citoyens... Je sais que tout le monde ici adore le REM et que quiconque exprime une opinion douteuse ou négative sur CDPQi se fait planter mais moi, de plus en plus, je ne trouve pas que ce projet c'est le deal du siècle pour les montréalais. C'est fou, mais avec tout ça, j'ai quand même hâte de voir ces trains rouler sur le pont Champlain et dans la métropole. C'est comme quand on s'achète quelque chose que l'on sait que l'on devrait pas mais qu'on est content quand même

Il y a quelqu'un qui a déjà remarqué/photographié cette immense fontaine aux Jardins Windsor??

Y'en fument du bon

Pas certain de comprendre le nom de cette station - ne semble même pas être dans Sainte-Dorothée...

Quel set absolument écoeurant!

Ça permet à une génération de célébrer. S'il faut attendre 400 ans puis 500 ans avant de faire la fête, ce n'est pas trop trippant pour tout le monde!

Amen

Peut-être qu'ils ont voulu courtisé les chinois et qu'il n'y a pas d'étage 4, 14, 24, 34, 40 à 49... donc l'étage 52 est situé au 37e étage (pas de 13e non plus pour les bons vieux nord américains) Great si c'est plus de 49 étages... ce que j'attends vraiment, c'est qu'on annonce un 60 étages quelque part. On est capable fitter ça en dessous du Mont-Royal