franktko

La seconde...

Pas une belle image (Google) mais d'un point de vue semblable...

On dirait des travaux d'égoûts dans l'ancienne ruelle... Ça me surprendrait que la construction commence vu l'état des ventes: http://www.samcon.ca/condos/search-unit/142-drummond.html 77 sold 4 reserved 1 conditional 130 available Mais ça s'en vient

Il n'y a rien "d'exact" dans ce rendu, ce n'est pas la face nord "exact" du Louis-Bohème et ce n'est certainement pas un représentation "exact" de la tour KPMG. Pffffff....

Feu vert au projet Royalmount http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201509/22/01-4902825-feu-vert-au-projet-royalmount.php Le mégaprojet de centre commercial Royalmount, situé à l'angle des autoroutes 15 et 40, a franchi une étape importante lundi soir en recevant le feu vert du conseil municipal de la ville de Mont-Royal. Ce projet controversé de 1,7 milliard de dollars prévoit l'érection d'un gigantesque centre commercial, ainsi que des bureaux, des hôtels et un théâtre, sur d'anciens terrains industriels. Tous les conseillers municipaux de Mont-Royal, sauf un, ont voté en faveur du changement de zonage qui permettra la construction du complexe par le promoteur Carbonleo. «Ce sont de super bonnes nouvelles, ça faisait un bout qu'on travaillait là-dessus avec la ville de Mont-Royal», s'est réjoui Claude Marcotte, associé et vice-président exécutif de Carbonleo, en entrevue à La Presse Affaires. Huit Centre Eaton Le projet Royalmount a suscité de nombreux débats depuis son annonce officielle en mai dernier. Plusieurs marchands du centre-ville craignent de perdre des clients au profit de cet immense centre commercial, tandis que les automobilistes appréhendent d'importants bouchons dans ce secteur déjà très achalandé de la métropole. Il faut dire que le projet est impressionnant -et très dense. Les plans actuels prévoient 4 millions de pieds carrés de superficie locative, répartis sur des terrains de 2,5 millions de pieds carrés. En comparaison, le Quartier Dix30 de Brossard compte 3 millions de pieds carrés de commerces et bureaux, étalés sur des terrains de 9 millions de pieds carrés. S'il va de l'avant comme prévu, le projet de Carbonleo représentera l'équivalent de huit Centres Eaton, combinés à une Place Ville-Marie. Carbonleo se donne encore quelques mois pour peaufiner la forme finale que prendra son projet, dont l'architecture a été confiée au groupe québécois Lemay. Benoy, une firme de Londres spécialisée dans les complexes multifonctions, s'est greffée récemment à l'équipe de conception. « Le concept évolue, on veut vraiment que ce soit le 'mall of the future', si vous me permettez l'anglicisme, on veut que ce soit une référence mondiale », a indiqué Claude Marcotte. Publié le 22 septembre 2015 à 11h07 | Mis à jour à 11h07 Maxime Bergeron

Exactement, le terrain qu'ils voulaient changer la limite de hauteur de 120m à 210m... pour mettre une tour de 130m

À déplacer dans Rénovations...

Especially with l'Avenue that will fill that hole beautifully!

Parking baby!

Ouain... quand je vois cette photo de janvier dernier, où la TDC avait 7-8 étages d'avance sur l'Avenue au lieu du 30 d'aujourd'hui...

Le 1220 est affiché sur le côté de la bâtisse de la photo ci-haut (dans StreetView).

Peut-être que c'est juste le petit bâtiment dans la cour arrière...

