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MtlMan

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  1. MtlMan
    En effet. Les mêmes curés qui professent les mêmes dogmes, et quand la réalité démontrent leurs erreurs, ils ne sont nulle part pour avoir la colonne pour les reconnaître. UNe chance que ce ne sont pas eux qui détiennent les cordons de la bourse municipale.... Pcq il y a eu un long débat sur la place ou non d'un stationnement, justement.
  2. MtlMan
    Considering this has been 25 years since à Cup, and many bad years since then, and bad moves like kickingPK Subban out, I consider fans to have been extremely patient. I think the impression right now is that the owners don't really try to be competitive and they take fans for granted. I believe this should have happened many years ago. Fans have been too patient IMO. PS: I know, we should move this to the sports thread.
  3. MtlMan
    Excellente nouvelle! Montréal-Nord a besoin d'investissements!
  4. MtlMan
    Ça date de 2015 cette affaire-là. Probablement basé sur des données de 2014. Faudrait être plus à jour. La croissance a été très forte à Mt depuis 1 an.
  5. MtlMan
    Faut arrêter l'intégrisme patrimonial. Une structure en acier, ça assure la pérennité de la bâtisse. Y'a des limites à l'authenticité quand ça finit par mettre ne danger la survie de l'oeuvre. Y'a un paquet de châteaux en Europe qui sont du 13e ou 14e siècle. Or, quand on pose des questions, on se rend compte que tel mur a été refait au 15e, tel autre au 17e et telle tourelle, détruite pendant la révolution, refaite à l'identique au 19e. N'importe quelle bonne idée peut être corrompue par l'extrémisme de zélotes déconnectés de la réalité.
  6. MtlMan
    En effet, il est facile de voir que certains styles sont basés sur un "effort" conscient de faire du beau (ce qui ne garantit pas la réussite, mais il y a tout de même effort), et d'autres, n'en sont que par défaut, c'est-à-dire que la priorité est au plus petit commun dénominateur et au profit maximisé. Il y a un "style", mais qui s'approche plus de la cheaperie et de la radinerie. Il est possible que ça devienne "vintage", qui sait. Le principal problème, c'est quand on cherche à faire beau, on a plus de chance d'avoir affaire avec des constructeurs consciencieux. Avec les autres, on a au contraire plus de chance de tourner les coins ronds. Au bout de 40-50 ans, les premiers durent. Les autres tombent en ruine. Ce n,est pas systématique, je le répète, mais on peut quand même raisonnablement prévoir une tendance inévitable.
  7. MtlMan
    Je ne parlais pas de la thermopompe, mais du design actuel, qui avait des angles arrondis plutôt qu'obtus. Il faut aller revoir plus loin dans le fil, mais ces évocations ont été proposées initialement. Non, la thermopompe ne fittait pas pantoute.
  8. MtlMan
    Pas de problèmes avec les skis. Why not? Mais c'est une fausse bonne nouvelle : ça restera extrêmement marginal et ça ne corrigera rien aux problèmes fondamentaux. Tant mieux pour ceux que ça concerne, cela dit.
  9. MtlMan
    Très intéressant, merci! Je regrette seulement qu'on ait changé les lignes courbes pour des angles aigus ou carrés dans les volumes contemporains. Encore une fois, on semble avoir peur des courbes ici. Dommage. Ça aurait fait changement.
  10. MtlMan
    Le plus ironique là-dedans : peut-être que dans 50 ans, on parlera de ce style avec affection, comme certains parlent du brutalisme auj. On aura même Héritage Montréal qui le défendra comme du patrimoine. Who knows?
  11. MtlMan
    Exactement ce que je disais: il faut absolument éviter le genre de détails farfelus comme les skis en hiver. On aura beau mettre les gants les plus blancs possible, faire toutes les nuances imaginables, ça fera inévitablement dérailler le débat. Meilleur conseil à n'importe quel politicien ou représentant de n'importe quel organisme public : évitez ça comme la peste. Le bruit résultant enterrera tout ce que vous avez d'intelligent à dire par la suite. Comm 101.
  12. MtlMan
    Et t'en aura combien comme ça? 1 par année? Ça fera pas la majorité des événements c'est sûr.
  13. MtlMan
    J'ai rien contre le gars qui prend ses skis pour voyager en hiver. C'est plutôt sympathique, mais on ne peut légitimement envisager cautionner ce genre de déplacement dans le contexte d'un débat sur les solutions à la congestion montréalaise. Imagine un peu à quel point celui ou celle qui en parlera même positivement sera tourné en ridicule. Je vois les titres d'ici. L'image est trop forte pour être utilisée à la légère, même en blague. Le sujet est intense pour pas mal de monde, et même la personne la mieux intentionnée perdra le contrôle du débat totalement. Ce faisant, l'utilisateur ne pourra même plus avancer d'argument contre l'auto solo sans faire revivre la référence aux skis. Au bout du compte ça déservirait la cause. On est sur un forum, y,a pas plus de mal que ça. Mais j'imagine un élu dire la même chose que toi, et le party serait pogné. Après ça, oublie la crédibilité pour argumenter contre l'auto solo. Je niaise pas. C'est du comm 101.
  14. MtlMan
    On oublie vite en effet. Et pourtant, ce n'est pas si loin le temps où c'était notre normalité! Ouache. Heureusement, on avance bien. PS pas rapport : y'a quelqu'un qui a le doigt collé sur le smiley confused ou quoi? Ça arrête pas .... Edit. Tiens, y'en a 4. 6! Keep'em coming.
  15. MtlMan
    Un mélange entre Banal, Ordinaire et Générique. Un chef-d'oeuvre du genre.
  16. MtlMan
    On te laissera pas les clés des grattes cet hiver toi. Misère.
