p_xavier

J'avais répondu à leur post sur FB où le groupe mentionnait que la station Gare Centrale serait à dix minutes de marche de la station Bonaventure et moi de répondre que c'est littéralement connecté sur le tunnel de la station. Je m'étais fais dire de répandre de la mésinformation et que je travaillais pour la Caisse. Mais oui c'est un groupe de n'importe quoi. Je trouve ça dommage que les médias écoutent ce gens-là.

Il n'y avait pas un projet de rénovation extérieure de prévu prochainement pour le Centre Bell?

La province doit standardiser et légiférer, c'est un non sens que les ententes soient par ville.

Oui tout à fait, d'ailleurs j'ai un condo à 2 rues de la 417. En coûts de construction, il est beaucoup moins problématique et dispendieux de construire sur piliers que pour de remblais, surtout avec le risque de pollution à apporter de la terre potentiellement contaminée. En plus l'endroit, au milieu de plusieurs bretelles d'autoroutes, n'est pas propice aux remblais. Au fait j'aurais aimé voir plutôt le REM au sol au milieu du terre-plein de la 40, comme le REM sur la 10.

Le seul "politicien" qui vaut la peine. Beau discours motivant.

http://www.equiterre.org/sites/fichiers/rapport_equiterre_omni.pdf Rapport du sondage

Je crois que c'était plus en référence de la ligne de Ste-Anne.

Les bronzés musclés sont pas à Laval?

M'étonnerait, surtout après cette annonce d'aujourd'hui! 250 000 arbres plantes grace a la Caisse de depot et placement du Quebec : L'objectif de planter

Michael Sabia defend le projet de Reseau electrique metropolitain | Transports

Pour le lien avec le métro de la ligne bleue, post de novembre 2016 : STM : Prolongement de la ligne Bleue Il avait aussi affirmé en 2015 que la ville étudiait ce tracé avec la CDPQi (pré annonce du REM) et voulait donner le mandat de ce prolongement.

Les gens ont tendance à surestimer l'intelligence et les connaissances de la plèbe. Pas pour rien que le populisme fonctionne...

De l'info sur l'avancement dans la Presse : Infrastructures: le nouveau pont Champlain devient visible | Simon Lord | Ingenieurs-conseils

Article du mois d'août dernier?

Opinion: Je me demande ce qui se passe en arrière des rideaux politiques. Il y a un énorme vide en planification de transports collectifs qui est décrié de tous. Coderre a récemment dit qu'il considère encore un prolongement de la ligne bleue en "aérien". Lui et Couillard ont dit que nous aurons des nouvelles sous peu. J'ai espoir d'un REM de l'est mais pourquoi si peu de communication? En politique le vide est encore plus sournois.

En effet, mais les gens qui croient "au gros bon sens" n'ont rien de bon à donner. Ils préfèrent penser qu'ils ont raison que de s'éduquer. Donc si la plèbe ne comprend pas les statistiques, bien ça sera comme tous les autres sujets avec des commentaires sur les sites de nouvelles : de la pourriture tout simplement.

Ce projet montre quand même les failles de la planification intégrée. C'est un projet intéressant mais qui demande des interventions du MTQ (bretelles et stations de métro). Je trouve ça dommage qu'il n'y ait pas de ministère de l'urbanisme afin d'arrimer le tout. Présentement il n'y a que très peu de chances que le tout se fasse.

Quoi il y a de trompeur? Les échantillons utilisés sont standards dans le domaine. Dire que 500 c'est trop peu c'est ne pas comprendre comment fonctionne les statistiques, d'où mon commentaire précédent.

Au fait l'échantillonnage est plus qu'approprié s'il est représentatif. Vous avez fait des cours de statistiques?

L'appui au train de la Caisse n'a pas souffert du rapport du BAPE | Bruno Bisson | Montreal Ça montre quand même l'emprise des médias, le BAPE n'a jamais dit qu'il était défavorable, mais qu'il ne pouvait être favorable sans des réponses à des questions. C'est une énorme distinction...

Mouhahahaha, je me suis presque étouffé.

Large appui au projet de REM de la Caisse | JDM

REM: la majorite du Grand Montreal appuie le projet | Metro Donc plus de la moitié des femmes et des jeunes n'ont jamais entendu parler du REM?!

En effet, d'ailleurs c'est assez surprenant que Gatineau a eu un SRB avant Québec et probablement aura un tramway dans sa prochaine phase de développement pour s'arrimer avec Ottawa.

Je rappelle qu'il y avait un projet de tramway à Québec il n'y a pas si longtemps, et que ce projet a été retiré par le gouvernement du Québec car il était trop cher, et Labeaume s'est avoué vaincu là dessus. Le projet était moins cher que ceux de Calgary et d'Edmonton mais étant donné que le gouvernement actuel n'a aucune vision en transport collectif, à quoi vous vous attendiez?