franktko

Merci pour l'info, je croyais que c'était les mêmes à Vancouver...

Ces mêmes architectes l'ont construit partout leur building... version Frankfurt:

Belle photo... --- https://twitter.com/PortMTL/status/1020282806570799104 Nous accueillons le AIDAvita au #GrandQuai du #PortMTL aujourd'hui. Il sera présent à #Montréal jusqu'à demain, 21 juillet. Avec plus de 1500 passagers à bord, le #AIDAvita est très imposant. Ne manquez pas de le voir de près sur la Promenade d'Iberville !#croisières @aida_de

Comme ça déjà été dit, ce n'est pas le 1211 Berri

Haha PitStop. Le dude sait comment bloquer des projets de condos! ?

Supposition: c'est peut-être un élément qu'on utilise juste pour la coulée de béton, pour s'assurer que chaque patte soit bien en place pour éventuellement accueillir le premier segment de tour...

J'étais sous l'impression que CGI voulait emménager en tant que locataire et non propriétaire. Mais en fait, j'en ai aucune idée... ?

Bon, on est prêt pour voir le nouveau!!! EDIT: Oops, c'est le voisin ça. Pas drôle quand deux voisins identiques mettre leur maison en vente...

https://twitter.com/MTQ_Turcot/status/1019999073582157825 Vue sur la construction de la 2e partie de la bretelle A-20 est vers R-136 est. Plus de photos sur le site Web #Turcot : http://bit.ly/2aoqQRh

Défaut de fabrication? Mauvaise installation? La journée d'hier pour cette grue était de dé-assembler le pont...

Nouveau POV pour la webcam

Le Port de Montréal a publié de belles photos sur son fil twitter ce matin... https://twitter.com/PortMTL

Sun Life is also conducting a feasibility study about connecting the building underground to nearby Place Ville Marie, which would also connect the building to the city’s RESO underground network. The move was studied in 2001 but there was no follow-through. Zamestrieus says the tunnel would cost about $10 million and could open in the next five years. https://renx.ca/century-old-montreal-sun-life-building-piles-modern-awards/

Parlant du Sun Life... The Sun Life Building was recently awarded the first BOMA BEST Platinum Certification for a centennial building in North America. Among its other honours, the Sun Life Building won a heritage award in 2013, Building of the Year (TOBY) awards in 2011 and 2017, a TOBY customer service award in 2015 and is up for the International TOBY Award in June. J'apprends aussi dans cet article que le Sun Life étudie la possibilité de se brancher au RÉSO!! Exccellente nouvelle! Sun Life is also conducting a feasibility study about connecting the building underground to nearby Place Ville Marie, which would also connect the building to the city’s RESO underground network. The move was studied in 2001 but there was no follow-through. Zamestrieus says the tunnel would cost about $10 million and could open in the next five years. https://renx.ca/century-old-montreal-sun-life-building-piles-modern-awards/

L'espace à bureau est presque tout loué à la Place Bonaventure...

Si tu marches sur Pierre-Dupuy, tu peux te sentir downtown et voir des surfers ?

