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Tout ce qui a été posté par Fortier
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Locatif + De Bleury + construction surprise = Canvar?
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Très bonne densification pour le secteur. En espérant un effet d'entrainement. Ça fait dure dans le coin.
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- mixte
- quartier des faubourgs
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Ce matin c'était extrêmement congestionné sur la ligne orange
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8 ans et 3 projets plus tard. Finalement!
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- appartements
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sorel-tracy Pont entre Lanoraie et Sorel
Fortier a répondu à un sujet de nephersir7 dans Infrastructures
Ou si les gens étaient attentifs... -
ville-marie Centra Condos Phase 2 - 16 étages (2019)
Fortier a répondu à un sujet de swansongtoo dans Complétés
Centra Condos (phase 2) - 14 étages -
Ca me fait plutôt penser au 1250 René Lévesque!
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Preuve de l'énorme potentiel du Silo #5
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- brivia
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ville-marie Recouvrement de l'autoroute Ville-Marie / Place des Montréalaises
Fortier a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
Je préfère de loin le concept d'une place publique à cet endroit. C'est l'emplacement idéal pour une grande place spectaculaire. -
T'inquiètes personne n'a jamais dit que le Sun Life était à l'abandon
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- brivia
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autoroute 10 Autoroute 10 (Bonaventure - portion au nord du canal (boul. urbain))
Fortier a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
On a tellement une société utilitariste que même les monuments doivent « servir à quelque chose ». Au lieu d'avoir un monument grandiose pour marquer l'entrée de la ville, on a des petits escaliers en colimaçon « à échelle humaine ». Grand manque de vision. On est loin d'un Arc de Triomphe, d'un Washington Monument ou encore d'un Gateway Arch. Une occasion manquée. -
Effectivement
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montréal REM (ligne A) - Discussion générale
Fortier a répondu à un sujet de ChrisDVD dans Réseau express métropolitain
Projet Montréal s'enfarge dans les fleurs qu'il a planté. -
montréal REM (ligne A) - Discussion générale
Fortier a répondu à un sujet de ChrisDVD dans Réseau express métropolitain
Cet endroit peut paraître excentré, mais il est celui qui offre le plus de ce que la CDPQi recherche : des terrains à développer. Il est à un jet de pierre du silo #5 et du quai Bickerdike et au bon endroit pour profiter de l'éventuel enfouissement de l'autoroute Bonaventure. Son édicule ouest risque de se retrouver au centre du développement d'un stade de baseball et son édicule est se situe sur un terrain avec un potentiel énorme où un promoteur farfelu voulait construire deux tours de 60 étages à la fin des années 2000. Il est certain qu'une station entre Wellington et William dans Griffintown aurait été très bien pour ses résidents, mais il se trouve que c'est l'endroit exact où le tunnel doit effectuer sa remontée pour aller rejoindre la Gare centrale et donc moins intéressant pour une station. De plus, à vol d'oiseau, une telle station n'aurait pas été plus près de l'ETS que l'est déjà la station Bonaventure. Quant à l'ETS, j'ose espérer que l'école sera reliée au RÉSO avec le développement du QUAD Windsor. -
Bien hâte à un re-développement du site de l'école de danse sur St-Denis. Cet édifice est horrible.
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Sur internet on remarque souvent une corrélation entre la richesse l'opinion et la qualité de l'orthographe.
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Je crois plutôt que c'est parce que ça coûte tout simplement trop cher de faire de tels tunnels pour le nombre de ventes que ça pourrait rapporter. De plus, dans le modèle de tours en copropriété, il faudrait que l'entretien de ces tunnels soit pris en charge par les copropriétaires. Ce modèle pourrait être plus intéressant si un projet comprend une importante partie commerciale (remarquez le Altoria). Pour une tour à bureau ou un centre d'achat c'est certainement plus rentable. Autour du Centre Bell, je suis seulement surpris que l'Avenue ne se soit pas connectée pour ses bureaux.
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Le fameux "20 au 32 étages"
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- children’s
- hospital
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montréal REM (ligne A) - Discussion générale
Fortier a répondu à un sujet de ChrisDVD dans Réseau express métropolitain
« Cette station fut conçue originalement comme station-correspondance entre la ligne 5-bleue du métro et un éventuel métro de surface (la ligne 3) qui remplacerait le train de banlieue Deux-Montagnes sur la voie ferrée du CN. La station aurait été reliée par des ascenceurs haute vitesse à une gare sur le tunnel du CN sous le mont Royal, quelques 70 mètres sous le sol (50 mètres sous les quais de la station). Le plan fut inclus dans le design de la station, mais son coût énorme entraina sa cancellation. Toutefois, ce projet a dernièrement refait surface. » Drôle comment ce texte est écrit au passé, mais qu'il devra finalement être réécrit au présent dans 4 ans -
On dirait que la grue du core sera posée bientôt
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Already forgot Yoo?
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En construction : Condos IQuartier - 7 étages
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Et suspendre le bureau de vente dans les airs. Pourquoi pas.
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- brivia
- maisons de ville
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Bonne nouvelle!
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montréal REM (ligne A) - Discussion générale
Fortier a répondu à un sujet de ChrisDVD dans Réseau express métropolitain
Certaines personnes ont viscéralement peur du changement et du progrès. Si on se met à les écouter, on ira jamais nulle part.