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p_xavier

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  1. p_xavier
    http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201704/06/01-5086005-la-hausse-du-prix-des-proprietes-saccelere-a-montreal.php Je tiens à préciser qu'il y a moins de maisons unifamiliales en pourcentage dans la région de Montréal que partout ailleurs en Amérique du Nord, incluant Toronto et Vancouver. Donc si spéculation il y a ici, elle sera encore plus forte.
  2. p_xavier
    Je dirais que l'ouverture de liens directs apporte une nouvelle dynamique avec ce pays.
  3. p_xavier

    REM: Expansion future

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans Visions

    L'Expo Express était un métro automatisé basé sur le métro de Toronto, il a été démoli quelques années après. Il reste des vestiges du tracé dont l'entrée de la Ronde et certaines parties surélevées. Je disais tout simplement qu'on pourrait s'inspirer de ce tracé au lieu de creuser en dessous des îles,
  4. p_xavier
    http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201704/06/01-5085937-immobilier-residentiel-les-acquisitions-chinoises-depassent-mont-royal.php Hâte de voir l'impact à moyen-terme. La PM WYNNE est supposée mettre en place des mesures concrètes sous peu en Ontario pour ralentir la hausse fulgurante des coûts immobliers.
  5. p_xavier
    Une ébauche des lignes affectées avait été présentée au BAPE.
  6. p_xavier

    REM: Expansion future

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans Visions

    Rien n'empêcherait d'utiliser l'ancienne voie du métro express pour rejoindre le casino, au lieu de creuser.
  7. p_xavier
    Est-ce un message subtil du gouvernement fédéral qu'ils ne financeront pas le REM? /conspiracy On pourrait également y laisser les semelles, je ne vois pas trop l'avantage environnemental de les retirer.
  8. p_xavier
    Les gens ont des lunettes roses quand ils parlent de Toronto. Les infrastructures sont en piètre état, le pire n'est même pas la Gardiner mais leur métro. C'est en décrépitude avancée... La province a légué plusieurs autoroutes aux villes, qui n'ont pas les moyens d'investir adéquatement dans leurs infastructures.
  9. p_xavier
    http://www.lecourrierdusud.ca/actualites/politique/2017/4/3/le-ministre-lessard-abandonne-la-ligne-jaune--affirme-martine-ou.html
  10. p_xavier

    REM: Expansion future

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans Visions

    Oui, il y a amplement d'emprise sur Pie-IX pour un REM. Le dénivellement n'est pas un enjeu car les piliers peuvent être raccourcis ou rallongés pour s'adapter au terrain en dessous. Les coûts d'un tronçon aérien du REM peuvent être beaucoup moins cher qu'un tramway si la route ne doit pas être réaménagée. Il y a aussi les coûts d'exploitation qui sont plus bas qu'un tramway/SRB et la vitesse commerciale qui est beaucoup plus haute.
  11. p_xavier

    Expos de Montréal

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Plus d'informations sur le terrain potentiel. http://www.journaldemontreal.com/2017/04/03/loto-quebec-revend-a-perte-un-terrain-potentiel-pour-les-expos
  12. p_xavier

    Expos de Montréal

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    On disait la même chose de Griffintown également.
  13. p_xavier
    En effet, c'est gênant. La construction de l'autoroute 30 a mangé bien des fonds.
  14. p_xavier
    Et c'était en réplique directe de "N'est-ce-pas mon cher cprail"... qui avait le même ton. *J'aime lire les interventions de tous, mélodrame ou pas il ne faut limiter ce que les autres veulent poster. Donc AMTFan, n'hésitez pas à hausser le discours alors. Les gens suivront bien.
  15. p_xavier
    Même le métro de Montréal est rentable, simplement que le budget autobus ne l'est pas et les "profits" du métro compensent. *Il ne faut pas oublier non plus que les tarifs à Montréal sont très bas comparés à ailleurs, et je dirais que c'est rendu un obstacle à la majoration des services, étant donné que les municipalités doivent payer la différence. C'est pour cette raison que la grogne des villes a eu raison du plan financier de la CDPQi.
  16. p_xavier
    Et pendant ce temps, notre premier ministre de Toronto (oh c'est Montréal) annonce des fonds pour sa ville préférée. https://www.thestar.com/news/canada/2017/03/31/trudeau-liberals-earmark-18b-in-old-infrastructure-cash-for-go-transit-project.html Je trouve ça quand même drôle que ça provient des fonds des conservateurs, il y a eu une analyse comparative sur Skyscraperpage et les libéraux ne parviennent pas à investir dans les projets, c'est même 3x moins rapide que sous les conservateurs.
  17. p_xavier
    Super merci. En effet. Dommage parce que le p'tit resto italien est en rénovation et Jerry est pas mal le seul restaurant qui fonctionne dans ce local depuis 10 ans.
  18. p_xavier

    Expos de Montréal

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    J'opterais plutôt pour les habitations Jeanne-Mance dans ce cas, ça serait plus agréable pour tous.
  19. p_xavier
    Et bien notre fan de l'AMT. On va reprendre l'article de Vailles en question. Titre trompeur. - Les hausses sont liées à l'achalandage et non pas principalement à la venue du REM, au fait le REM n'a que peu d'impact sur les budgets d'opérations actuels de l'ARTM. (peu est relatif).Les chiffres laissent songeur, - Quoi ça veut dire ça? Connotation négative où ce n'est pas approprié. Les dépenses bondiront - Ah bon, ça suit même pas l'inflation... Aucun transport collectif N'est rentable, euh.... - Hong Kong, Copenhague et plein d'autres?! Et là, la Caisse qui dit le montant et c'est pratiquement ce qui sera facturé en augmentation à l'ARTM. Le coût d'exploitation qui lui apparait très élevé est en fait la moyenne pour la région de Montréal, encore du subjectif qui n'apporte rien de bon, ces données de décembre n'étant pas bonnes... Donc c'est ça que ça donne comme article. Je me pose la question, est-ce qu'une augmentation de coûts d'exploitation de cet ordre (3-4%) au total mérite un titre aussi acide avec du contenu tel quel?
  20. p_xavier

    REM: Expansion future

    p_xavier a répondu à un sujet de mtlurb dans Visions

    En effet, surtout que c'est supposé être un "investissement" pour toutes les parties. Je garde toujours espoir que le SRB devienne le REM. D'ailleurs je n'ai rien vu de concret dans le budget provincial à cet effet? Je l'ai lu rapidement par contre.
  21. p_xavier
    Vous êtes le maître en références nephersir7.
  22. p_xavier
    J'habitais en face de là mais j'ai vraiment de la difficulté à voir la localisation exacte avec la maquette.
  23. p_xavier
    En effet, désolé helios_the_powerful si ça touche vos sensibilités, mais ce n'est pas nous qui perdons de la crédibilité ici!
  24. p_xavier
    http://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1025329/le-rem-va-couter-beaucoup-plus-que-prevu-aux-contribuables Meh, encore une incompréhension journalistique sur les "dépassements de coûts".
  25. p_xavier
    En effet, power trip d'ingénieurs qu'au lieu de mettre une exception à la nomenclature de la route (on s'entend que la 720 c'est connu), on change le nom de la route à la place...
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