Fortier

Merci UrbMtl

Quel bel édifice!

Merci pour les photos @Memphis 22 et Welcome Back Je t'aurais bien mis un upvote. Mon projet préféré de ce secteur 120m jusqu'ici.

Magnifique!

C'est dommage pour le Da Giovanni et l'édifice du Amir qui a de gueule. J'espérais encore qu'il s'agissait du bloc du Mcdo et du Econofitness.

Pas certain de comprendre? Personnellement je trouve les projets de DevMcGill dans Griffintown (Noca et M9) très beaux. En tout cas, ils ne font pas cheap du tout...

Tant que les facades du vieux bâtiment sont conservées et mises en valeur.

C'est un peu tiré par les cheveux. La plupart des panneaux sont sur des toits d'immeubles, déjà développés. Autrement, pour que le revenu d'un petit panneau publicitaire rapporte plus que le développement au plein potentiel d'un terrain, ça prend un marché immobilier assez morose ou des règles d'urbanismes beaucoup trop sévères. Individuellement, les enseignes de la Plaza Saint-Hubert étaient loin d'être toutes "magnifiques". C'étaient juste des affiches en néon avec le nom du commerce, parfois juste une enseigne « Restaurant » ou « Delicatessen ». C'étaient pas des oeuvres artistiques. Mais l'ensemble était beau, chaleureux, impressionnant, divertissant. Ça donnait de la vie à la rue, à la ville. Les affiches « Molson » ou « Farines Five Roses » ne sont pas plus des Riopelle ou des Vaillancourt, mais elles impressionnent, elles attirent le regard, elles meublent la vie urbaine. Tout comme les panneaux publicitaires dans une moindre mesure, d'un façon plus locale ou anecdotique. Comme quand on arrive sur le Pont Jacques-Cartier et que l'on aperçoit les tours, les panneaux, La Ronde, le fleuve, c'est un ensemble, c'est une multitude d'information qui rend le coup d'oeil impressionnant, qui ne laisse jamais indifférent, qui fait possiblement qu'à chaque passage l'on remarquera, regardera quelque chose de nouveau. C'est ça la beauté d'une ville, d'une grande ville. D'ailleurs plus la ville est grande, plus elle est complexe, surprenante, plus il y a des surprises. Mais là malheureusement on ne mène pas les bons combats. On a commencé par réglementer les enseignes de commerces, maintenant c'est les panneaux publicitaires. Peu importe quel sera le prochain bouc émissaire, cette tendance n'aide en rien la beauté et la vitalité de la ville. Ça ne fait que la rendre plus grise, plus triste, moins vivante. Tout ça pour aucune raison valable. La « pollution visuelle » c'est une ânerie, qu'on se le dise, ça ne veut strictement rien dire. C'est même malhonnête de parler de « pollution visuelle » pour des panneaux publicitaires quand juste à côté il y a toujours des façades en tôle ou en vinyle, des rues éventrées, des déchets, des clôtures Frost, des graffitis, des terrains vagues ou des stationnements à ciel ouvert.

Quelle tristesse. On apprend pas des erreurs du passé semble t-il.

Pourtant si on se prête au jeu, ça fait plutôt du sens. Admettons : 1. Guy/RL (souterrain) 2. Lionel-Groulx (souterrain) (remontée à la surface) 3. Place-Saint-Henri (aérien) 4. Dollard/Notre-Dame (aérien) 5. 1ere Ave./Victoria (aérien) 6. 25e Ave./Victoria (aérien et garage)

Je doute fortement que la Caisse envisagerait de prolonger une éventuelle branche de Lachine jusqu’à Dorval. Ce serait une énorme perte pour eux, car deux infrastructures équivalentes avec le même service et en surcapacité (cannibalisation). Vaut mieux que cette ligne (encore hypothétique) s’arrête à Lachine et que le trafic vers l’aéroport et Dorval transit via le tunnel sous la montagne et la branche nord-ouest du REM comme prévu.

Mon intuition serait plus que la ligne continue à l’ouest vers Lachine. C’est ce que le projet 163 du PL66 semble indiquer également. Terrebonne, Repentigny ou l’est de Laval justifieraient difficilement ce type d’infrastructure. Surtout avec la présence du Train de l’Est. De plus ce serait une manière de balancer la ligne et éviter qu’elle soit unidirectionnelle.

Faut se forcer pour voir une quelconque référence à l’art déco. Intérieure ou extérieure. Je pense que ça ne s’adresse pas à une clientèle qui a du goût pour l’architecture.

La réponse est oui

Effectivement. C’est tout à fait tolérable. Ça me fait aussi penser à la station Jaurès à Paris... en peut-être un peu moins romantique!

Ca ressemble davantage à la version précédente non?

Et ça c'est sans compter qu'il y aura vraisemblablement un important ressac à la vague de télétravail. Dans quelques mois les employés n'en pourront plus d'être enfermés chez eux seuls à journée longue. Les employeurs auront aussi remarqué que leurs pertes en productivité, efficience et innovation éclipsent toutes les économies de fond de tiroir qu'ils espéraient faire en réduisant la taille de leurs bureaux.

Il avait de quoi se faire une belle nouvelle île dans le fleuve avec tout ce qu’ils ont sorti là.

Quelques sombres clichés

En fait l’essentiel de cette vue sera quand même protégée... (Désolé pour mon piètre talent de dessinateur.)

Faut-il le rappeler, les monuments ne sont pas l'histoire. L'histoire c'est les livres, les mémoires, les récits, la documentation, les archives, les cours, les données, les chiffres, les faits. Les monuments représentent ce qu'on décide de valoriser dans l'histoire. À nous de décider si nous souhaitons célébrer celui qui aura aspiré à nous faire disparaître.

On s’apprête à couler le plancher du 1er étage.

Ça sort de sol! On remarque bien le coin aigu, presque en pointe. En bonus. La très sympathique place Dahlousie.