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Stations en décrépitude - Photos


Rocco

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Un nouveau thread pour mettre les photos de l'état de délabrement des stations du métro de Montréal. Vous avez l'embarras du choix, avec l'entretien déficient de nos stations autrefois "les plus jolies du monde". Tuyaux apparents partout, céramiques qui se détachent ou remplacées de façon épouvantable, lézardes, poussière qui roule, crasse, eau qui coule partout, bancs brisés, graffitis mal effacés.. tout est à voir et à signaler à notre chère STM qui s'en fou royalement. Tsé quand y'a pas de pilote dans le train.......

-> Ici quelques clichés de la station Square-Victoria. En décrépitude avancée. Le gars du nettoyage qui astique toujours les mêmes affaires pendant que le reste tombe en ruine. Ah et l'hôtel Delta a fermé il y a 10 ans... Just sayin'

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Les tuiles qui existaient en 1967 sont discontinuées depuis longtemps. Ils en avaient probablement prévu des stock pour des réparations pendant des années mais plus de 50 ans plus tard, les réserves se sont épuisées. d'où les rapiéçages peu harmonieux.

Autre problème, la multiplication des tuyaux, des files disgracieux.

Aujourd'hui, certaines stations mériteraient d'être refaites intégralement.
Dans cette liste: Square Victoria, Atwater.

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Atwater covers a fairly important piece of RÉSO as well, and it could all seriously stand to be completely renovated, from Westmount Square to the Dawson édicule to Plaza Alexis-Nihon.

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Unfortunately, Atwater was actually redone just a few years ago. All the brown floor tiles were replaced completely, they installed new conducts for water leakage, new windows along the railings, they repainted the ceilings, etc... It took almost a full year. Now, 5 years later and a few repairs ongoing, it looks like hell again.

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1 hour ago, Rocco said:

Unfortunately, Atwater was actually redone just a few years ago. All the brown floor tiles were replaced completely, they installed new conducts for water leakage, new windows along the railings, they repainted the ceilings, etc... It took almost a full year. Now, 5 years later and a few repairs ongoing, it looks like hell again.

Exactly, and goes along with the point you were making. They did a patch job, much like they do to our roads and bridges. 50 year old infra should pretty much be gutted and rebuilt anew.

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Il y a 16 heures, Rocco a dit :

Most NYC stations have been open 40-50 years more than ours... We are on our way..... No worries!

Récemment dans La Presse on apprenait qu'il y avait un déficit d'au moins 5 milliards$ en travaux à faire. Alors pas surprenant! Et c'est malheureux. Investir dans ça c'est moins vendeur politiquement que de créer de nouvelles lignes.

En même temps, il devrait y avoir une loi pour que le budget de la STM inclue une réserve pour des travaux majeurs.

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23 hours ago, Monsieur_MA said:

Les tuiles qui existaient en 1967 sont discontinuées depuis longtemps. Ils en avaient probablement prévu des stock pour des réparations pendant des années mais plus de 50 ans plus tard, les réserves se sont épuisées. d'où les rapiéçages peu harmonieux.

Autre problème, la multiplication des tuyaux, des files disgracieux.

Aujourd'hui, certaines stations mériteraient d'être refaites intégralement.
Dans cette liste: Square Victoria, Atwater.

Non il n'en avait pas prévu, c'est que de puis le prolongement à Laval que la STM conserve du stock additionnel pour les réparations.

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