andre md

Peut être un move de Apple pour recruter des programmeurs de jeux video pour sa nouvelle plateforme Arcade. Un genre de Netflix pour jeu video sur ipad et iphone.

C edt juste une proposition. Je parle de completement remplacer. Comme on a fait avec la 720 on a démoli et remplacer avec des structure neuve tout le long jusqu'a Guy. On pourrai installer un double decker mais il serait plus eloigner des habitations avec l espace recuperé. Et on pourrai construire quelque chose de beau comme cette autoroute a 2 étage de taiwan. Remarquer le style art deco des pylone qui soutiennent l'autoroute. https://images.app.goo.gl/1wK9ijxyf7rpAk6e8

Apple moving to downtown Montreal. https://thelogic.co/news/apple-moving-to-downtown-montreal/?utm_source=Post_Media&utm_medium=Homepage_Widget&utm_campaign=Evergreen&utm_term=Apple+moving+to+downtown+Montreal&utm_content=homepage

J en ai pris 3 taggeurs en flagrant délit sur la piste cyclable du canal de l'aqueduc a Lasalle en faisant mon jogging je te les ai sermonner.

Idée comme ca on reduit l emprise de la metropolitaine en la faisant a 2 étages. 3 voies de large dans chaque direction mais superposé. Et on rapproche les voies de services de l autoroute. Lespace gagné on le verdit avec des arbres et arbustes.

J ai travaillé a l'usine Alsthom de refection de locomotive a pointe st-charles. (Ancien atelier du CN) . On a perdu un gros contrat de refection de locomotive qui est aller a une usine au mexique. Pas longtemps apres on a fermé l'usine. Meme chose pour GM locomotive a London en ontario Caterpillar a transféré la production aux USA. Le protectionisme aussi fait beaucoup de ravage pour les contrat public.

Je sais ca. Mais faut pas non plus s imaginer que les usines de alsthom et bombardier du quebec et ontario vont avoir des contrats a l exterieur du canada. Les chinois , espagnols et meme les indiens sont plus competitif. On l'a vu avec le contrat des voitures du rem quu vont etre fabriqué en inde . Je prevois la fermeture des usines de thunderbay et lapocatiere et kingston apres les derniers contrats locaux de fabrication de voitures de metro et tram.

Ligne de train construite par les chinois en ethiopie. Quand meme tres efficace ces chinois. Faut pas juste voir les mauvais cotés. https://youtu.be/OxtoodlD5Rk

Je peut te sortir des videos de ce que les chinois font en chine. Encore pire ce que l on montre dans ce video.

Tres malin les chinois. Mais entre n'avoir aucune infrastructure a cause du niaisage des gouvernement et être gérer par les chinois peut être que le 2 eme choix est meilleur. Trop de politique pas assez d'action. La bagnole électrique va s'imposer a cause des chinois si on attend après le monde occidentale on va attendre longtemps.

La productivité dépend beaucoup dans quel domaine est le travailleur. Dans les ressources energetique pour chaque travailleur on a des revenus beaucoup plus élevés. Meme chose pour l'informatique avec les geants mondiaux comme google , apple facebook, microsoft amazon. Si on regarde la carte de productivité des usa on se rend compte que c'est surtout le texas , dakota du nord et sud (petrole et gaz) et la californie et etat de washington (informatique) qui ont la plus haute productivité. https://www.theatlantic.com/business/archive/2017/03/regla question a se poser est tu trional-productivity/521376/ Meme si les ouvriers ont plus d'éducation n y changera rien. La question a se poser c'est dans quoi tu travail.

Ca explique surement pourquoi les compagnies desservent le Québec avec leur entrepots a Cornwall juste de l'autre coté de la frontiere. Walmart, Loblaws et aussi l'ancienne entrepot de Target.

Beaucoup d'ironie dans mon commentaire. Juste pour illustrer la procedurite (discutions, études discussions etudes blablablabla etc.. pendant des années ) qui ralentit indument les chantiers au Quebec et au Canada. On a vu dans le passé que c est possible d eviter les deĺais et cout élevé en construction , comme par exemple dans les années 60. Periode comme on sait d effervesence et pourtant ca avancait bien les travaux.

Tres bonne suggestion. On sous estime le transport actif. Beaucoup de gens prefere marcher 1 kilometre et meme plus. Plutot que d attendre un autobus. Traverser l.autouroute 25 et la 40 implique de faire un bon detour. Si on peut faire un tunnel pietonnier sous la 25 pour avoir un acces du coté est on faciliterai beaucoup la le déplacement des pietons.

Les vehicules électriques vont s'implanter plutot que l'on pense. Beaucoup de recherche se fait pour ameliorer la technologie. Des chercheur chinois on reussi a develloper une batterie resistante au froid jusqu'a -40 . https://www.designnews.com/electronics-test/cold-resistant-lithium-ion-battery-developed-functions-minus-40-degrees/153122864258157

Pas grave y prendront leur char. Au diable le transport actif,

Partout dans le monde on est en maintien des infrastruture de metro. New york a surement un des metro le plus en décripitude. Leur systeme de signalisation utilise encore de la technologie des années 30.

Aussi important qu'une vue sur le fleuve c'est d'avoir plus de verdure. Sans mettre la mettre en tranchée. Avoir la rue notre dame legerement en depression et la bordé de talus de verdure de chaque coté pour isoler du bruit. Sur le dessus des tallus installer une promenade pour les pietons et cycliste.

Tout ce qui monte redescend. L'alberta va tres difficilement retrouver ces niveau de richesse qu'elle a atteint. Pour ce qui est de l est il ne faut pas oublier que malgré une croissance plus élevée on a beaucoup de chemin a parcourir pour rattraper les autres.

On doit pas oublier le support du federal pour les projets de transport en commun ca pese dans la balance,

Mon père a immigré en france avant d'immigré au Canada. Il a vécu 10 ans la-bas. La plupart de ses amis qu'íl avait au canada étaient français. La majorité sont retourner en france ils ne sont pas parvenu a s'adapter. La nouvelle géneration dímmigrant français s'adapte beaucoup mieux. Par contre faut l'avouer c'est beaucoup plus facile maintenant pour les immigrants de nos jours avec un taux de chômage comme on a maintenant et un marché du travail beaucoup plus attrayant qu'a l'époque. Mon père a dut aller travailler en Abitibi ne trouvant pas de travail a Montreal.

va venir un jour que les parking gratis pour aller dans les commerces vont disparaitre les terrains vont devenir de plus en plus precieux.

Les infrastructure aide pas mal dans la croissance économique comme on constate dans le rapport. Raison de plus pour continuer. Prolonger la ligne orange jusqu a bois francs par exemple.

Contrat clé en main aux chinois ils s'occupe de tout. Matériel et main d'oeuvre direct from china. Prix imbattable. On peut le voir pour plusieurs projets d'infrastructure de voie ferré dans plusieurs pays d'Afrique. https://asialyst.com/fr/2017/08/14/quand-chine-construit-trains-afrique-precedent-tazara/

Tres bonne observations je fait la meme chose je bypass le metropolitain . Cote de liesse 13 et 15 en passant dans les rues parralles. La rue notre dame a son importance dans le bon fonctionnement de la circulation a Montreal. On ne peut pas du jour au lendemain la transformer en boulevard urbain sans creer de problemes de circulation.