  17. MtlMan
    Si on l'ouvre pour l'été, on récupère sur tous les événements qui seront donnés pendant la saison. ça peut être la meilleure option. Mais je doute que le promoteur d'un match amical veule ajouter 1 ou 2 millions à sa facture pour un seul événement. 65 000 billets à 50$. Yeah. On vend pas ça pour un match d'ouverture de l'Impact. Le gars avec son match amical, ou n'importe quoi d'autre qui n'est pas aussi big que la FIFA y pensera à 2 ou 3 fois avant d,engager ce genre de coût. Pis je doute que la moyenne soit à 50$ pour la plupart de ces spectacles. On parle pas d'un show de U2 là.
  18. MtlMan
    Quand on est rendu à tenter de justifier l'utilisation de skis pour favoriser le transport "collectif", c'est qu'on a totalement dérapé sur la pente....
  19. MtlMan
    En effet, j'ai mélangé opérateur et système de coordination intégré, ce qui est différent. Mon erreur. Je voulais en effet dire qu'il faut absolument une intégration harmonieuse du système, mais cela implique un seul coordonnateur (appelons-le comme ça) pour assurer la cohérence de l'ensemble.
  20. MtlMan
    La montagne serait aussi belle et emblématique même s'il y avait une tour de 300 m à côté de PVM. On continuerait de voir le MR d'un angle ou un autre, même avec qq tours de 250m dans un quadrilatère donné du cv. À partir de Kondiaronk, on aurait même peut-être un sentiment de wow encore plus fort avec qq tours réellement de grande qualité architecturale et hautes. La hauteur maximum est actuellement un principe, bien plus qu'un règlement basé sur une logique vraiment solide. Et comme tous les principes, certains en ont fait un dogme sacralisé. C'est intellectuellement absurde et potentiellement malsain. Mais ça ne sert à rien : le dogme est en place et les curés/imams/rabbins, etc. sont là pour assurer l'orthodoxie du rituel avec l'aide de leurs fidèles ouailles. On est pris avec. Et comme (soyons honnêtes), il n'y a aucune demande sérieuse, (ni besoin) par un promoteur pour dépasser cette limite, il est peut-être bon de choisir nos batailles et de concentrer nos actions sur ce qui peut être affecté en ce moment : une meilleure architecture des projets soumis et, dans certains cas (comme des terrains réellement "prime" comme celui du défunt Univers), une incitation à atteindre la limite maximale actuelle pour au moins maximiser les potentiels qui sont là en ce moment.
  21. MtlMan
    Au contraire, afin d'assurer la meilleure efficience possible d'un réseau qui, dans les faits, est intégré (les gens passeront d'un à l'autre régulièrement, peu importe qui les dirigera respectivement), il serait éventuellement préférable d'avoir une seule direction. Ça me semble logique. Après tout, le métro et le réseau de bus est encore plus différent que le métro et le REM. Ils sont pourtant géré par le même opérateur. Ne surmultiplions pas les mains sur le volant (jeu de mot approprié). Je sais que ce ne sera pas possible dans l'immédiat à cause de la nature du deal avec a Caisse. Mais dans l'absolu, une seule direction serait à privilégier, du moins un jour ou l'autre.
  22. MtlMan
    Decel?
  23. MtlMan
    Si on les laisse là, il faudrait un concept intelligent qui permettrait un dialogue architectural harmonieux entre les deux éléments. Sinon, on risque un peu le ridicule de petites bâtisses relativement mal entretenues qui sembleront "déposées" aléatoirement dans un quartier qui n'a plus aucun rapport avec ce genre de construction. Ça aura l'air de dire : "nous avons des remords d'avoir mal conservé notre patrimoine, alors nous avons décidé de sauver les derniers vestiges coûte que coûte". Et qui plus est, 2 ou 3 façades sont véritablement digne de conservation. Pas les autres, ce qui ajoute au défi. Mais c'est certainement possible, faudrait juste le vouloir vraiment.
  24. MtlMan
    Il y a des dizaines d'immeubles qu'on a rasé dans le passé, et il y avait plein de monde qui disait des choses semblables devant leur démolition : c'est pas si grave, il y a des choses pires, etc. Et pourtant, quand on regarde des photos auj., on se rend compte que dans bien des cas (pas tous bien entendu), on a perdu qq chose qui était bien plus important qu'une simple bâtisse. Qu'on a perdu une capacité à affirmer notre enracinement dans l'histoire, en tant que ville, une capacité impossible à retrouver une fois ces bâtisses parties. De l'autre côté, on sait bien que des efforts de conservations dans le passé (il n' ya qu'à penser au Vieux) nous rapportent auj. infiniment plus de bénéfices économiques, car il finissent par assurer une personnalité forte à Mtl, une personnalité que bcp de villes aimeraient avoir. Alors, oui, je pense qu'on aurait pu et dû conserver une bien plus grande partie de ces bâtiments. On envoie des sondes téléguidées se poser sur des comètes avec une précision halucinante, et on serait incapable de trouver une façon de revamper ce genre de témoins patrimoniaux bâtis? Voyons donc. Si on le fait pas, c'est juste par paresse, pas pcq c'est impossible.
  25. MtlMan
    Pour le projet, un type travaillant sur le site m'a dit qu'un promoteur devrait annoncer quelque chose d'assez important d'ici quelques semaines. Je ne sais pas trop quelle est la relation du gars avec le dossier, il semblait être un ouvrier, même pas un responsable, mais bon, ça vaut ce que ça vaut. J'ai demandé qui est ledit promoteur, il voulait pas le dire, comme s'il pensait que c'est un secret d'état. Weird. Qui vivra verra comme on dit.
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