Megafolie

...et les « Bonjour » sur les taxis!! Le message est clair: Montréal est accueillante! ?

Bah, tout ce qui monte doit redescendre.... ?

C'est ce que je dis. Je parle de priorité, pas de laisser tomber un ou l'autre.

L’implantation hypothétique d’écoles ou autres??? Dans quel monde vis-tu? Avec la quantité de nouvelles familles qui s’établissent sur l’ile, je dirais que c’est une nécessité d’au moins PRÉVOIR de nouvelles écoles. C’est pas mal moins hypothétique que le retour d’un club de baseball à Montréal qui lui, ne règlerait en rien le manque de places dans les écoles. Le jour ou l’administration Plante ou tout autre administration va mettre la priorité sur un club de baseball plutôt que sur les vrais problèmes je te garantit qu’elle ne fera pas un mandat de plus. Franchemment.

Lol! Bel essai, mais les rendus ont tendance à changer même lors de la construction ??

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les passagers des bateaux de croisière voudraient passer la nuit dans un hôtel alors qu'ils ont leur propre chambre et plan repas sur le navire??? Ça ne fait pas de sens!!!

Étude de volumétrie ou pas, on s'en fou. Le point est qu'aucune proposition concrète n'a été faite. Que des rendus plus ou moins flous et non appuyés par un lancement ou une annonce. Bien sûr qu'il est permis d'en discuter. Et TANT MIEUX si un projet concret fini par être annoncé, je serai le premier à en être heureux. Mais il y a une sacré différence entre une annonce et une image floue mise en ligne sur un site web avec aucune documentation ou date pour appuyer le tout. On a trop souvent vu ça ici, pourquoi se faire prendre à nouveau.

Je suis tout-à-fait d'accord avec toi. Pour l'instant, ça me semble être plus une étude de volumétrie qu'un projet concret. Le jour où on aura un projet concret, ne vous en faites pas, ce sera annoncé dans les médias en grande pompe, surtout vu l'envergure des évocations et l'emplacement stratégique du projet. Rappelez-vous, l'affiche de l'ancien projet QdS... est-elle encore sur place? Elle était encore là il n'y a pas longtemps et ça faisait plusieurs années qu'elle était là, sans que quoi que ce soit ne lève de terre. Et pourtant, même un site web officiel était en ligne pour annoncer le projet. Qu'a t-on aujourd'hui sur ce site?

Ouf ce gars fait de la masturbation intellectuelle avec une overdose de "buzz words"... ?

Effectivement. Permets-moi de changer tes mots habituels pour ajouter ceci: perception, perception, perception. ?

