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p_xavier

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  1. p_xavier
    En effet, il n'y a aucun lien RÉSO avec la construction de la dalle d'autoroute au Champs-de-Mars.
  2. p_xavier
    Hormis la gouvernance, je suis très déçu de tous les paliers de gouvernement confondus. Est-ce que c'était difficile dans la dernière année de préciser les attentes quant au budget de chacune des parties? M. Sabia mentionnant jaser avec les fédéraux à chaque semaine, pourquoi c'était pas clair la nature des discussions? Pourquoi est-ce que les fédéraux mentionnent d'avoir eu connaissance du projet qu'en février alors que tout était prêt un an plus tôt? J'espère que tout ce brouhaha ne fera pas perdre à Montréal ses chances d'obtenir la BIC...
  3. p_xavier
    http://www.ledevoir.com/environnement/actualites-sur-l-environnement/494777/une-coalition-s-adresse-a-la-cour-pour-bloquer-le-projet-du-rem C'est plus clair ici, et c'était attendu, "le méchant privé vole nos jobs!".
  4. p_xavier
    Ce genre de jugement n'aurait pratiquement pas de valeur de toute façon. Un décret et c'est réglé, et un décret est nécessaire de toute façon pour les terres agricoles. Et le risque d'explosion des coûts, c'est eux et leurs membres à ce stade-ci qui l'augmente.
  5. p_xavier
    https://www.thestar.com/news/canada/2017/03/23/quebec-national-assembly-adopts-motion-expressing-great-disappointment-with-budget.html On est pas sorti du bois... dernier paragraphe. *
  6. p_xavier
    Que le gouvernement fédéral transfert les points d'impôts au QC, mais c'est vrai, on aime ça la gouvernance ingérable au Québec et Canada.
  7. p_xavier
    Dire qu'un autobus avait cassé les vitres et endomagé ce rédicule deux jours après cette prise de photo! Ça (in)augure bien pour le reste!
  8. p_xavier
    On verra dans le budget de la semaine prochaine, c'est plus clair dans ce texte : http://www.lapresse.ca/le-soleil/actualites/transports/201703/22/01-5081218-manque-a-gagner-dau-moins-100-m-pour-le-srb.php Et le SRB Pie-IX lui? lol
  9. p_xavier
    C'est pour réconforter des gestionnaires au gouvernement qui ne savent pas comment prendre des décisions ni les assumer.
  10. p_xavier
    Tout à fait, c'est mieux exprimé ce que je voulais dire.
  11. p_xavier
    *M. Leitao oui, d'un autre fil.
  12. p_xavier
    Tout à fait mais mon commentaire est que pour le REM, l'investisseur est déjà là...
  13. p_xavier
    Pour le REM, le financement tiers (Caiise) est déjà là, je ne vois pas ce que la banque apportera de plus.*
  14. p_xavier
    C'est du grand n'importe quoi ce budget. Tellement de flou mou.
  15. p_xavier
    Rien dans le budget.
  16. p_xavier
    Trudeau nous rend encore plus cynique? Quelle surprise!
  17. p_xavier
    Au moins ils ont déjà érigé un rédicule! (typo on purpose)
  18. p_xavier
    Au fait non, au début c'était des entreprises privées, qui se finançait aussi via la plus value des terrains. Par la suite les gouvernements ont subventionnés à grands coups la construction de routes et d'autoroutes et subventionnés les premières banlieues, ce qui a fait mal aux entreprises privées qui ont du devenir publiques. Le métro en 66 a été financé entièrement par la ville de Montréal. Je suis aussi d'avis que la gouvernance actuelle en transport collectif c'est de la grosse m*rde. La venue de l'ARTM va améliorer les choses, sauf que ça reste que le gouvernement provincial prohibera encore les prolongements de métro. Je rappelle que le gouvernement fédéral n'a jamais investi dans la construction de métro dans la région de Montréal, les subventions fédérales ayant été contournées vers la construction d'autoroutes. Et oui, le REM est le retour à la case départ d'une certaine façon!
  19. p_xavier
    Ça me rappelle que ce projet a été annoncé il y a 11 mois aujourd'hui! Quand même fou le cheminement en moins qu'un an.
  20. p_xavier
    Phase 1 was resolved yesterday lol.
  21. p_xavier

    Le Réveil de Montréal

    p_xavier a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    Je suis d'accord quand même avec lui pour ce point. Cet article qui reprend la même nouvelle est encore plus cinglant : http://finance-commerce.com/2017/03/can-canadas-infrastructure-bank-clear-backlogs/
  22. p_xavier

    Le Réveil de Montréal

    p_xavier a répondu à un sujet de IluvMTL dans L'actualité

    L'article que mark_ac mentionne : https://www.bloomberg.com/politics/articles/2017-03-21/can-canada-s-new-infrastructure-bank-clear-billions-in-backlogs Ça serait une merveilleuse nouvelle pour Montréal.
  23. p_xavier
    Je me dis que vu le faible montant pour le REM 1.5G$, le QC paierait la part du fédéral pour voir le projet avancé. Par contre, pour les autres projets, on pourra oublier ça pour 10 ans en effet.... La Caisse est à l'évaluation des soumissionnaires. C'est à dire que les soumissionnaires doivent confirmer et réserver les services d'ingénierie et de construction pour le projet. (pour ceux qui ce demandaient pourquoi les travaux commenceraient à l'automne, c'est ce principal enjeux). Je ne vois encore pas comment le gouvernement du QC pourrait ne pas aller de l'avant avec le REM ce stade-ci, mais à Ottawa en 2006, les contrats avaient été annulés et ça coûté une centaine de millions, même chose pour le LRT Scarborough à Toronto.
  24. p_xavier
    Le gouvernement conservateur annonçait directement les fonds pour les projets de transport collectifs, et ce, pratiquement à travers les médias. Si bien sûr, les libéraux disent les modalités aux provinces et la disponibilité des fonds, c'est rassurant. Je trouve quand même que ça brette et que les beaux discours de Trudeau doivent se transformer en réalité. Pas pour rien politiser, mais ce gouvernement ne livre pas la marchandise, au moins les conservateurs livraient quoi ils disaient, même si ce n’était pas ce que la population voulait.
  25. p_xavier
    L'échéancier est tellement ridicule... Je crois que ce que l'AMT veut dire c'est qu'étant donné le projet intégré, il va y avoir moins d’obstinément entre les parties, mais rien ne pourrait être moins certain que ça... J'espère que ce projet va crever de sa belle mort.
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