MtlMan

Aveuglementvolontairisme : refus de voir que des règles d'urbanisme n'ont rien d'immuable et qu'elles n'ont surtout pas été rédigées par des être supérieurs au savoir incommensurable, les laissant raisonnablement sujettes à modifications tout à fait acceptables allant possiblement dans un sens éloigné des idées préconçues du sujet atteint de ladite maladie? Je dis ça de même.

Ouais, et peut-être un autre plus enclin à faire de l'architecture un tantinet soignée. Broccolini (rêve).....

Mieux contrôler hauteurs et densités. Lol. Comme si on avait un gros problème hors de contrôle de hauteurs démesurées et de densité inhumaine....

Merci de ramener à l'ordre! Y'en a qui disent vraiment n'importe quoi, et en plus sans réfléchir. Beau cocktail....

Ouais bon, c'est ce qu'on dit pour pas dire générique. Ou correct. C'est vrai, dans le fond. Mais on continue d'espérer mieux quand même.

C'est vrai, et l'argent public dans le QdS a fini de confirmer l'attrait du quartier pour de plus gros joueurs. UN beau développement "synergétique".

Nice find. Je me demande bien ce qui se cache derrière cette initiative....

C'EST le début d'une tendance. Inévitable. Si j'étais chauffeur de taxi, j'aurais bien moins peur d'Uber que des voitures autonomes! Même chose avec les métros et trains de banlieue. Peut-être pas tu-suite les bus (plus complexe comme conduite, quand même), mais ça va venir.

Agrandir les autoroutes, ça fait juste multiplier le nombre de chars, et à terme, encore de la congestion. C'est un fait. Dire le contraire, c'est comme croire que les changements climatiques sont une conspiration chinoise.... Une autoroute à 23 voies au Texas (elle était de 8 avant). Guess what? En train de se congestionner! https://usa.streetsblog.org/2015/05/28/the-23-lane-katy-freeway-a-monument-to-texas-transportation-futility/

Je trouve ça superbe. Très original.

Officiellement, c'est pas encore décidé. Il y aura peut-être des changements. Entendu ce matin (MOlson lui-même ou un rep) : nous ferons une annonce quand une décision finale sera prise". On déduit qu'elle ne l,est pas encore.

Les investissements publics d'infrastructures en culture sont principalement fait pour la musique classique, la danse et le ballet, le théâtre etc. Pas vraiment pour Annie Villeneuve. Elle ira peut-être un jour à la Maison symphonique, mais c'est pas elle (ou n'importe qui dans le genre) qui en profitera le plus, disons. Si le sport c'est comme Annie Villeneuve, c'est pas mal moins comme l'OSM, mettons. Je dis ça et j'aime les deux (enfin, pas tous les sports, mais en général).

Peekay, l'industrie du sport porfessionnel est multi-milliardaire. Les contrats de télé se chiffrent en dizaines de milliards (voire centaines)! Les joueurs font des millions par année, même le plus minus. Il n'y pas d'industrie multi-milliardaire de l'opéra. Ni pour l'orchestre. Ni pour la danse moderne, encore moins pour le théâtre. Moi, ce que je ne comprends pas, c'est cet argument totalement ridicule de mettre le sport professionnel sur un pied d'égalité avec la culture de ce type. Aucun rapport. Ça ne tient pas debout. Il suffirait d'une seule multinationale avec des bonnes poches pour payer l'entièreté d'un stade et être capable de le rentabiliser à long terme (si cela est possible dans la ville en question, et ce doit être le cas à Mtl). On ne rentabilise pas l'OSM avec des contrats de télé faramineux. Moi j'apprécie l'opéra et le baseball. Je vais au deux. Tu viens de nous dire haut et fort que tu n'aimes pas ça, et que tu n'y va JAMAIS. Alors comment peux-tu savoir que tu n'aime pas ça si tu n'y va jamais? Logique de base. Même une seule fois, t'étais peut-être pas dans de bonnes dispositions, ça se peut. Bref, tu parle mais d'un seul côté du débat. Moi, je connais les deux. Et je mets tout dans la balance. Et je constate que le sport-spectacle n'a aucune espèce de légitimité morale de tèter de l'argent public. Essaies donc une fois dans la prochaine année d'aller voir de la "culture" non pop commerciale. Genre musée, théâtre, orchestre, danse, whatever. Puisque tu as payé pour avec tes impôts, rentabilise un tant soit peu la chose en y allant au moins. Y'a même plein de trucs gratuits, ce qui t'évitera de payer 2 x! Tu pourras certainement trouver ton compte dans un truc qq part, c'est sur. Pis ça pourrait t'éviter de vivre une frustration continuelle sur le sujet.

Merci! Très intéressant!

Très bon point.

Bref, laissons la mosquée tranquille, elle dérange rien. Je dis pas, si on prévoyait raser le quadrilatère pour construire un lieu de culte immense, on fitterait pas pantoute, mais là, y'a pas de problème.

Il faudrait qu'ils aient 50 étages. Dilemme...

Kheng Ly n'est pas étranger! Il est arrivé à Mtl à 17 ans.

Specifically his handling of the whole issue. Ces infos sont dévoilées. Justement, il faut être intelligent : quand tu refuse de dévoiler des infos que tu as en ta possession, ou que tu peux avoir, tu donne l'impression de vouloir cacher qq chose. Et là, les journalistes font leur job correctement en demandant. Il faut arrêter de protéger Denis. Il l'a complètement échappée. Et il ne faut pas revenir avec le truc que c'est Montréal électrique qui avait les chiffres. La Ville pouvait les avoir et certainement exiger de les obtenir. Surtout quand la même Ville a déboursé des millions pour soutenir l'événement! Tu accepterais toi de laisser qq prendre ton argent et ne pas te rendre de comptes? Voyons donc. Le public et les journalistes ont fait ce qu'ils devaient faire : en exiger, car c'est leur argent!

Too late.

Yeah. Let's send them this quote from the article :

This one is going up for sure and soon. Let's hope they come up with another project fast!

Bon point. Cela dit, le parc Jean-Drapeau n'est pas vraiment habité, ou si peu. Sauf si on compte les millions d'écureuils et de raton-laveurs. C'est peut-etre possible, mais s'il fallait faire ca sur le circuit habituel de la F1, je reste convaincu que les dirigeants de la F E diraient probablement non. Enfin, on verra.

Pour le confusé : c'est une exigence de la Formule E de faire rouler les chars DANS les rues de la ville, pas sur un circuit de course habituel. C'est clair?

Personne n,a dit qu'il ne devait pas y avoir de limite. Juste que la limite actuelle peut être facilement relevée, et substantiellement. Your quote : " Vilipender des propos en les déformant grossièrement n'est pas une manière constructive pour faire progresser une discussion ". Just sayin.