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REM - Matériel Roulant


jerry

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4 hours ago, Né entre les rapides said:

But I equally expect that their costs would far exceed what the other partners (Quebec and the CDPQ-i) would be willing provide. Then what?   

EXACTEMENT.

Si sa définition (probable) "d'exemplaire" est de tout enfouir jusqu'à George V, c'est très claire que Québec ne paiera pas les 10(?) milliards supplémentaires que ça implique. (Legault l'a déjà dit d'ailleurs).

Le principal bénéficiaire du REM B (Montréal) aura alors à décider si ces $10(?) milliards supplémentaires en vaut la chandelle.

La mairesse Plante garde donc le flou autour "d'exemplaire" car justement elle ne veux pas porter le blame de l'échec relié à ses exigence.

---------------------------

PS: Hypothèse: il est possible que la seule solution "acceptable" (pour tous et chacun 🙄) soit de tout enfouir.

Il sera alors très clair que ça ne fait aucun sens de construire une "2e ligne verte" (à $1B/km?) à côté de la première --> particulièrement en sachant que l'achanlandage prévu du REM B n'est que de la moitié de l'extension de la Bleu. 

Disont que le coût/pass-km serait possiblement le double de l'extension de la Bleu - qui est déjà prohibitif...

  • D'accord 1
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  • 1 mois plus tard...
  • 5 mois plus tard...
  • 3 semaines plus tard...
Il y a 14 heures, samuelmath a dit :

Je me demande à quelle fréquence ils passent maintenant?

S’ils passent fréquemment, j’irais faire du train spotting :)

 

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  • 5 semaines plus tard...

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