FrancSoisD

Moi de même, car je croiserai cet immeuble à chaque semaine! Et avouons qu'avec l'upgrade de l'auditorium et de l'aréna, puis bientôt de l'hôpital, cet immeuble pourrait compléter à merveille un tableau plus contemporain pour ce nouveau coeur de Verdun "terre ferme"!

7 nov. 2019 (désolé du délai).

Oh merci! Je ne connaissais pas l'existence de ces magnifiques écussons, qui mériteraient tellement d'être ramenés à l'intérieur de la salle des pas perdus! 😍 Amen!

I actually believe the alley belongs to the City, and that the builders are merely using the unused space for their operations.

Si je comprends bien, c'est le grand terrain à l'ouest de l'A-30 qui suscite la convoitise du gouvernement... (?) Si oui, je suis flabbergasté par 2 choses principales: 1°) Le coût de 1,5... milliards $ pour un hôpital visant à desservir une région relativement peu peuplée (Vaudreuil-Soulange, ~153 000 habitants en 2018)... C'est presque le coût planifié du CUSM et du CHUM il y a 10-15 ans, qui dessert un bassin dépassant le million d'âmes! Ça donne franchement l'impression qu'il y ait anguille sous roche, du type de ce qui a longtemps été investigué par la CEIC (commission d'enquête sur l'industrie de la construction)... 2°) L'emplacement (en jaune) est enclavé hors du domaine bâti de Vaudreuil, le rendant moins accessible en TC, puis adjacent à un secteur industriel mi-lourd. (Bonjour la santé!) L'un des terrains souhaité par la CMM (en vert) aurait très bien pu accommoder un hôpital construit plus en hauteur (un peu comme celui des anciens combattants de Baie-d'Urfé), alors que le terrain fait la taille d'un centre d'achats local. Mais là on aura probablement un grand complexe bas partiellement entouré de stationnements en surface... Back to the '60's-'70's! 😩

Pas beaucoup d'activité, mais ça laisse présager qu'il ne s'agisse que d'une période calme avant la tempête. 💨 Allez! densifiez-nous ça avec des tours à l'architecture audacieuse (et de grâce ajoutez des courbes à vos tours qui seront les plus en vue!), cette ancienne plaie visuelle doublée d'un îlot de chaleur et d'étalement urbain! Ça pourrait peut-être même par ricochet inspirer la Ville de Montréal à densifier aussi le secteur BB, tout en concevant un quartier iconique! 🚧 😃

Those cranes are on the Centra lot. Certainement pas, sinon il n'aurait pas été mis en vente!

1°) Une tour sur l'immeuble de la gare compromettrait sa facture architecturale. 2°) Je crois que ce serait quasi-impossible sans compromettre l'intégrité de la salle des pas perdus: il faudrait ajouter au moins 2 rangées de colonnes de soutien pour une tour le moindrement haute, et puis cette dernière serait collée soit sur la tour Terminal et/ou l'hôtel Reine-Elizabeth (tout de même un peu moins). J'aime bien l'idée de @Dominic723 d'ajouter d'une grande verrière à cette salle sombre et austère. J'entreverrais d'un bon oeil un projet en hauteur à la place du présent stationnement Indigo, tout comme je ne serais aucunement attristé de la démolition du low rise adjacent coin S-O des boul. R-B / R-L, pour y ériger un mixed-use sliver de 40-60 étages! 😃

Je ne saurais dire s'il sera plus cheap que le MR, mais les loyers seront certes plus onéreux que ceux d'Hexagone 1-2!

122 000 $ ÷ 365 j = 334 $ de loyer quotidien, yikes! Par contre ce local sera le plus en vue des étudiants de Concordia, mais je ne vois rien d'autre qu'une chaîne de restauration rapide qui puisse avoir les reins assez solides pour s'engager à défrayer un tel bail pour 5-10 ans, qui sera probablement l'exigence du gestionnaire d'immeuble... Je trouve aussi ces "nouveaux" (j'espère que ce soient les anciens!) rendus décevants: balcons moins funky, préfab gris pâle aux étages supérieurs, moins de verdure sur la terrasse de la piscine... Parfait pour un quartier de pigeons voyageurs!

Il semble lent, cet étroit chantier. J'ai hâte d'y voir une base de grue! (Ça ne saurait trop tarder, j'imagine...)

