jerry

Quel projet emballant, mais cette discussion devrait définitivement changer de nom ! Ma suggestion : Tours du Centre Bell

Langage mal choisi de ma part, je voulais dire faciliter la circulation piétonnière pour en faire un endroit plus agréable à marcher et traverser parce que les arches bouchées actuelles du viaduc en font un véritable mur plutôt repoussant. En perçant ces arches, les gens pourraient s'y promener plus facilement et ce bâtiment-viaduc pourrait même servir de destination commerciale si on le rénove et l'embellit. Je pense que c'est important que le monde veuille se promener dans le coin pour que la conversion de l'autoroute en boulevard devienne un vrai magnet et aide en même temps à relier Griffintown à la Cité multimédia. Un autre point est que, comme cette décision de conversion est déjà prise par la ville, la tâche est maintenant de veiller à ce que ça soit bien fait.

Tes inquiétudes sont bien légitimes Anderson et je les partage en bonne partie, comme beaucoup de participants à ce site. Cependant si c'est bien planifié (ils ont eu beaucoup de temps), je pense qu'ils peuvent surmonter ces problèmes. Le viaduc ferroviaire est effectivement un vrai mur, les ouvertures en arche devront être percées de nouveau pour faciliter la circulation est-ouest et il devra être réaménagé, embelli et être tranformé en une destination commerciale quelconque (pas facile à faire, mais possible). Pour ce qui est des voies à sens unique, nul doute qu'ils procèdent ainsi pour avoir des feux synchronisés et ainsi ne pas trop ralentir le trafic. Si les îlots centraux entre les voies attirent des édifices comme prévu (bureaux, hôtel,...), le boulevard devient ainsi beaucoup moins large et intimidant. Nul doute que je préfère ceci : plutôt que cela :

Si Harel trouve que ça va trop vite à Montréal, il y a sûrement un beau petit village du Québec qui serait prêt à l'accueillir... Je comprends qu'il y a eu un manque de planification et de coordination dans les réparations des infrastructures routières, mais mettre un moratoire sur tous les nouveaux projets serait une exagération dans l'autre sens et risquerait de ralentir le développement économique de la ville pour des années. Il n'est pas nécessaire d'être un grand visionnaire pour réaliser que la conversion de l'autoroute Bonaventure en grand boulevard aura pour effet de donner un grand coup de pouce au développement de Griffintown et de Montréal en attirant des édifices à bureaux et des commerces qui vont diversifier et moderniser tout le quartier (qui ne peut avoir que des condos). La connexion avec la Cité multimédia va se faire beaucoup plus facilement et tout ce quartier (Griffintown-Bonaventure) va devenir le nouveau secteur chaud de la ville dans les 5 ou 10 prochaines années. Ce qui se fait présentement est impressionnant, mais ce n'est qu'un début !

Merci Gilbert... toujours aussi bien informé ! Il y a tellement de gros projets de condos en construction (ou près de l'être) à Montréal, en particulier dans Griffintown, que je suis plutôt surpris que la plupart semblent assez bien marcher. Éventuellement il va bien y avoir saturation, mais on espère que ça continue !

Hmmm quelqu'un sait ce qui se passe avec ce projet ? Dans les boules à mites ou mort ?

Very nice, Gilbert ! C'est prometteur, un vrai stade des ligues majeures pour L'Impact !

Je suis allé dans Google Earth pour avoir une vue de Montréal à partir du toit du quai 1 des Bassins et ça donne ceci (cliquez pour agrandir) :

Skymtl, go to p.30 (#292) the list is there !

J'ai acheté mon unité hier... très heureux de ma décision ! Les unités du quai 1 vont être livrées progressivement, étage par étage, de juin à septembre 2013. Les ventes du quai 2 commencent dans quelques semaines.

J'ai appris en téléphonant que la phase 2 (quai 2) va être mise en vente en septembre, mais le système de réservation va être différent car ils ne veulent plus que les gens passent la nuit dehors pour se mettre en ligne. Il semble que le lancement va être fait sur l'internet et ceux qui sont sur la liste d'envoi vont être prévenus par courriel tous en même temps; ils devront alors contacter immédiatement le bureau pour pouvoir réserver rapidement et avoir un bon choix. Prével est victime de son succès !

J'ai appelé leur bureau hier et la phase 3b est déjà vendue à 70%. Ils ont encore des centaines de noms sur leur liste de tirage au sort et ils en sortent 3 ou 4 par jour pour venir faire leurs réservations. Un autre grand succès de Prével !

Skymtl, your buddy is pushing it ! When they opened the doors, 4 units were already taken by employees. I was 7th in line yesterday, so I had th 11th pick. I stayed for a while and nobody was buying many units at once. Of course some real estate agents will buy some, but no more than one at a time.

The original design didn't change, people ! C'est exactement le même projet, vous n'avez qu'à aller sur le site web pour le voir. J'ai réservé mon unité hier, c'est en pré-vente jusqu'à demain pour ceux qui se sont inscrits sur le site web. C'est conseillé de s'inscrire, le coût monte de 2% (comme la plupart des projets) dès que la vente régulière commence, donc par exemple $8000 de plus pour une unité de $400 000. La vente de cette 1ère phase (quai 1) va se poursuivre dans les prochaines semaines avec livraison au printemps 2013 et ils prévoient commencer la vente de la phase 2 (quai 2) dès cet automne avec livraison durant l'été ou l'automne 2013. C'est dans la phase 2 que le centre sportif (2 étages) et la piscine intérieure vont être construits, mais les prix risquent de monter légèrement aussi.

Haha je n'étais pas certain si tu blaguais, bon sens de l'humour ! J'ai l'impression que ce projet va prendre un bon 10 ans à compléter dans son ensemble avec toutes les phases et les sous-phases. Cependant il semble que ça va être très bien une fois complété !

Je pense qu'ils ont fait une faute de typo, une des deux piscines va être extérieure sur le toit. On peut bien voir la piscine extérieure dans leur diagramme sur le site web.

Voici une mise à jour de ce complexe : - Description : 11 édifices de 5 à 10 étages, 1100 unités - Localisation : quadrilatère Notre-Dame, Inspecteur/Ann, Ottawa et Shannon - Promoteur : Prével - Architectes : Cardinal Hardy et associés - Phases 1 à 7 : tout terminé et vendu - Phases 8 à 11 : 4 édifices de 8 étages, tout vendu, fin de construction en septembre 2013 pour la phase 11 Image du Lowney, phases 8 à 11