outremont Station Édouard-Montpetit - Discussion

[Enalung]

2 hours ago, Chuck-A said:

Avec l'excavation qui progresse très bien du côté d'E-M, un appareil est apparu aujourd'hui à la base de l'édicule, sur la caméra de Devisubox.  Est-ce que quelqu'un sait à quoi ça sert ?

 

Il semble y avoir une ouverture des deux bords... Peut-être un ventilateur pour alimenter le fond tu trou en air propre? 

[danny12345]

On 2019-06-29 at 1:37 AM, Enalung said:

Il semble y avoir une ouverture des deux bords... Peut-être un ventilateur pour alimenter le fond tu trou en air propre? 

A mon avis c'est effectivement un ventilateur.  Ils vont bientôt commencer à creuser les galeries horizontales et il faudra ventiler lorsqu'ils perceront le roc pour insérer les explosifs, puis après les sautage.

[Chuck-A]

Le 2019-06-30 à 23:42, danny12345 a dit :

A mon avis c'est effectivement un ventilateur.  Ils vont bientôt commencer à creuser les galeries horizontales et il faudra ventiler lorsqu'ils perceront le roc pour insérer les explosifs, puis après les sautage.

@Enalung & @danny12345 En effet, ça semble se confirmer qu'on arrive bientôt à creuser les galeries horizontales.  🙂

 

[monctezuma]

Le 2019-06-03 à 14:28, Chuck-A a dit :

Voici le compte-rendu de la rencontre avec les parents de l’école primaire Saint-Germain d’Outremont, qui avait lieu le... 7 mai dernier.

https://rem.info/sites/default/files/2019-05/Presentation parents SGO_7 mai 2019_Final_web.pdf

Les informations sur les grandes étapes et l'échéancier se retrouvent de la page 8 à la page 13 du document.

Je note de petites modifications aux chemins d'accès de la galerie menant aux extrémités du quai de la future station du REM (qui résulteraient à probablement moins d'excavation dans le tunnel du Mont-Royal).

Avec ces évocations, l'on peut voir qu'il y aura 2 puits, l'un pour l'édicule REM et l'un pour le métro. Est-ce qu'il y aura 2 ascenseurs distincts ? Ou le passage sera forcé par le métro avant d'atteindre l'extérieur et le puit de l'édicule du REM est les escaliers de secours ?

[danny12345]

6 minutes ago, monctezuma said:

Avec ces évocations, l'on peut voir qu'il y aura 2 puits, l'un pour l'édicule REM et l'un pour le métro. Est-ce qu'il y aura 2 ascenseurs distincts ? Ou le passage sera forcé par le métro avant d'atteindre l'extérieur et le puit de l'édicule du REM est les escaliers de secours ?

Le puit en gris, sous la station de métro, ne sert qu'à la ventilation.  Tous les accès au REM passeront par le nouveau puit en court d'excavation.

[Monsieur_MA]

Il y a 2 heures, Chuck-A a dit :

@Enalung & @danny12345 En effet, ça semble se confirmer qu'on arrive bientôt à creuser les galeries horizontales.  🙂

 

Un tremplin pour un saut aux enfers. C'est vraiment profond!

[mk.ndrsn]

C'est un chantier que j'aimerai bien visiter 😍

[Chuck-A]

Il y a 5 heures, mk.ndrsn a dit :

C'est un chantier que j'aimerai bien visiter 😍

Moi également. Même si cela peut donner un peu le vertige...

[LBII]

Le 2019-07-04 à 10:41, danny12345 a dit :

Le puit en gris, sous la station de métro, ne sert qu'à la ventilation.  Tous les accès au REM passeront par le nouveau puit en court d'excavation.

C’est dommage que les quais de la ligne bleue ne soient pas raccordés plus directement. Ça aurait rendu les correspondances autrement plus efficace que la situation actuelle. C’est bizarre de devoir pratiquement remonter à la surface pour passer du REM au métro. Quoique c’est toujours mieux que rien du tout. J’ai cependant peur que dans 10-15 ans, d’éventuelles hausses d’achalandage font en sorte que l’on regrette de ne pas y avoir pensé dès le départ.

[mk.ndrsn]

4 hours ago, LBII said:

C’est dommage que les quais de la ligne bleue ne soient pas raccordés plus directement. Ça aurait rendu les correspondances autrement plus efficace que la situation actuelle. C’est bizarre de devoir pratiquement remonter à la surface pour passer du REM au métro. Quoique c’est toujours mieux que rien du tout. J’ai cependant peur que dans 10-15 ans, d’éventuelles hausses d’achalandage font en sorte que l’on regrette de ne pas y avoir pensé dès le départ.

CDPQi fait sûrement le pari que la capacité et la rapidité des ascenseurs sera suffisante pour plusieurs années encore. Il me semble que il y a une partie des quais qui ont été conçus pour faire une connexion éventuelle avec le tunnel du Mont-Royal.