REM - Matériel Roulant

[jerry]

Il serait temps de changer l'image de la tête du fil, puisqu'on sait que c'est le St-Laurent qui va être le modèle employé.

[jesseps]

I checked out the Alstom Metropolis 9000 series when in Barcelona, it isn't bad, it is quite comfy and it is quite smooth ride. It is a shame that it was only used underground and the ride from the starting point to the city took 40 something minutes. I don't know if they got theirs built in India or somewhere else.

[nephersir7]

Les trains du REM: fabriqués à rabais en Inde

https://www.journaldemontreal.com/2019/11/16/interdit-dentrer-sans-invitation

Et si c’était fait au Québec?

https://www.journaldemontreal.com/2019/11/16/et-si-cetait-fait-au-quebec

[Decel]

Il y a 3 heures, nephersir7 a dit :

Les trains du REM: fabriqués à rabais en Inde

https://www.journaldemontreal.com/2019/11/16/interdit-dentrer-sans-invitation

Et si c’était fait au Québec?

https://www.journaldemontreal.com/2019/11/16/et-si-cetait-fait-au-quebec

Je m'attends à ce genre de reportage du JdM aux 6mois-1an jusqu'à ce que le REM roule, et même après.

The sky is falling! The sky is falling!

[champdemars]

Il y a 6 heures, Decel a dit :

Je m'attends à ce genre de reportage du JdM aux 6mois-1an jusqu'à ce que le REM roule, et même après.

The sky is falling! The sky is falling!

Quand même fort intéressant je trouve. Je considère quand même que la Caisse a fait le bon choix dans les circonstances, elle achète un train pas cher et éprouvé. Regardez comment Ottawa se fait blaster avec le début du o-train chaotique. 

[LBII]

Je suis surpris de voir que le débat dans les commentaires du Journal de Mourial ne dérape pas trop. Plusieurs personnes soulignent qu’au-delà des retombées locales, il y a le produit lui-même qu’il faut considérer. Bombardier a connu des ratés comme le dit champdemars, le Metropolis d’Alstom n’est pas sorti de nulle part. Bon parallèle avec Ottawa : quelle lancement raté là-bas avec le matériel roulant. Ce n’était pas nécessaire de réinventer la roue, je me demande si ils n’auraient pas dû prioriser un modèle déjà existant.

[p_xavier]

Un moment donné payé 600M$ pour sauver 600 employés, on peut passer à autre chose...  C'est triste pour ces gens là mais le Québec n'est tout simplement pas compétitif et n'a pas assez de demande pour du matériel roulant.

[champdemars]

Il y a 19 heures, LBII a dit :

 Bombardier a connu des ratés comme le dit champdemars, le Metropolis d’Alstom n’est pas sorti de nulle part. Bon parallèle avec Ottawa : quelle lancement raté là-bas avec le matériel roulant. Ce n’était pas nécessaire de réinventer la roue, je me demande si ils n’auraient pas dû prioriser un modèle déjà existant.

À Ottawa, c'est aussi des Alstom, mais un modèle inédit de Citadis si j'ai bien compris.

[p_xavier]

9 minutes ago, champdemars said:

À Ottawa, c'est aussi des Alstom, mais un modèle inédit de Citadis si j'ai bien compris.

En effet, le même modèle pour pallier aux problèmes de livraison de Bombardier à Toronto...

[champdemars]

Question comme ça, quelqu'un sait quelle sera la capacité excédentaire de rames lors de l'ouverture complète du réseau ?

J'essaie de comprendre s'ils ont un jeu pour adapter la fréquence à la hausse ou s'ils devront faire une nouvelle commande. J'imagine que si la fréquence passe aux 90 secondes, on devra en acheter d'autres ?