Decel

Une baisse d'achalandage de 10 % à prévoir en raison du télétravail https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/2021-04-27/rem/une-baisse-d-achalandage-de-10-a-prevoir-en-raison-du-teletravail.php

Vraiment pas fan du ton orange...

J'imagine déjà les réactions... "Oh que non! Ça va créer de l'ombre pour le joli pissenlit qui grandit dans la craque dans le trottoir" "Ils vont faire une tour géante qui m'enlève le soleil de mon chez-moi!" (personne qui habite un bungalow dans RdP) Bref, loin d'être gagné d'avance.

Même pas une tour d'observation? Ce serait une solution pour "maintenir la montagne comme limite" tout en relevant la hauteur.

Entreposage? Au milieu d'un tronçon?

C'est le double du nombre de rames prévus en heures de pointe non? Soit qu'ils testent la possibilité soit qu'ils testent les mesures d'urgences (un train qui pousse un autre en panne)...

Est-ce qu'il y a assez de terrain à Dorval pour avoir une gare "sérieuse" de train? De mon point de vue avoir une gare majeur/terminale à Dorval serait très intéressante pour ceux dont la destination est l'aéroport (à condition qu'on finisse par lier le lien). Si seulement quelqu'un peut mettre ses culottes et addresse la situation. Malheureusement les enjeux des prochaines élections sont déjà pas mal définis, alors au mieux celle-ci devra attendre la suivante. À moins de genre offrir la gare à CDPQi et mandater la CDPQi/CPPiB d'étudier la possibilité du tracé. Oui ou non, on y vas ou merci bonsoir on passe à autre chose et on n'en parle plus.

It's cute but they can want whatever they want, they're not owning the purse to pay for one. It's like a 4-year-old wanting a Ferrari.

C'est au gouvernement de ramener CDPQ-i à l'ordre au besoin.

Est-ce qu'il y a une chance qu'on ré-ouvre l'accès aux rails? Qui d'autre voudrait de l'endroit?

Controversially I'd rather have nothing instead of burning money for an HFR on that segment, which will cost an arm and a leg to implement, and cost even more to operate. Edit: And it will do practically nothing to remove drives between the cities. Edit2: Can't we do like Texas and outsource the project to the Japanese to have our own Shinkansen?

Justement les compagnies de transport profitable sont ceux qui ne sont pas limités aux transports, mais qui bénéficient aussi de la plus-value que ces transports ajoutent. Via rail est non-rentable justement parce qu'elle n'a pas accès aux sources de revenus indirects découlant de ses activités et est redevable des aléas de ses "propriétaires" ( ceux qui possèdent les rails, car sans accès aux rails Via peut pas faire grand chose ). Et oui CDPQi fera mieux notamment parce qu'elle a imposé une mesure de captation foncière, et qu'elle appartient à un conglomérat ( publique ) qui possède des actifs immobilières qui pourront être développés et/ou exploités avec un meilleur rendement avec l'apport des développements du réseau ( Ivanhoe Cambridge ). Ça ressemble étrangement aux modèles des compagnies asiatiques qui exploitent immeubles/hotels/restaurants/etc. autour de leurs réseaux. Je suis en désaccord sur ce point. Pourquoi le potentiel serait trop couteux pour une liaison à grande fréquence et grande vitesse entre les 2 plus grandes métropoles, alors leurs aéroports respectifs servent des vols aux 30 minutes pour cette même liaison ( Trudeau - Billy Bishop )? Doit-on explorer comme la France l'interdiction de certains vols domestiques de courte durée pour casser le lobby des compagnies aériennes sur ce tronçon? Je ne fais que poser la question, je n'ai pas d'opinion ferme sur le sujet.

Renfermé. Seul les grandes surfaces (Maxi, Canadian Tire) avaient leurs entrées dédiés

Du pure Devimco fait de concentrés...

J'aime le fait qu'ils aient comparés avec les Metropolis de Sydney, ça offre du contexte.

Absolutely, just as Quebec's/Canada's business model (VIA is trains and only trains, not owning land and properties) is preventing it from having the necessary financial assets to manage itself independently on a financial term. Same can be said about the STM.

Trains should be high-speed and high-frequency where possible, especially between the 2 biggest cities of a country. Basically people moving in a car/bus/train/plane do not contribute to an economy, and thus we should minimize such downtime. The Chinese understand that:

Ou inversement actuellement: "Il n'y a pas urgence, relax et faisons une étude (d'impact, d'acceptabilité, etc. etc.)"

Il ne faut pas oublier qu'un stationnement en surface à proximité de l'édicule qui n'aurait rien dessus éloignera invariablement l'édicule de tout élément commercial (centre d'achats, commerce, etc). En plus si ce trajet n'est pas couvert et hermétique, alors les déplacements vers les commerces réagiront aux aléas des conditions météos.

Perso je suis contre un financement publique, surtout pour une demi-équipe pour un stade à ciel ouvert. Qu'on me montre que le modèle de profit fasse du sens. Bref, je suis de ceux qui auraient aimés que la CDPQ se penche sur ce stade comme ils ont approchés le REM. Et en terme de ligue majeure j'aurais préféré la NBA sur la MLB.

Je crois que le bi-module est partiellement choisi pour avoir de la flexibilité de la configuration des longueurs des trains. Je ne me souviens plus quand, mais on avait pas déjà énoncé des cas où seulement une paire de wagon roulerait (en période très creuse?) ?

Son livre n'a quand même pas été écrit et publié en une soirée. Est-ce que le REM de l'est avait été annoncé quand il avait terminé son livre?

Si la CDPQi (et la STM aussi idéalement) captait une partie de cela (plus que les 10$ par pi2 avec un cap de 600M$ que la CDPQi est deja en voie d'atteindre), les TeCs se financeraient plus facilement. C'est ce que d'autres villes pratiquent. https://www.lapresse.ca/affaires/economie/2021-03-20/reseau-express-metropolitain/des-condos-appeles-a-s-apprecier-plus-vite-que-le-marche.php?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Imaginez capturer 25$/pi2 (indexé à l'inflation) avec aucune limite sur 1km de diamètre.

On ne peut pas traverser entre le nord et le sud de la station Bois-Franc sans traverser de tourniquet?? Je suis d'accord que c'est un non-sens.