Julpyz

Am I the only one who find this oddly beautiful?

Relis ta question et tu y trouveras ta réponse.

I make the Tram go on St-Charles which is why it need to go quite a bit west and back in order to meet Kirkland station. I'm not sure I follow you here. Unless google maps is wrong, CF Fairview is clearly to the west of Pointe Claire station. The Tram run on St-Jean for the most part and Cedar park is the closest station to that street. Fair enough. To be frank I don't know much about Laval, my mom always told me to avoid it. So I just kept what was currently envisioned by the CAQ. I'm definitely no expert, but at the same time let's not forget that Le Plateau is the densest borough in all of Canada and that Rosemont is currently second in Montreal (behind le Plateau). Also, the lines cover Mont-Royal, Masson and Rosemont street which are hugely popular, lots of jobs and lots of houses near. TBH Right now this is a crime that this borough doesn't have a good rapid transit solution. Oh, and I don't have the numbers in front of me, but If I recall correctly, Rosemont and Plateau are the borough whit the least car per habitant. Well, It obviously doesn't exist yet, but it would be located in the empty area near Rue de l'Aiguillage in Lachine. I thought that since the exo trains are so well connected to the network, It would remove the need to make the trains go all the way to Lucien l'allier station. At this point It would be faster to exit at any of the connections and either go with REM or Metro to wherever you want to go. Most of the lines are connected to either two metro lines or two REM or a mix of both so it offer plenty of possibilities. Fair point Can't wait to see what you come up with @Enalung

@SameGuy So.. should I call this The Big Deblockage?

I'd like to see a metro line or rem line along cote-vertu or Henri bourassa that goes East-West. I feel like it's an important void. Something that would ultimately replace the Mascouche train or at least a portion of it. Also like three different North/South tramway along des sources, st charles and st-jean boulevard.

I used Illustrator

Yes, I noticed that, I didn't spent too much time thinking about the name. I'll let that job to the STM PR team.

Thanks! I also did the map with all the currently under studied extensions and the ones that make just too much sense to not do in the near future, if you guys are interested!

I wanted to see what the new ARTM metro map would look like with the REM B so here it is.

Hi, I like maps so I did a map based on the ARTM new signage system and including the transit expansions currently under studied or proposed in Greater Montreal that are the most likely. (the station names and locations could be argued.) Bonjour, j'aime les cartes alors j'ai fait une carte basée sur le nouveau système de signalisation de l'ARTM et incluant les expensions de TEC actuellement à l'étude ou proposées dans le Grand Montréal qui sont les plus probables. (Les noms et emplacements des stations pourraient être discutés.) I believe we could easily see that in 20years top! Je crois que nous pourrions facilement voir ces cartes dans moins de 20 ans! Metro map High res.pdf

C'est quoi le silo sur la gauche? Et est-t-il possible de le mettre à terre? C'est un endroit assez unique, je comprend difficilement pourquoi on entend pas parler de nouveau concept de réapropriation de ce lieu.

If that highly researched cute colorful chart say so, it must certainly be true.

Je suis passé par la station Iberville aujourd'hui et ils ont déjà commencé les travaux. Ils ont fermé la rue Iberville pour y planter une grue, ça me semble un peu overkill pour un ascenseur non?

Pourquoi certains disent que sa rend un futur prolongement vers l'ouest peu probable, n'est t'il pas encore plus probable par la facilité a seulement ralonger la structure aérienne de R-L dans un futur lointain?

https://www.cdpqinfra.com/sites/cdpqinfrad8/files/medias/pdf/2020_REM_de_lEst_Technical_Sheet_EN.pdf

Soyons honnete.. RIP 2016-2016

Quelqun a des exemples de villes ou ils on intégré un système de transport en hauteur sur une rue importante et qui est très jolie?

C'est peut être une super opportunité de transformer completement cette rue?

@rem_metro Anne and Marie are officially done for 2020.

Le président de la Chambre de commerce reste optimiste Michel Leblanc a parlé mercredi en termes élogieux d’un futur stade de baseball au bassin Peel n’hésitant pas à le classer dans la catégorie des projets architecturaux susceptibles de marquer le paysage montréalais au cours des prochaines années. « Si on savait toute la créativité qui existe présentement et qui peut nous mener vers des projets phares exceptionnels pour Montréal, le projet d’un stade de baseball – je sais qu’il y a beaucoup de sceptiques – quand même ça fait partie de ce qui se discute et de ce qui pourrait mener à des investissements extrêmement structurants dans ce coin-là avec une volonté d’y intégrer toute la population qui y habite et d’y créer des emplois », a répondu le président et chef de la direction de la Chambre de commerce à une question de l’animatrice. M. Leblanc prenait la parole dans le cadre d’un forum stratégique portant sur l’avenir du centre-ville. Il faut se souvenir que la Chambre de commerce appuie le retour du baseball majeur à Montréal de longue date. Il a chapeauté un groupe de gens d’affaires en faveur de la renaissance des Expos au début du mouvement. La Chambre de commerce du Montréal métropolitain a aussi payé la moitié de la facture de 400 000 $ de l’étude d’EY de 2014 qui concluait à la faisabilité du projet en fonction de certains paramètres. Cette réflexion à voix haute de M. Leblanc survient après que le propriétaire des Rays de Tampa Bay a réitéré au Tampa Bay Times sa préférence pour une équipe à temps partagé avec Montréal parlant de « seule option dans on esprit ». Il s’est dit également « encouragé » et a souligné les « énormes progrès » réalisés par Stephen Bronfman et son groupe tout en soutenant être « très satisfait de l’avancement du dossier ». En début de semaine, la société Devimco qui a une entente avec le groupe de Stephen Bronfman pour mettre en valeur les terrains au bassin Peel, a présenté des esquisses de du futur quartier sur lesquelles n’apparaissent aucun stade de baseball. « Le stade de baseball, oui. Mais d’abord et avant tout, un projet de développement avec des conséquences les plus importantes pour l’économie de Montréal. Et ça, ça fonctionne avec ou sans le stade de baseball. Vous voyez, il n’y a pas de stade de baseball dessiné [dans la maquette]. D’ailleurs, je n’ai jamais présenté de stade de baseball [dessiné] », a répondu son président Serge Goulet à une question du chroniqueur de La Presse Alexandre Pratt. Stephen Bronfman, lui, préfère se tenir loin des feux de la rampe. https://www.lapresse.ca/affaires/economie/2020-12-09/stade-au-bassin-peel/le-president-de-la-chambre-de-commerce-reste-optimiste.php

I truly hope they can find something better. This type of disconnected development shouldn't be aloud in 2020. And also, I want the expo back.

I never realized that the 1000 G and 1250 R-L where build at the same time. If MTLurb would have been around at the time, they would have been in heaven.😂