Julpyz

Sid lee proposal was 100 time better imo. It was really bringing the two sides together, as the current one is like a weird aggressive triangle funneling people to one point.

Mais là, ça ne vient plus toucher directement la base de la CAQ. So Legault don't care.

Par contre, les gens de Québec, Sherbrooke, Granby ou autres arriveront probablement en voiture ou par correspondance aérienne et n'auront donc aucunement besoin du REM.

J'ai l'impression que we work from home now

@rem_metro

@rem_metro

@rem_metro Structure aérienne du REM au-dessus de l'A15 Pont "signature" du chenal de L'Île-des-Soeurs

@rem_metro

J'imagine que ça déclencherait un tollé chez les propriétaires de bateaux. Déjà avec tout le chialage pour la marina Lachine et puis là, s’ils enlèvent celle qui est déjà existante à cet endroit sans offrir d'alternatives... Mais, bon. Comme la majorité d'entre nous (j'assume) je n'ai pas de bateaux, donc j'aimerais beaucoup voir une plage à cet endroit!

It look like they just added a strip club entrance to a random residential building🤑

Worst case, we just move the planes higher too.🤷‍♂️😅

https://montrealgazette.com/news/local-news/as-opposition-mounts-t-m-r-mayor-ready-to-revise-rockland-development-plan As opposition mounts, T.M.R. mayor ready to revise Rockland development plan. A petition launched by T.M.R. resident Gerry Apostolatos two weeks ago to scrap the plan and redo the process with public input has reached 1,200 signatures.Town of Mount Royal has extended its virtual public consultation on a 20-year redevelopment plan for the area around Rockland shopping centre just as opposition to the proposal mounts. T.M.R. announced on Friday that it has moved the deadline for written comments on the Rockland sector special planning program, known by its acronym in French as a PPU, from Monday to Jan. 15. The extension came as a petition launched by a T.M.R. resident two weeks ago to scrap the plan and redo the process with public input reached 1,200 signatures. The town has 21,000 residents. “What is being proposed here is a PPU which will result in a billion-dollar city within T.M.R. and which adds thousands of residents,” said Gerry Apostolatos, who said it’s the first petition he has ever initiated. The new development guidelines for the sector would allow high-density housing construction, including high-rises, bring more cars to the already congested area and change the characteristics of the town that was built as a ‘garden city’, he said. “Like most residents, I was taken aback that T.M.R. council would propose such a substantial change to our urban plan in the middle of a pandemic using this legal tool (the PPU), which doesn’t allow for a referendum.” Apostolatos said he was in favour of the town’s controversial project to build a new sports centre, but now doubts it will accommodate a population explosion. As well, a new school is supposed to be built in T.M.R., but the plan is based on current needs, he said. As Mayor Philippe Roy explained in October, the Rockland redesign is the first of four PPUs that are in the offing for the entrances to T.M.R. Separate special planning programs will be presented for the area around Beaumont shopping centre near Jean-Talon St. W., for Lucerne Rd. near the Metropolitan Expressway and for Jean-Talon St. at Laird Blvd., near Côte-des-Neiges Rd. Is anyone even surprise here? T.M.R petition state that the PPU would "change the characteristics of the town that was built as a ‘garden city’" I can't make that sh*t up😂

