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Tout ce qui a été posté par Pylône

  1. Pylône
    Pour les mordus de MTLURB, c'est comme faire de l'archéologie et trouver un lointain ancêtre ! 😋
  2. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Rêvons un peu. Supposons qu'il soit de plus en plus question d'un tracé souterrain au centre-ville et que ça prenne plus de temps, il serait alors envisageable de construire le REM de l'Est en deux phases. Dans une première phase, les branches Lacordaire et Souligny/Sherbrooke E. pourraient se rabattre au métro Assomption et être exploitée telle quelle. La branche centre-ville pourrait arriver quelques années plus tard, pour soulager la ligne verte qui atteindrait sa capacité maximale.
  3. Pylône
    Je suis toujours impressionné par la quantité et la qualité de l'information qu'on peut trouver ici. Donc tout le pont sera remplacé sauf les semelles. P.S. Dans mon message précédent, je voulais dire Anne et non Alice.
  4. Pylône
    Me semble qu'ils vont remplacer les travées une à la fois avec un pont roulant monté à la manière d'Alice. Superbes photos en tout cas ! Merci !
  5. Pylône
    Trois paires de voitures ! Sait-on combien de voitures ont été reçues jusqu'à maintenant ?
  6. Pylône
    Sur l'avant-dernière photo, on remarque le pont tournant qui enjambe le canal de Lachine de même que le "bassin" Peel alors rempli de terre. Assez incroyable qu'on ait pu, comme société, récupérer ce plan d'eau.
  7. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Pourquoi on parle du Reine-Elizabeth ? Le projet ne se rend pas là. Par ailleurs, CDPQ en est propriétaire.
  8. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Les risques d'affaissement voire d'effondrement d'édifices sont plutôt étonnants. On construit des gratte-ciel partout au centre-ville, notamment à côté d'autres gratte-ciel et ça ne semble pas poser de problème.
  9. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Un souterrain à l'intersection de Berri serait peut-être "très profond" mais on ne serait quand même pas dans le magma. Ça demeurerait moins profond qu'à Édouard-Montpetit et on aurait une station avec ascenseurs. Ça se fait. Un tunnel, c'est assurément plus cher mais quel serait le coût sociétal de défigurer le centre-ville ? Il faut intégrer cette dimension dans la comparaison des scénarios.
  10. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    On croirait entendre un concessionnaire automobile qui affirme que seules ses voitures sont bien construites et qu'en dehors d'elles, point de salut ! CDPQ Infra n'est-elle pas un peu biaisée en faveur de son produit aérien ?
  11. Pylône
    La photo prise du Complexe Desjardins où on voit la Place des Arts me rappelle qu'on pouvait voir l'horloge extérieure du Palais des Congrès depuis la salle Wilfrid-Pelletier, à travers les fenêtres du Complexe Guy-Favreau et celles du Complexe-Desjardins. Un grand alignement ! Ce ne devait pas être un hasard. Je ne suis pas sûr qu'on puisse encore voir cet alignement aujourd'hui après les travaux au Complexe Desjardins. Il y a peut-être aussi des arbres qui ont poussé au Complexe Guy-Favreau.
  12. Pylône
    Je me rappelle des Terrasses. Je n'ai jamais autant haï un centre commercial. La disposition des corridors et des escaliers mécaniques faisait en sorte que pour se rendre au magasin que l'on pouvait apercevoir, il fallait faire de longs détours et passer devant un grand nombre de magasins qui ne nous intéressaient pas. J'évitais d'y aller.
  13. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Sait-on quelle est la profondeur du tunnel de la ligne jaune à l'intersection de René-Lévesque ? Je suppose qu'il est plus profond que celui de la ligne orange à cet endroit.
  14. Pylône
    Y a même l'Expo Express sur la carte ! Super !
  15. Pylône

    REM de l'Est

    Pylône a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Il faut absolument que le tracé sur René-Lévesque soit en souterrain. Sinon ce serait horrible pour le centre-ville. C'est un boulevard suffisamment large pour qu'on puisse construire en tranchée sans tout fermer. Par ailleurs, il doit y avoir moyen de faire passer le REM à travers le viaduc entre la gare Centrale et la PVM. C'est un viaduc de plusieurs étages.
  16. Pylône
    Faut faire attention avec des suggestions comme ça... Des fois que...
  17. Pylône
    J'espère sincèrement que les problèmes financiers d'ADM ne feront pas en sorte de revoir la conception de la station pour en réduire les coûts. J'aime beaucoup ce qui est proposé. C'est audacieux, majestueux, futuriste même. Comme porte d'entrée à Montréal, c'est assez réussi. Je ne voudrais surtout pas d'une station à petit budget en remplacement.
  18. Pylône
    Par rapport au pont qui traverse le canal de Lachine, c'est un pont signature... 😁
  19. Pylône
    Mais non ! Rocco, c'est le joueur de tours officiel du forum. Faut rarement prendre ça au premier degré. Par ailleurs, il fait de superbes photos.
  20. Pylône
    Deux ou trois essieux par boggie ?
  21. Pylône
    D'un autre côté, l'intersection de deux rues majeures de l'Est avec une station de métro au fort potentiel de développement est-elle un bon endroit pour un terminus d'autobus ?
  22. Pylône
    Ne peut-on pas commencer avec un TGF sur de nouvelles voies dédiées et faire évoluer ce projet vers un TGV au fil des ans ? À mesure qu'on adoucirait les courbes et éliminerait des passages à niveau, on pourrait gagner de la vitesse. Faut pas que le mieux soit l'ennemi du bien... Par ailleurs, ce serait bien que ce soit une ligne électrifiée. La lutte aux GES doit être intégrée au projet.
  23. Pylône
    Les rendus montrent que le parement de la station sera brun comme les bâtiments aux alentours, dont l'ancienne gare. Il y a donc un effort d'intégration.
  24. Pylône
    Le REM sera alimenté à 1000 volts. L'effet couronne ne se manifeste qu'à partir de 200 000 volts et, encore là, assez rarement.
  25. Pylône
    Il y aura des isolateurs entre les conducteurs et la structure. C'est pas différent d'une ligne de distribution ordinaire. Les caténaires, c'est une technologie éprouvée en climat nordique.
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