La Presse Publié le 13 septembre 2015 à 20h26 | Mis à jour à 20h26 La destruction des vestiges du village des Tanneries est confirmée «Préservation», «mise en valeur», «richesse patrimoniale», «découvertes archéologiques», «importance historique». Les politiciens n'avaient que des bons mots pour les vestiges du village des Tanneries, dimanche. Pourtant, quelques instants plus tôt, des experts du gouvernement venaient tous juste d'expliquer que le site serait bel et bien détruit et les sols complètement remplacés pour y accueillir une nouvelle route du futur échangeur Turcot. C'est que les ministres ont d'abord laissé les questions reliées à la destruction du site aux experts des ministères des Transports et de la Culture. Les ministres Robert Poëti et Hélène David accompagnés du maire de Montréal Denis Coderre se sont plutôt concentrés sur l'annonce de la création d'un comité qui sera chargé de trouver un projet pour mettre en valeur les 150 caisses d'artéfacts récupérées sur le site. Un relevé 3D des structures sera également réalisé en guise de «mémoire virtuelle». «La composante archéologique du projet Turcot a toujours été traitée avec beaucoup de rigueur depuis 2008, a déclaré le ministre des Transports Robert Poëti. À ce jour, une somme de 1,6 million a été investie pour réaliser des inventaires, études et fouilles pour l'ensemble du projet.» On parle de vestiges de bâtiments, d'outils de travail des tanneurs, ou d'objets de la vie quotidienne datant de la fin du 18e siècle, du 19e et du 20e siècle. Frank Rochefort, archéologue au ministère des Transports du Québec (MTQ), a souligné que les occasions de fouiller une tannerie artisanale ne sont pas nombreuses. Son collègue Jean-Jacques Adjizian, directeur de l'archéologie au ministère de la Culture, a toutefois parlé d'un site «comparable à d'autres au Québec.» Dans une lettre adressée au maire de Montréal obtenue par La Presse, l'Association canadienne d'archéologie plaide de son côté que cette destruction serait «gênante» et «dommageable». «Il n'y a en effet aucun site comparable et jamais on ne pourra le recréer une fois détruit» peut-on lire. «Sols instables» Stéphan Deschênes, directeur du projet Turcot au ministère des Transports, a toutefois expliqué que la destruction archéologique s'impose en raison de la qualité de sols. En plus de la nouvelle route prévue dans l'infrastructure Turcot, un collecteur des eaux usées pour 140 000 ménages doit aussi traverser le secteur. Or les sols y sont instables et marécageux et doivent donc être retirés et remplacés avant d'entreprendre ces constructions. «Sinon les sols ne seraient pas en mesure de soutenir l'infrastructure», a-t-il indiqué. «Est-ce qu'on a été capable de trouver un équilibre entre la protection du patrimoine et la diffusion du savoir tout en créant ce développement important qu'est Turcot. La réponse c'est oui», a ajouté le maire Coderre. Guy Giasson, président de la Société historique de Saint-Henri, fulminait lors de la conférence de presse. «Depuis le début, on demande que les vestiges ne soient pas recouverts et de conserver les remblais. Il n'y a pas qu'une valeur archéologique, mais aussi toute une dimension historique», a-t-il expliqué à La Presse avant de préciser que les Tanneries sont les origines du quartier Saint-Henri. «Ce n'est pas banal. Mais c'est juste Saint-Henri, c'est juste l'histoire des pauvres», soupire-t-il. Le maire de l'arrondissement du Sud-Ouest Benoit Dorais s'est dit consterné par la décision du gouvernement et est convaincu qu'il est possible de conserver une partie des vestiges. L'arrondissement organise un rassemblement à la chandelle lundi soir tout près du site. Le maire a reçu l'appui de Dinu Bumbaru, d'Héritage Montréal, de l'animateur Gilles Proulx et de Phyllis Lambert, directrice fondatrice émérite du Centre canadien d'architecture. ... http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201509/13/01-4900174-la-destruction-des-vestiges-du-village-des-tanneries-est-confirmee.php

Oui, et c'est le terrain 210+ qui a la plus basse élévation... c'est ici que devrait être construite la plus haute tour de la ville!

Via la webcam

D'après le site de Magil Laurentienne: http://www.magil-laurentienne.com/fr/ile-paton

Belle hauteur!

Bienvenu Remi et merci pour la photo!

Coup donc, un vent de nimby souffle sur mtlurb Des tours, j'en prends vers l'ouest, le sud, le nord et vers l'est Peut-être qu'on devrait faire 2 fils distincts pour les 750 Peel et le 600 Peel? Quad inclus les tours du Canadiens 2 et 3 qui ont leur propres fils...

même info...

Le lot du bureau en gros est zoné à 80m seulement. Le meilleur terrain pour accueillir la plus haute tour de Montréal, c'est le terrain juste au nord (projets 700 University/Univers), zoné à +120m avec une des élévations les plus basses au centre-ville...

Tu pourrais commencer par nous dire de quel projet tu parles?

Merci pour cet éclaircissement! C'est le genre d'infos que j'apprécie sur mtlurb. Tu avais compris dans ma dernière phrase que je parlais de la carte du règlement (plus complète)

OK, je ne savais pas qu'il y avait 2 cartes de limites de hauteurs, merci de l'info... Donc la carte du plan a préséance sur la carte du règlement? Pourtant la carte du plan d'urbanisme est beaucoup plus complète et précise que l'autre...

Pour être plus précis, c'est 23m