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  1. UrbMtl
    Merci pour les infos! Je me permet de partager une p'tite vision avec vous. Depuis que j'ai visité Rotterdam il y a quelques années, je rêve de voir 2-3 petites tours similaires à celles-ci, de biais au canal (dirigée vers le centre-ville), construites au dessus de cet ancien entrepôt. Kabelhof, Rotterdam
  2. UrbMtl
    Un peu plus d'info sur la 2e phase (sur Facebook) :
  3. UrbMtl
    Et même là, je trouve qu'il s'agit d'un gros mashup de projets de Foster and partners (Comcast, 425 Park av, Commerzbank, Samba) présenté par des beaux rendus irréalistes. On veut vraiment épater la galerie. Ceci dit, ce qui m'intéresse, c'est l'implantation. On a fait de gros effort sur cet aspect. Nettement mieux que la version précédente.
  4. UrbMtl
    Celui du Fonds FTQ? Ou celui à l'Est entre Anderson et Jeanne-Mance? Si tu parles de ce terrain, une réserve foncière a été imposée en prévision de l'agrandissement du Palais. Mis à part le projet qui sert probablement à monter les enchère et pour lequel GDS a ouvert un fil il y a quelques semaines, il n'y aura rien de concret tant que la réserve ne sera pas échue.
  5. UrbMtl
    Le video a été mis en ligne il y a 6 mois, et c'est l'interface présenté au bureau des ventes depuis plus d'un an.
  6. UrbMtl
    Ceci dit, si on planifiait le projet du 600 Peel sur le terrain du 750 Peel (et vice-versa)...
  7. UrbMtl
    Arrêtez de parler de transport urbain comme sil s'agissait d'un TEC comme un autre. Des villes étudient ce concept pour déplacer des résidents au dessus d'obstacle physique majeur, pas pour flasher et permettre à une poignée de touristes de marcher moins longtemps sur la toute nouvelle promenade montagne-fleuve 4-5 mois par année. Un projet reliant la rive sud a un futur pôle dans Sainte-Marie est déjà plus intéressant, mais on parle ici d'un projet purement touristique. Vous êtes nombreux à vous promener dans le vieux et maudir le fait que le mont soit si loin? Ce n'est pas conçu pour les Montréalais. Passons a autre chose et ne le comparons pas a des véritables projets de transport de masse comme celui de NY.
  8. UrbMtl
    Totalement d'accord avec Nephersir. Et non, la ville n'est pas une question de taxe et de revenu. 140 pour la tour au Nord, 120 pour celle au centre et 80 pour celle plus au sud. Un dégradé vers l'ETS et ses 5 etages.
  9. UrbMtl
    Ce terrain est sur Smith. Ce n'est pas le même que pour celui du "projet x".
  10. UrbMtl
    Deux pelles mécaniques sur el terrain ce soir. C'est commencé!
  11. UrbMtl
    Quelques infos : - La phase 4 et 5 seront construites ensemble. - La phase 4 sera de type condotel. Il n'y aura pas de vente donc. - Les deux tours auront 15 étages. - Elles seront érigées au coin Square-Gallery et Basin, sur le terrain de la bâtisse bleue. - Le plan d'etage de la phase 5 et quasiment identique à celui de la phase 3. - La phase 4 aura une forme un peu différente avec un coin en angle aiguë. Voila!
  12. UrbMtl
    Ohoh! Merci de l'info!
  13. UrbMtl
    Y'a pas de surprise pour personne. Les règlements sur la hauteur ne sont pas faits pour être interprétés, et son application ne relève pas d'un pouvoir discrétionnaire. Heureusement d'ailleurs. Ce n'est pas propre à Montréal. Pas de quoi se tapper sur la tête. Et oui, c'est arrivé que la Ville exige d'un promoteur qu'il détruise un étage parce qu'il n'avait pas demandé les dérogations nécessaires pour le construire.
  14. UrbMtl
    Je crois que c'est l'idée d'une passerelle pour préserver une bretelle sur deux qui fait réagir. L'image illustre l'absurdité. Mais bon, on se consolera avec une belle passerelle comme entrée dans le Vieux.
  15. UrbMtl
    Ce sont des tours résidentielles, on ne peut pas s'attendre à un éclairage de tour à bureaux vide après 17h!
  16. UrbMtl

    Noca - 8, 8, 8 étages

    UrbMtl a répondu à un sujet de jerry dans Complétés

    Pour être plus précis, la photo montre le lot C-2. A VENDRE : Les Bassins du Nouveau Havre- lot C-2, Griffintown - Occasion exclusive de developpement mixte sur le Canal Lachine sur 46 061 pi2 de terrain / FOR SALE: Les Bassin du Nouveau Havre - Lot C-2, Griffintown - Exclusive mixed-use development opportunity on the Lachine Canal on 46,061 sq. ft. of land
  17. UrbMtl

    Noca - 8, 8, 8 étages

    UrbMtl a répondu à un sujet de jerry dans Complétés

    Ce n'est pas le projet de DevMcgill. L'image montre des tests sur le terrain à l'ouest du parc, alors que Noca est à l'Est. Il faut defusionner les fils!
  18. UrbMtl
    Pire option que cette passerelle, qui simplifie nettement plus l'accessibilité au Vieux et qui sera probablement moins cher à exploiter. C'est juste laid. Le concept de celle-là était déjà mieux, bien qu'elle est un peu trop imposante : Open Form Architecture - Champ de Mars Competition de Architecture Open Form on Vimeo
  19. UrbMtl
    Eh lala... Heureusement que c'est préliminaire...
  20. UrbMtl
    Petite trouvaille :
  21. UrbMtl
    Ohoh! En passant, on m'a confirmé au bureau des ventes que la tour sera également en brique beige/jaune.
  22. UrbMtl
    Sauf que la limite est de 120m et qu'il n'y a pas eu de dérogation. Ceci dit, Emporis estime la hauteur du CCE à 101m plutôt que 119m (skyscraperpage) Cite du Commerce Electronique I, Montreal | 100214 | EMPORIS Désolé de relancer le débat, mais ça expliquerait pourquoi le HI semble dépasser le CCE.
  23. UrbMtl
    Vraiment plus intéressant comme "composition" qu'un grand îlot développé par le même promoteur (et conçu par les mêmes architectes). Merci pour la mini-tournée!
  24. UrbMtl
    Je veux bien être pragmatique, c'est pourquoi je souligne qu'il n'y a aucune "concession" ni "prix de consolation" pour ceux qui s'opposaient au projet et qui se sont fait entendre à l'OCPM ou avant. L'idée de créer un parc public est même mentionné dans l'article en tête de fil. Je suis pour ce projet, je le répète, mais faut savoir quand se donner une tape dans le dos et pour quelle raison on le fait.
  25. UrbMtl
    Merci de l'info. J'ai hâte de voir ça. Prével est de bonne foi j'en suis sur, mais gageons qu'on aménagera pas ces espaces pour inciter les gens à flâner.
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