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Sans compter que les automobilistes ne pourront plus tourner à gauche pour accéder aux commerces. De plus, je ne suis pas certain si leur échelle fonctionne. Ce tronçon de rue a 7 voies (3 dans chaque direction et une voie au centre pour tourner à gauche) de même qu'un terre-plein central. L'image "après" nous montre 4 voies de circulation, 2 voies de tramway, de même (présumément des deux côtés) qu'une piste cyclable, un trottoir élargi et un espace vert à côté de la rue. Je ne suis pas certain que tout ça rentre dans 7 voies et un terre-plein. Ça voudrait donc dire qu'en prime on empiète sur les propriétés privées et qu'on supprime probablement un grand nombre de places de stationnement. Je ne sais pas si c'est mentionné dans leur document, mais c'est un élément à noter: moins d'accès aux commerces et moins de stationnements. J'ai corrigé ça pour toi... -
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J'aime mieux en rire que d'en pleurer. Le rire a une ville! 😂 -
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Génial ! On enlève une autre voie aux automobilistes sur un grand axe routier montréalais et on rajoute une autre piste cyclable qui servira très peu et seulement pendant la période estivale.- 2
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Je subodore un certain parti pris de la part l'ARTM. Nah, je dois être un peu trop paranoïaque...- 1
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