Yes, it looks like they will start construction very soon

Can anyone afford this 7m view here ? https://nightlife.ca/2020/11/29/ce-condo-spacieux-est-a-vendre-pour-pres-de-7m-a-montreal-et-voici-pourquoi-photos//item/Restaurant https://montreal.evrealestate.com/ListingDetails/1400-Rue-de-la-Montagne-1403-Ville-Marie-(Montréal)-QC-H3G1Z5/22547015 Ce très spacieux condo de Ville-Marie a trois chambres et deux salles de bain sur un total de 3 365 pc, en plus d'une terrasse privée de 1 162 pc. Il est situé dans le quartier du Mille Carré Dorré; proche de tout ce qui a trait à l'art, la restauration, la mode et l'architecture de Montréal. Il fait partie des 18 Résidences Privées qui sont sur les étages supérieurs du Four Seasons Hotel. Avec ses plafonds de 10.5 pieds et de ses très grandes fenêtres, le condo est plongé dans la lumière le jour et offre chaque soir un spectacle grâce aux lumières de Montréal. De plus, les levers et les couchers de soleil sont éblouissants puisque le condo est à une haute avec une vue imprenable sur la ville. L'hôtel et ses résidences privées ont été conçus par Lemay et Sid Lee Architecture, créant ainsi une élégance classique dans un style contemporain. Le bâtiment de l'hôtel contient 18 étages où l'on retrouve 169 chambres et 18 résidences privées qui incarnent le luxe et le raffinement. Un foyer au gaz est intégré dans les salons et chaque chambre des maîtres comprend de grands garde-robes walk-in personnalisés. La salle de bain attenante de la chambre des maîtres est faite de marbre du sol au plafond et est dotée d'un plancher chauffant. Les propriétaires du condo bénéficient aussi de l'entrée de la résidence privée et d'une sécurité et portier 24h toute la semaine. La salle de bain attenante de la chambre des maîtres est faite de marbre du sol au plafond et est dotée d'un plancher chauffant. Les propriétaires du condo bénéficient aussi de l'entrée de la résidence privée et d'une sécurité et portier 24h toute la semaine. Un service de voiturier résident est disponible ainsi qu'une station de recharge pour voiture et de deux places de stationnement. Dans le bâtiment, ils auront aussi accès à la piscine intérieure, le gym, le studio de yoga et le « meilleur » spa de Montréal. Chaque condo a une terrasse avec garde-corps en verre et un accès direct à la place sociale au troisième étage, y compris le Restaurant & Lounge MARCUS ainsi qu'un accès direct à Holt Renfrew Ogilvy. Le magnifique condo est à vendre à 6 790 000$.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1750956/cogir-phare-immobilier-sainte-foy-humaniti

This parking need to go. (and the Bureau en gros)

Although I agree with you, I must say that right now the value isn't really upside-down, it would cost the same price as before and by the time they finish the station in 2024, the traffic will probably 🤞 be the same as pre-covid. The only difference is that ADM doesn't have the money right now and is struggling to get investment. The business case and the opportunity for the station didn't change and is exactly the same as before when you think about it further than 2022. I'm pretty sure that when the CDPQ pitched the idea of a REM to the airport to ADM, It was ADM that wanted to build the station in order to get the profits as everyone know it's a good investment and it will make money. So I think that even if CDPQ offer right now to build it, they would decline and would prefer get a loan from the gov. or someone else.

I feel like the biggest surprise here is that SNC wasn't involve..

Je t'assure, j'y ai passé plus que 30 secondes et je n'y comprends toujours rien. Mais bon, je suis peut-être juste un idiot désorienté. Je débâterais tout de même du contraire. De plus, ayant moi-même designé des sites web et faisant du design accessible à longueur de journée dans le cadre de mes études, j’aurais pensé y être assez calé. Mais bon, peut-être n'avons-nous pas accès au même site web. 🤷‍♂ Oh, et: "Oser un système différent (quitte à désorienter son lecteur) = 👍" c'est un gros non pour moi. Leur site web a comme fonction première de promouvoir le talent de cette firme d'architecte aux mêmes personnes dont tu assumes qu'il n'est pas grave de désorienter. Un bon design est capable d'être "osé" et "différent" sans désorienter qui que ce soit.

C'est censé venir du site web des architectes. Personnellement, j'ai essayé de les trouver sur le site web de Chevalier Morales, mais c'est le pire site web que j'ai vu depuis longtemps. Accessibilité = 💩

On fait ce qu'on peut pour être unique.😂