andre md

About time qu'il propose quelque chose.

Dowtown It have to be a steel structure to get a smaller footprint.

Si on refait la 20 a l'ile perrot pour la transformer en autoroute on pourrait en meme temps integrer un extension du rem au centre ou en bordure. (pas d'expropriation nécessaire) Pour desservir les 45 000 habitant de l'ile Perrot et les 45 000 habitants de vaudreuil. Et comme mentionner desservir john abott et campus mcdonald. Mais comme tu dit arreter le Rem a John Abbott serai deja une bonne chose.

Parce que Montreal n'a pas le monopole de la qualité de vie.

Le principale reproche que j'ai a propos du Rem de l'est c'est le manque de transparence sur l'aspect qu'aura la voie aerienne. Que l'on nous montre une esquisse de ce que l'on veut connstruire. Apres on pourra avoir des idées pour l'intégrer avec le milieu ambiant.

They should extend the rem passing by the Mcdonald Campus and John Abbot and pass by ile perrot over the 20. Almost 45 000 peoples are living on ile Perrot and another 45 000 at Vaudreuil.

That's a big loss. I will miss his footage above Montreal. Thanks Jason

Je me rappelle du temps que Hydro Quebec voulait acheter NB Power le projet était fort contesté au Nouveau Brunswick le projet a avorté . En grande partie pourquoi le premier ministre Graham a perdu ses élections.

Et avenant une avarie majeur sur le tronc commun du tunnel mont-royal on pourrait rabattre les passagers sur la ligne orange ouest a la station Bois-Francs si on prolongait la ligne orange.

Ya aussi Gentrification.

Plusieurs camions transporte des lots brisés ils n'ont pas vraiment le choix de passer sur la 40 ayant par exemple des palettes a livrer dans le west island ensuite dans le east-end pour aller apres sur la rive-sud.

There are way more tall building in Sao Paulo than Montreal. But the tallest building was 170 meter until the newest Residencia Figueira built in 2020 at 182 meters. What peticuliar of Sao Paulo is there is more clearing between the towers and the street.

Sao Paulo j'y suis aller en 2017 ce que je trouve moche c'est les mega antennes cellulaire sur le top des édifices sur la prestigieuse avenue Paulista. Sinon quand meme les édifices ont un bon dégagement ce qui permett l'ensolleilement au niveau du sol. Les autoroutes qui traverse la ville ont des terre-plein remplis de verdure. Je suis aller a Rio la aussi pas vraiment beaucoup d'édifice tres élevé l'édifice le plus haut de cette ville mesure 163 metres. Ce qui fait la beauté de cette ville c'est surtout sa topographie. Ce qui fait la beauté de Montréal c'est en grande partie le mont-royal et le fleuve. Plus que ces immeubles.

Sao Paulo au Bresil a une limitation sur la hauteur des édifices. Heureusement que Montreal ne ressemble pas a Toronto. Ce n'est pas la hauteur des édifice qui fait la beauté d'une ville. Sinon les villes des pays du golf et les villes chinoises serait parmi les plus belles du monde.

Parmi le 1 % des plus riches au Québec la moitié sont des médecins.

Tokyo City of cities. Plusieurs centres nevralgique plutot que de tout concentré dans un seul centre. Le maillage a son meilleur j'espere qu'on finira par comprendre ca pour Montréal. Surtout si on veut diminuer l'usage de la bagnole.

Le terrain du centre commercial sur Pie-IX et Jean-Talon est tres grand alors la STM pourrait le revendre a profit ou s'associer avec un promoteur immobilier pour le rentabiliser De toute facon j'ai l'impression qu'il y a eu plus d'expropriation que necessaire.

Correction la population de L'Espagne quand ils ont commencer a recevoir beaucoup d'immigrant était de 40.67 millions d'habitant et non 47 millions comme aujourdhui. Alors recevoir 600 000 immigrants par année c'est quand meme beaucoup. Le plus gros pourcentage d'imigration appartient au pays du Golf dans certains de ces pays 80% de la population est d'origine étrangère.

Plusieurs chauffeurs de camion semi-remorque m'ont dit que certains états americain ons des routes dans un état pitoyable encore pire qu'au Québec. Plusieurs m'ont mentionner le Michigan comme l'un des pires a ce sujet.

L'espagne dans les années 2000 a en 5 ans recu 3 millions d'immigrants. Le Canada c'est construit avec l'immigration l'année record en 1913 avec 400 000 immigrants.

On ne devrait pas avoir 2 stations avec le meme nom. Pie-Ix et Viau ne devraient pas etre utiliser pour la ligne bleu sinon que l'on renomme pie ix sur la ligne verte stade olympique et viau stade saputo

Pour une bonne integration d'une voie surélevé. Tout est dans le dégagement. Selon ce que je peut voir sur la photo du metro de Tokyo. C'est des trottoir large avec une bordure végétalisé. Le boulevard René Lesvesques est bordé d'édifice près de la rue sans beaucoup de dégagement.

Quel est le niveau de décibel que produit le rem? Et est ce que le son va etre amplifié avec la reverberation sur les immeubles en hauteur sur René-Levesques?

C'est un peu hors sujet mais dans la nuit de lundi une partie de la voie aerienne de la ligne 12 du metro de mexico c'est effrondré comme on peut voir sur cette camera de surveillance.

Je m'interroge la structure aerienne ne sera pas au centre de René-Levesque?