MontréalMartin

Ce serait facile à obtenir car Montréal a été reconnue à l'époque comme un des haut-lieux du Disco ! http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/34465/le-montreal-disco-par-danielle-ouimet

Tout en pouvant en rire aussi en même temps ! Bien vu !

Ah ben voilà, là ça y est, il y a six côtés.

C'est à cause du petit angle le long de la rue Peel. Le ''quadrilatère'' se trouve a avoir 5 côtés, donc un hexagone.

Ce quadrilatère compte déjà 200 ans d'occupation. Il y a de bonnes chances pour que de vieux artefacts refassent surface suite aux fouilles.

C'est cette partie là qui va accueillir le magasin Holt Renfrew.

Intacte ?? Vraiment ? Ça aurait présenté un risque évident d'effondrement. Les pompiers auraient fait fermer le site avec raison.

Et à son ouverture, il s'intégrait très bien dans le cadre du nouveau boulevard Dorchester élargi. Photo 1960

Pas tout à fait. Ce projet est du côté ouest de la rue Murray alors que le lieu du meurtre de Mary Ghallager se situe du côté est. Les maisons de l'illustration (1879) se trouvent sur le coin sud-est de William et Murray.

Je trouve que ce projet a beaucoup de mérites. Il rempli un terrain vague. Il conserve les façades. Et surtout ... il a le culot de s'installer juste à côté d'un voisin peu charmant, les bruyants transformateurs du poste Adélard-Godbout d'Hydro-Qc. La vue à partir des loggias du côté sud sera dégagée pour longtemps, mais à quel prix !

Et à Cuba il serait Che Gevara !

Le quadrilatère n'est pas à angle droit. Alors sur ce rendu c'est comme si la tour TDC2 était alignée avec la rue D'Estrée et la TDC3 alignée selon la rue Saint-Antoine.

Je trouve aussi que la façade de pierre du 297 sera mise en valeur par le contraste avec la façade vitrée qui l'entourera. Mais il faut oublier le rapport avec l'édifice voisin au sud qui sera démoli pour le projet du 255 Duke.

En fait c'est comme plusieurs des édifices historiques du Vieux-Montréal. Il ne faut pas croire que ce qu'on voit est entièrement d'origine. À part la pierre qu'on retrouve sur les façades, le reste a pas mal tout été remplacé au fil du temps : fenêtres, toitures, murs intérieurs, et sans parler des installations sanitaires, électriques et aqueduc. Dans le cas de la maison Keegan allez voir les photos du fil où on voit l'état de l'intérieur du bâtiment. S'ils réussissent à recréer la maison de façon à lui redonner son air d'origine, ce ne sera surement pas avec les matériaux qui restaient. J'attendrai de voir comment ils mettront les structures d'origine en valeur. La charpente du toit a été remontée. Sera-t-elle visible de l'intérieur ? Si oui, soyez assuré que y'en a qui vont trouver à rechigner en disant qu'ils ont pas fini le travail !

J'ai l'impression qu'il se prépare un autre massacre à la chain-saw. Les arbres actuels ne doivent surement plus fitter avec la nouvelle marquise.

Ben pas vraiment, car le voisin au sud sera bientôt démoli pour le projet du 255 Duke.

Ça c'est le coin sud-est. C'est le Spectrum qu'on voit là !

Ben dites donc, c'est majeur les réno à la gare Windsor ! Est-ce qu'il y a un fil sur le sujet ? Je n'ai pas réussi à en trouver.

J'ai simplement l'impression que les administrateurs de la gare Windsor craignent les débordements parfois agressifs et destructeurs des supposés fans du Canadiens. T'sais, quand ils perdent en finale, la réaction du monde n'est pas toujours très intelligente.

Mais ça c'est un nouveau projet !!?? Il y aura deux projets qui vont lever en même temps dans le même quadrilatère ! Le projet du fil sur lequel on est, le 255 Duke, se construit juste au sud de celui-ci, de architexgroup. En rouge le 255, et en bleu le projet de architex.

Un éléphant blanc pendant dix ans.

Ils vont lui redonner un peu de son lustre d'antan, si lustre il y avait vraiment. Mais n'importe quoi sera mieux que ce qui reste aujourd'hui. 1928.03.20 SteCatherine et Champlain AVM VM117-Y-1P1931 VS 2016

C'est pas possible. On ressort l'histoire de la rivière souterraine. Wow ! Non, il n'y a pas de rivière souterraine. Si les projets précédents n'ont pas levés c'est qu'ils n'ont pas été assez bien planifiés.

12/10/2017 Mise à jour : 13 octobre 2017 | 11:02 L'accès au canal de Lachine limité jusqu'en 2019 Par Justine Gravel TC Média (Photo: TC Media – Archives) Les usagers sont invités à utiliser le réseau cyclable municipal durant la durée des travaux. Les berges du canal de Lachine devront être refaites afin de prévenir d’éventuels risques pour la sécurité du public. Des travaux de réfection des murs de soutènement, ouvrages essentiels à la navigation et à la préservation de l’intégrité historique du site, nécessiteront la fermeture par étapes de certains secteurs du Sud-Ouest, de LaSalle et de Lachine jusqu’en décembre 2019. Le côté nord du cours d’eau, entre la passerelle Sir-Georges-Étienne-Cartier et l’écluse no 4, communément appelée Écluse de la Côte-Saint-Paul, sera fermé pour les deux prochaines années. Une tranchée de 11 mètres de large devra être creusée. «Pour permettre la réalisation de ces travaux, des poteaux électriques d’Hydro-Québec doivent être relocalisés. Afin de procéder de façon sécuritaire pour les travailleurs et les usagers, certains arbres et arbustes doivent être élagués ou encore abattus», précise Simon Boiteau, gestionnaire des relations externes chez Parcs Canada. Pour compenser les incidences des travaux sur l’environnement, des mesures seront mises en place, notamment «la plantation de végétation à des endroits jugés appropriés». Les usagers des berges et de la piste cyclable devront utiliser le côté sud du canal, en traversant par la passerelle de la rue Beaudoin à l’est et celle temporairement installée à l’écluse no 4 à l’ouest. «Ce détour n’entraînera pratiquement aucun délai dans les déplacements des cyclistes et des piétons, comme il faut seulement traverser la passerelle», explique M. Boiteau. Autres détours Au cours des prochains jours, Parcs Canada débutera également la réfection du système d’éclairage de la piste du canal entre le pont de la Côte-Saint-Paul, situé sous l’autoroute 15 dans le Sud-Ouest et le chemin du Musée à Lachine. La fermeture est prévue jusqu’au printemps prochain. Il est conseillé d’utiliser le réseau cyclable municipal durant cette période. Des travaux de réfection des murs de soutènement entre le pont Monk et la passerelle Notre-Dame, à l’ouest de la rue Irwin dans LaSalle, seront également effectués, ce qui entraînera une déviation de la piste cyclable en bordure du tracé habituel. Parcs Canada a injecté plus de 170 M$ sur cinq ans à la rénovation du lieu historique national du canal de Lachine. http://journalmetro.com/local/sud-ouest/actualites/1211067/acces-au-canal-de-lachine-limite/

Tous les commentaires montrent le contraire. Avec un référendum la majorité qui approuve ce projet, et qui a plus que hâte à sa réalisation, va se faire entendre, et les éternels plaignards continueront à se plaindre.