Pas mal vite par endroits, comme à l'ouest et au sud du carrefour Laval! 👍 Par contre, je demeure toujours flabbergasté du fait d'avoir permis (par manque de vision urbanistique) un foutu power centre de basse densité à quelques pas d'un des plus grands terminus de métro et bus du Grand-Mtl. Il risque de bloquer d'éventuels développements pendant des années, voire 1-2 décennies... 😩

La consolation est qu'on sache dorénavant que l'université ait l'intention de construire un immeuble en hauteur à proximité de son campus du c-v, et que cet "entrepôt" digne du nord de St-Léonard doive être démoli d'ici 5 ans!

Ce n'est qu'une petite lubie perso pour ce fichu stationnement qui enlaidit le coin de la Montagne / boul. dM O. À bien y repenser, une tour de 150 m n'y serait pas au meilleur emplacement, peu importe sa beauté, mais une de 80-90 m m'y semblerait tout-à-fait acceptable pour "faire le pont" entre le core et le secteur de Concordia. 👉 👈

Un bel entrepôt qui trônera qqs années sur dM O... 🙈 😩

Il importe de se rappeler que le présent dynamisme de Mtl fait suite à une longue période calme sur le plan économique (sauf quelques petits boums de tours à bureaux) et de l'habitation. Puis que le modèle banlieusard d'étalement urbain peu dense avait davantage eu la cote ici que dans nombre de grandes villes canadiennes, qui se sont mises à densifier leur centre puis éventuellement des pôles TOD de manière nettement plus agressive qu'ici. Je n'ai aucun doute que si un stade de baseball devait voir le jour dans le secteur Bridge-Bonaventure, qu'il y aurait une explosion immobilière qui puisse presque accoter celle de Griffintown! Je ne suis pas particulièrement pour la venue d'un tel stade, ni contre. Mais je puis tout de anticiper un fort emballement du marché autour d'un hypothétique stade puis d'une éventuelle station du REM!

Photos prises par l'amoureuse, samedi 9 nov. 2019. À noter qu'au moins une partie du toit semble avoir été démolie.

Pour une rare fois que je préfère un immeuble de Devimco!

150 m? ☝😈 (Désolé pour la qualité graphique: j'aurais bien souhaité dessiner une tour comportant des courbes, mais comme j'ai gribouillé ce croquis sur un vieux Samsung sans l'option de traçage de ligne ni de remplissage...!)

Étages de bureaux > que ceux d'hôtels, alors l'hôtel Crescent était certes moins haut.

Les cousins sont moins pires que ce dont je me souvenais!

Je ne crois pas que ce sera différent des autres chantiers d'excavation, qui comportent pour la plupart une seule entrée-sortie viaire pour la machinerie et les camions. L'aire d'attente et de transbordement des bétonneuses et semi-remorques transportant pieux, pièces de métal, coffrages, fenêtres, etc. pourrait par ailleurs être située au même endroit. De plus, l'entrée du terrain sur le square est large, et le terrain pourrait offrir de l'espace d'entreposage si l'excavation était effectuée par phases, comme les Drummond, Rocca 1-2 / RslM et YUL. (En fait, je crois que parmi les chantiers d'excavation les plus complexes l'on retrouve presque tous ceux de petite superficie, tel le Dorchester. Ceci pourrait-il en partie expliquer sa relative lenteur?)

Avec la station du REM qui devrait passer du bassin Peel aux abords des rues William / Ottawa, à plus de 1 km, des projets à ces emplacements pourraient mettre plus de temps à lever de terre qu'initialement anticipé par Brocco. Mais comme ils ont plus d'une carte dans leur jeu (projet coin Guy / Sherbrooke, tiens!), ce ne sera probablement que partie remise à un peu plus tard. Et savoir attendre pourrait par ailleurs devenir synonyme d'une hausse des limites de hauteur prévisible dans le secteur Bridge / Bonaventure élargi.

Ces édifices à bureaux sont parmi ceux construits à cette époque ayant le mieux vieilli. Ils ont toujours de la gueule, contrairement à leurs cousins lointains de 7 et 12 étages du métro Longueuil! Le journaliste aurait-il commis une erreur sur l'adresse précise qui serait soumise à une démolition (par exemple: Google maps indique que la tour de 12 étages serait sise au 14, pl. du Commerce), ou aurait-il confondu la partie pour le tout (démolition des stationnements, et non d'un immeuble, pour construire une 3e tour)?

Or perhaps it was a member who loves low rises with tiny windows, and got upset about your use of the word "ugliness"? 😂 Anyways, "haters gonna hate", as goes the saying...