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REM - Matériel Roulant


jerry

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I don't think there exists an exact definition for the term metro

If I'm not mistaken Frankfurt's U bahn line B, despite having > 30k passengers/h, 8 cars and being totally grade separated, it still does not qualify as a Metro system for the mere reason that the line relies heavily on pantographs

 

Besides, it would be ridiculous to describe the REM as a fully automated "light rail" system

Admittedly, the semantics in this field is pretty messy

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Il y a 15 heures, Flo a dit :

I don't think there exists an exact definition for the term metro

If I'm not mistaken Frankfurt's U bahn line B, despite having > 30k passengers/h, 8 cars and being totally grade separated, it still does not qualify as a Metro system for the mere reason that the line relies heavily on pantographs

 

Besides, it would be ridiculous to describe the REM as a fully automated "light rail" system

Admittedly, the semantics in this field is pretty messy

En ce qui me concerne, à partir du moment où on parle d'un système de transport en commun à grande capacité en site propre exclusif, il s'agit d'un métro. Les nouvelles lignes du Grand-Paris Express sont désignées comme des lignes de métro et les trains qu'on y circuleront seront alimentées par caténaire et pantographes. Le REM sera un métro. 

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il y a 57 minutes, M.L. a dit :

En ce qui me concerne, à partir du moment où on parle d'un système de transport en commun à grande capacité en site propre exclusif, il s'agit d'un métro. Les nouvelles lignes du Grand-Paris Express sont désignées comme des lignes de métro et les trains qu'on y circuleront seront alimentées par caténaire et pantographes. Le REM sera un métro. 

Par cette logique le TGV sous la Manche est un métro?

  • Confused 1
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2 hours ago, M.L. said:

En ce qui me concerne, à partir du moment où on parle d'un système de transport en commun à grande capacité en site propre exclusif, il s'agit d'un métro. Les nouvelles lignes du Grand-Paris Express sont désignées comme des lignes de métro et les trains qu'on y circuleront seront alimentées par caténaire et pantographes. Le REM sera un métro. 

Yup. C’est bien un métro, à capacité légère. Un métro léger. Mais un métro de toute façon.

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