L'offre peine à répondre à la demande de bureaux Offert par Les Affaires Édition du 12 Mai 2018 PAR MARTIN JOLICOEUR [Photo: 123RF] Conséquence directe de la vigueur de l'économie montréalaise, le marché du bureau continue de se resserrer de plus belle. Au point où l'offre du Grand Montréal en la matière parvient maintenant difficilement à répondre à la demande. Ce sont les tours de bureaux de catégorie A du centre-ville de Montréal, et plus particulièrement les bureaux de style loft plus abordables de la couronne centrale, qui sont actuellement les plus convoités, observent les analystes des CBRE dans leur premier rapport trimestriel de 2018. Cependant, le marché demeure difficile pour les entreprises désireuses de dénicher l'espace de bureaux désiré. Et cela en dépit des constructions encore récentes de plusieurs tours de bureaux AAA dans l'arrondissement Ville-Marie, dont la Tour Manuvie, boulevard de Maisonneuve, la Tour Deloitte, rue Saint-Antoine, ou encore la Tour Aimia, rue de la Gauchetière. Les conversions allègent la pression Fin avril, l'américaine Reel FX, spécialisée dans la réalité virtuelle et augmentée dans l'industrie du cinéma, confirmait son intention de s'implanter à Montréal. Sa venue entraînera la création de 200 emplois d'ici la fin de 2018, assortis de 200 emplois supplémentaires au cours des deux années subséquentes. Dans un contexte de rareté d'espaces de bureaux disponibles, l'entreprise déjà présente à Dallas et à Hollywood a finalement fait le choix d'aménager ses studios dans le complexe Nordelec, une ancienne usine de câbles et de fils de la Northern Electric, située dans le quartier Pointe-Saint-Charles, dans le Sud-Ouest de Montréal. C'est grâce à ce genre de projets de conversion d'anciennes propriétés industrielles en bureaux que l'on parvient à alléger un tant soit peu la pression sur le marché, soutient Jacinthe Lachapelle, analyste de recherche pour le compte de CBRE. Outre Pointe-Saint-Charles, plusieurs de ces projets de réhabilitation, de l'industriel au bureau, se situent dans les quartiers centraux du Mile-End et Mile-Ex, toujours en pleine effervescence. C'est d'ailleurs dans ce dernier quartier, coincé entre la Petite-Italie et Parc-Extension, que l'Institut des algorithmes d'apprentissage de Montréal (MILA), par qui passe toute la recherche en intelligence artificielle à Montréal, a choisi de s'installer. Vastes de 65 000 pi2, ses locaux verront le jour dans une ancienne usine de textile, au coin des rues Saint-Urbain et Saint-Zotique. Entre autres, l'Institut de valorisation des données (IVADO), le fournisseur de solutions en intelligence artificielle d'Element AI, et un centre de recherche du géant français Thalès, doivent aussi s'établir dans cette ancienne fabrique de textile. L'attrait grandissant du sur mesure Dans ces conditions qui favorisent la hausse des loyers, la construction de projets sur mesure gagne en attrait auprès des locataires, ce qui pourrait mener au lancement prochain de chantiers, estime la société immobilière. C'est l'option qu'a choisie la Banque Nationale pour son nouveau siège social en faisant l'acquisition d'un terrain de 85 000pi2, boulevard Robert-Bourassa, à un jet de pierre du siège de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). La tour à ériger, d'un million de pi2, devrait être prête pour occupation en 2022. La construction d'un nouveau projet à usages mixtes, incluant quelque 150 000pi2 de bureaux, sur le site de l'ancienne Gare Viger, pourrait aussi permettre de faciliter la recherche de bureaux de catégorie supérieure. Cette nouvelle tour, dont la livraison est prévue pour 2020 également, sera le premier ajout d'espaces de bureau de cette catégorie en plus de quinze ans dans ce secteur est du centre-ville.

Bah rendu là pourquoi ne pas le balancer par-dessus rendu en haut afin qu’il rebondisse sur le toit?

C'est beau, des évocations............ Mais je le croirai quand je verrai des pépines.

Ça fait déjà plusieurs mois que c'est en cours! Et oui, ça fait partie du projet. Mais c'est une simple rénovation, pas un reclad complet.

