Ilot Voyageur - 16 étages - 390M$ (2012)

[mtlurb]

 

 

[theWestisDead]

Is UQAM still going through with the tower part of the project or will they stop at the 8 floor base?

[mtlurb]

nothing has been built of the tower yet, those aren't the base.

[WestAust]

Photos du 29 mai

 

[mtl_yul]

although UQAM is having major financial problems because of costs on their science complex and their ambitious property aquisitions during the past years - I think the tower is going to go up - they have a contract with BUSAC. And, I think this project is going to have probably the strongest impact on downtown Montreal. I'm not sure how many rooms this building will have for student housing - but if ALL that is currently being built is to become students housing - that's a lot of new people in this sector - businesses will have to cater to them - and it'll create quite a lively area around the current desolate landscape.

[WestAust]

One reason they have to finish the project is that the main revenue generator, albeit having it's revenue potential revised on the downside, is the office tower(along with parking spaces), the student residence have a marginal impact on the overal profitability of the project, same goes for the bus station.

[loulou123]

La Presse Le jeudi 14 juin 2007http://www.cyberpresse.ca/article/20070614/CPACTUALITES/70614276/5050/CPPRESSE

 

Après les vacances de la construction, les entrepreneurs du chantier de l’îlot Voyageur ne retourneront pas au travail. À moitié terminé, l’édifice principal de l’immense projet immobilier de l’UQAM sera laissé à l’abandon en plein cœur du centre-ville.

«On a déjà commencé à poser des planches de bois pour fermer les étages du haut. Il faut les condamner parce qu’on ne va pas les terminer. On nous a demandé de fermer le chantier pour une durée indéterminée», confirme Marc, un poseur de gypse de la compagnie ITR Acoustique.

 

Le projet de l’îlot Voyageur, évalué à 380 millions de dollars, devait comprendre un stationnement souterrain, des résidences universitaire, une tour de bureaux, des locaux de classes, une bibliothèque et un nouveau terminus d’autobus.

 

Le stationnement et les deux premiers étages de l’édifice, où sera logé le terminus d’autobus, seront terminés avant les vacances promettent les entrepreneurs. Mais les autres étages, qui ont actuellement l’apparence de simples murs de béton sans finition et sans fenêtres, ne seront pas achevés. «On va revenir juste quand l’UQAM va avoir l’argent pour nous payer», affirme Marcel, un entrepreneur en sciage de béton.

 

Prise à la gorge par des problèmes financiers majeurs, l’UQAM est incapable de payer ses factures en 30 jours. Elle prend plutôt de quatre à six mois avant de le faire. Ces retards de paiement inquiètent les entrepreneurs, qui préfèrent quitter le chantier.

 

Au cours des derniers mois, les nombreux problèmes financiers liés aux projets immobiliers de l’UQAM ont été mis au jour. On a entre autres appris qu’un mauvais calcul de la rentabilité de l’îlot Voyageur a entraîné un trou de 200 millions dans le budget de l’université.

 

À cela s’ajoute un autre trou de 100 millions de dollars, engendré par la construction du Complexe des sciences Pierre-Dansereau.

 

L’UQAM tente tant bien que mal de diminuer ce manque à gagner de 300 millions. Des vérificateurs ont été engagés pour faire la lumière sur la catastrophe. Le gouvernement a aussi demandé à l’Université de se doter d’un plan de redressement d’ici le 15 juin. Mais en attendant, la situation financière de l’Université se détériore. Au mois de juillet, l’UQAM prévoit que 98,2>% de sa marge de crédit de 275 millions sera utilisée.

 

Même si elle reconnaît ses problèmes financiers, l’UQAM a été étonnée d’apprendre que le chantier de l’îlot Voyageur sera abandonné dans les prochaines semaines. «C’est la première nouvelle que j’en ai», a dit Francine Jacques, directrice des communications de l’Université.

 

Le promoteur du projet, Busac, n’a pas rappelé La Presse. Il est donc impossible de savoir si Busac a bel et bien donné un mot d’ordre aux entrepreneurs de quitter le chantier. La firme parle très peu aux médias ces temps-ci, a-t-on appris, car elle négocie sérieusement avec l’UQAM.

 

Pour alléger son fardeau financier, l’UQAM tente de modifier le contrat qui la lie à Busac.

 

L’Université voudrait notamment abandonner certains éléments trop coûteux du projet de l’îlot Voyageur, comme la tour à bureaux. Busac ne veut toutefois pas perdre ces revenus.

 

Rappelons que Lucien Bouchard a été embauché par l’UQAM en mai dernier pour conclure une entente. Les négociations sont toujours en cours.

 

S’il est difficile d’obtenir une confirmation de la part de Busac, la vingtaine d’employés du chantier rencontrés hier par La Presse sont unanimes : la bâtisse de l’îlot Voyageur sera laissée à l’abandon pour une durée indéterminée.

 

«Peut-être que l’UQAM va la vendre et que le nouveau propriétaire va finir les travaux. En tous cas, j’espère que quelque chose sera fait, parce que sinon, les gens du coin vont avoir une bâtisse à moitié finie dans la face pendant longtemps» a lancé Gilles, un peintre du chantier.

 

De tous les travailleurs interrogés, seul l’entrepreneur général Pomerleau inc. a refusé de confirmer s’il cessera ou non la construction. «Pour l’instant, on continue les travaux», s’est contenté de dire la responsable des communications, Marie-Claude Dubeau. Mais qu’arrivera-t-il après les vacances de la construction ? « Comme je vous le dit. Pour l’instant, on continue les travaux», a-t-elle répété.

[mtlurb]

:mad:

[jesseps]

Get rid of the construction holiday and have everyone work 24/7.

 

Quebec construction workers are even worst then construction workers in Mexico bahahahaha

[Hercule]

C'est déprimant cette Saga!!! S'il faut que la partie Sud de soit pas réalisée ca aura l'air pic pic en maudit...