Des belles photos ---

Revitalisation de quartier par le baseball Les Nationals de Washington ont le stade que les Expos n’ont jamais eu PHOTO MARC DEFOYDe l’autre côté du champ centre, on peut apercevoir des tours de condos en construction. MARC DE FOY Lundi, 16 juillet 2018 05:00MISE à JOUR Lundi, 16 juillet 2018 05:00 WASHINGTON – Quand un fervent de baseball montréalais arrive au Nationals Park, il revoit en pensée les stades que Claude Brochu et Jeffrey Loria disaient vouloir bâtir à deux coins de rue du Centre Bell. Stades que les partisans des Expos n’auront pu contempler qu’à travers des maquettes et de beaux montages photos attrape-œil. Le Nationals Park, domicile de notre ancienne équipe de balle devenue les Nationals de Washington, est bien là, lui, à l’intersection de l’avenue du Capitol et de la rue N, dans la partie sud-ouest de la capitale des États-Unis. Le quartier fait penser au Griffintown, qui apparaît comme l’endroit privilégié pour la construction d’un nouveau stade dans l’éventualité du retour d’une équipe du baseball majeur à Montréal. Boom immobilier Le secteur du Riverfront, qui longe la rivière Anacostia, était fortement industrialisé. Habitations vieillottes et bars peu recommandables faisaient partie du paysage. Le secteur est devenu dangereux dans les années 1980 et 1990. Personne ne s’y aventurait. Les meurtres étaient monnaie courante. La capitale figurait parmi les villes accusant les taux de criminalité les plus élevés au pays de l’oncle Sam. La situation a commencé à s’améliorer en 2003 lorsque les vieux édifices à appartements ont été transformés en condos. L’année suivante, le baseball majeur, qui opérait la concession des Expos depuis qu’elle l’avait achetée de Jeffrey Loria, annonçait le déménagement de l’équipe à Washington. « Cette annonce a été vraiment l’élément déclencheur des transformations que l’on observe aujourd’hui, dit Jacqueline Dupree. « Les promoteurs immobiliers ont mis la main sur les moindres parcelles de terrain. En peu de temps, les acheteurs ont accouru dans le secteur. La proximité de la rivière ajoute au cachet. » Encore beaucoup de terrains Anciennement du Washington Post, Mme Dupree est journaliste-photographe-blogueuse. Elle exploite un site web nommé JDLand.com, sur lequel elle publie quantité de textes et de photos sur le développement du Riverfront. Les premiers arrivants de sa famille en Amérique étaient des militaires français qui se sont établis à Maskinongé, en Mauricie. Les Dupuis de cette souche sont devenus Dupree, « parce que mon grand-père en avait marre d’entendre les gens massacrer la prononciation de notre nom quand on vivait au Michigan, raconte la sympathique dame en riant. Certains membres de la famille n’étaient pas entichés de ça ». Le Riverfront est maintenant un endroit couru par les gens de tous les âges, avec ses nombreux restaurants, bars et espaces verts. Les maisons de ville et les condos partent comme des petits pains chauds. PHOTO MARC DEFOY L’immobilier est en effervescence autour du Nationals Park. Dix-huit projets sont en cours. « Et ce n’est pas terminé, ajoute Mme Dupree. « Une quinzaine sont à venir. » Arrivée du D.C. United Washington a suivi le modèle utilisé par des villes comme Detroit, Denver, San Francisco et Baltimore, où la construction de nouvelles infrastructures sportives a contribué à relancer des quartiers autrefois délabrés ou carrément abandonnés. Washington est en effervescence, ces jours-ci. Le Nationals Park sera le théâtre ce soir du concours de coups de circuit des gros canons du baseball majeur. La 83e présentation du match des étoiles s’y tiendra demain soir. La journée de samedi a été marquée par l’ouverture de l’Audi Field, nouveau domicile du D.C. United de la MLS, qui est situé à trois coins de rue du Nationals Park. Non à un toit Comme tout projet dont le financement repose sur la contribution de fonds publics, la construction du Nationals Park, dont l’inauguration date de 2008, fut loin de faire l’unanimité chez les contribuables. Les coûts se sont élevés à 693 millions. Des dépenses de 84, 2 millions se sont ajoutées, avec l’addition d’infrastructures défrayées par la Ville. Le métro était déjà là, par contre. En 2013, le propriétaire de l’équipe, Theodore Lerner, a poussé sa chance en demandant l’ajout d’un toit rétractable. Sa rencontre avec le maire Vincent Gray n’a duré qu’une quinzaine de minutes. Le premier magistrat de Washington a été poli, mais ferme. C’était non. De plus, a-t-il fait valoir, le stade n’a pas été conçu pour être doté d’un toit. Des nouveautés ont tout de même été apportées au fil des années. Comme dans plusieurs stades des ligues majeures, des sections de sièges ont été enlevées au champ centre pour faire place à un vaste espace où les amateurs de la jeune génération se rassemblent pour socialiser et suivre les matchs sur Livestream. En définitive, le stade sert très bien le public. Le quartier offre une belle qualité de vie et un vaste éventail de divertissements. C’est ce qu’on pourrait voir à Montréal, un jour. Les promoteurs du retour d’une équipe du baseball majeur ont fait leurs devoirs. Ils savent ce qui s’est fait dans les villes dotées de stades modernes. Ils sont prêts. Ils attendent le signal du commissaire Rob Manfred. Bronfman satisfait du sondage public WASHINGTON | C’est le spectacle annuel des étoiles du baseball. Mais rien ne devrait transpirer dans le dossier de Montréal cette semaine. Aucune rencontre de presse n’est prévue avec le commissaire Rob Manfred. PHOTO D'ARCHIVES Stephen Bronfman Investisseur Aucun membre du groupe d’investisseurs montréalais derrière le projet n’est à Washington. Stephen Bronfman est en vacances à l’extérieur avec sa famille. Il a toutefois pris la peine de nous dire par courriel que le taux de participation au sondage public mis en ligne il y a une dizaine de jours est élevé. Pendant ce temps à Tampa En ce qui a trait au projet de construction d’un nouveau stade pour les Rays de Tampa, une esquisse a été dévoilée la semaine dernière. Mais il reste d’importantes étapes à franchir. La facture du stade, qui serait situé dans le quartier historique d’Ybor City à Tampa, s’élève à 809 millions pour le moment. Le montant atteint 892 millions avec l’ajout des infrastructures. Le stade serait couvert d’un toit translucide et doté d’un système de climatisation. Sa capacité ne serait que de 30 842 sièges, ce qui se veut en quelque sorte une confirmation que les amateurs de baseball sont nettement moins nombreux en Floride que dans les autres villes des ligues majeures. En annonçant la nouvelle, les Rays n’ont toutefois pas dit à quelle hauteur ils investiraient dans le projet. Le propriétaire de l’équipe Stu Sternberg, un investisseur de Wall Street, a eu des discussions avec le groupe montréalais ces dernières années. Mais rien de vraiment sérieux, semble-t-il. Sternberg affirme toujours vouloir garder son équipe dans la région de Tampa – St. Petersburg et écarte toutes possibilités de déménagement. -------------------- Le sondage: https://mtfr06222018.cloudssi.com/cgi-bin/ciwweb.pl?hid_studyname=Montreal_V2_FR&hid_pagenum=0&hid_link=1&hid_javascript=1&hid_screenwidth=1868

Je suis quasi certain que ce rendu a été fait par un fan. Le Victoria est vendu comme très haut de gamme et toutes les images (très peu) qu'ils ont publiées sont très léchées et professionnelles. Ce rendu est tout sauf ça. Amateur et pas très joli...

Progrès sur 2 ans

En fait c'est environ à 10-11 passé l'heure que les quatres dernières photos sont uploadées sur leur serveur pour les 3 web cams. Donc à 10h10, tu peux voir les photos de 9h15 à 10h

Je me suis fait une application, c'était trop pénible jouer avec les URLs ?

La construction de l’A-15 au cœur de l’échangeur #Turcot se poursuit. Vue sur la préparation du bétonnage du tablier de l’A-15 nord. Plus de photos : http://bit.ly/2aoqQRh https://twitter.com/MTQ_Turcot/status/1017468257627004928