8 mai 2018

Train à grande fréquence: Labeaume et Plante parlent d’une seule voix JEAN-FRANÇOIS NÉRON Le Soleil La mairesse de Montréal, Valérie Plante, a joint sa voix à celle du maire de Québec lors de sa première visite officielle dans la capitale vendredi sur la nécessité d’implanter un train à grande fréquence (TGF) pour unir les deux villes. La rivalité Montréal-Québec n’existe pas à l’extérieur du domaine sportif, a rappelé Régis Labeaume lors de la présentation de Mme Plante, conférencière invitée à un dîner de la Chambre de commerce et d’industrie de Québec. La première femme à la tête de la métropole a beaucoup parlé de mobilité durable, félicitant au passage le projet de tramway à Québec. «Après la ligne rose, j’en voudrais un aussi», a-t-elle dit à la blague, suivi de son rire qui la distingue. Dans une mêlée de presse commune, les deux élus paraissaient visiblement sur la même longueur d’onde, notamment dans le dossier de l’implantation d’un TGF, enjeu commun aux deux villes. «Via Rail est toujours en discussion avec le gouvernement fédéral, a confirmé le maire Labeaume. Moi, j’ai adoré la position de la mairesse de Montréal sur l’accès au tunnel du mont Royal. Le noeud est là. C’est ce qui peut faire la différence entre un projet et pas de projet», laisse-t-il entendre, soulignant que ce dossier est important pour Québec. En effet, les gestionnaires du Réseau express métropolitain (REM), une nouvelle ligne de 67 kilomètres actuellement en construction à Montréal, souhaitaient être les utilisateurs exclusifs du tunnel. Ce qui aurait mis en péril l’implantation d’un TGF Québec-Montréal. Labeaume croit encore au TGV Le maire va plus loin, en espérant un train à grande vitesse. «Moi, je crois encore au TGV. Je pense que notre pays le mérite. Il a été bâti avec un chemin de fer. On pourrait renouveler ça avec un TGV. L’Europe a compris ça et les États-Unis sont en avance sur nous.» De son côté, Mme Plante affirme n’avoir actuellement aucune préférence sur le type de transport qui pourrait naître. «Je dis toujours qu’il faut nous proposer des choses, qu’elles soient documentées, après on pourrait se prononcer. Il y a tellement d’options maintenant et les technologies évoluent chaque fois.» La seule condition qu’elle pose est que le projet présenté soit viable. Ça serait le genre de projet que je soutiendrais avec plaisir.» Et comme il était aussi beaucoup question de transport actif, la rencontre s’est terminée sur une proposition de Mme Plante de marcher du centre des congrès à l’hôtel de Ville pour une visite rapide des lieux. Une offre déclinée par le maire, accablé d’un mal de dos. Pour la petite histoire, la mairesse rendait aussi visite à la belle-famille à Sainte-Foy avant de reprendre la route vers la métropole.

Wow. Impressionnant!

Effectivement les produits MEC sont généralement de bonne qualité. Je pense que les marques maison chez Decathlon ne sont pas d'aussi bonne qualité, enfin c'est ma première impression. On verra avec le temps! Par exemple, les chaussures et les bottes de randonnée ne m'ont pas impressionné chez Decathlon (par contre il n'y a pas d'équivalent chez MEC) mais d'autres articles comme des chandails, vestes, équipements de camping et même les vélos semblent être de bonne qualité. Bref c'est à découvrir.

Je suis allé y faire un tour dimanche dernier. Il y avait une file juste pour entrer parce qu'il y avait trop de monde à l'intérieur et ils voulaient respecter les règles du service incendies. Beaucoup de monde, et donc beaucoup de tablettes vides. Pour la qualité, seul le temps nous le dira car tout ce qu'on y teouve est leurs marques maison en différentes qualités. L'offre est intéressante mais j'y retournerai dans quelques semaines ou mois une fois la folie passée pour voir pleinement l'offre. Ça va pogner.

Ça donne une bonne idée des volumes, merci!

J’imagine que ceux qui auront leur passe mensuelle pourront passer et les autres devront se procurer un billet à plein tarif dans une tite machine :-)

1er mai

Faudrait surtout pas qu'ils y mettent trop d'énergie, ça serait bien trop efficace!!! Après tout il faut bien que ces "ronds de cuir" puissent gagner leur vie... C'est décourageant.

C’est ta phrase du jour? ?

Il y a seulement 2 voies sur le viaduc du canal Lachine et aucune possibilité d'en ajouter d'autres parce que le viaduc n'est pas assez large.. Puisque le REM doit avoir ses propres voies, voilà donc pourquoi un nouveau viaduc sera construit. Pour le viaduc de la rue de la commune, il y a actuellement 3 voies mais la largeur est insuffisante pour la construction d'une quatrième voie, de là la nécessité d'élargir le viaduc.