urbansarquois

Pensez-vous que le secteur est assez dense pour ne pas trop cannibaliser la ligne bleue (qui n'est vraiment pas loin) ?

Dévoilement partiel des rendus du projet MR-63 (Griffintown) récemment. Plus de détails du concept sur leur site web https://en.mr63.ca/ . Supposément prêt pour 2024...

hahaha yes intentional. 200m high-Montréal winter condition is harsh on any tree. Looks kinda good but developers ought to use them more on lower floor terrasses instead maybe

J'ai trouvé ce jardin illégal qui pousse au top d'un gratte-ciel à Pékin hahaha. Il y a en effet très peu d'exemples d'arbres en santé qui poussent au sommet de gratte-ciels en pays froids, mais il y a cependant plusieurs projets en cours dans le monde où c'est prévu. Entre autres à Séoul, Moscou, Stockholm, et même le Union center à Toronto (près de 300m de haut). Nous verrons dans les prochaines années si cette torture arboricole est possible

Est ce que le projet a changé? La tour dans les rendus initiaux est clairement plus haute que le 65m discuté dans la consultation

Nouveau projet à Westmount intersection Boulevard/Victoria. https://oneblvd.ca/ sources images guidehabitation.ca, oneblvd.ca, forum.agoramtl.com

Putain mais c'est nul comme projet pour la superbe localisation

Ouch that one hurts! Even for a social housing project this is as bad of an architecture as it can be. Vive Montréal ! #1

omg this city's urbanism is so boooring. Give us an eye candy once in a while

Les ateliers cabots won the contest. https://montreal.ca/articles/reinventer-montreal-2020-2021-presentation-du-projet-laureat-20597

Seems like a nice project so far but I can't help but be concerned that a single developper will be responsible for the development of this humongous lot.

Mais pour des maisons de ville on peut s'attendre à avoir très peu/aucun terrain tandis que pour maison unifamiliale (surtout à 6.7M) on s'attend généralement à avoir une parcelle de terrain à aménager à sa façon et avec un minimum d'intimité. Pour la LHL, le minuscule terrain disponible pour aménagement (je ne considère pas la partie du terrain qui agit comme buffer/barrière anti-sonore du côté rue) donne sur une centaine de fenêtres en hauteur, est situé à 10m d'un building à haute densité, est situé sur une entrée de garage souterrain à fort traffic, est à l'intersection d'une rue assez passante et où bon nombre de sans-abris sont établis. Je trouve simplement que la maison aurait été mieux utilisée si elle était intégrée au projet ou avait une vocation plus commerciale/événementielle en considérant ces facteurs.

Bizarre. Je croyais que la maison serait intégrée au projet en tant qu'espace commun aux résidents. Drôle de concept et d'emplacement pour une résidence unifamiliale...

Pas encore de rendus ou de descriptions de projet mais voici les 4 équipes finalistes: 1-Le projet Commun accord, représenté par le concepteur et exploitant Entremise (Montréal), en partenariat avec les firmes d'architecture NOS Architectes inc. (Montréal), Encore Heureux architectes (Paris), ERA Architectes (Toronto), L. McComber (Montréal) et Civiliti (Montréal, architecture paysagère); la firme d'ingénierie L2C experts-conseils inc.; l'expert environnemental Cameron Stiff; et le promoteur/investisseur EBC inc.; 2-Le projet La Vallée-e, représenté par Développement Effenco inc. (Montréal), en partenariat avec les firmes d'architecture LAAB Collective (Montréal) et Groupe Régis Côté inc.; la firme d'ingénierie Martin Roy & associés; l'expert environnemental VERTIMA inc. et le promoteur/investisseur DIVCO ltée; 3-Le projet Les Ateliers Cabot, représenté par Sid Lee Architecture inc. (Montréal), en partenariat avec la firme de design urbain Gehl Studio inc. (New York); la firme d'ingénierie Consultants Akonovia; l'expert environnemental ARUP Canada inc. et les promoteurs/investisseurs Ateliers Créatifs Montréal, Inerjys Ventures inc. et Groupe C. Laganière (1995) inc.; 4-Le projet Transitions, représenté par Gestion Immobilière Quo Vadis inc. (Montréal); en partenariat avec les firmes d'architecture KANVA Architecture (Montréal), Ferrier Marchetti Studio (Paris) et Projet Paysage (architecture paysagère); la firme d'ingénierie Dupras Ledoux inc.; l'expert environnemental Sanexen Services Environnementaux inc. et les promoteurs/investisseurs Fonds immobilier de solidarité FTQ et Caisse d'économie solidaire Desjardins. Ces 4 équipes devront remettre leurs présentations finales au printemps 2021 et celles-ci seront rendues publiques le 16 septembre. source : https://www.newswire.ca/news-releases/c40-reinventing-cities-les-quatre-equipes-finalistes-de-reinventer-montreal-devoilees-838038618.html

Ouin en effet... Franchement dommage. Sans être spectaculaire au niveau architectural, le projet apportait un concept différent et il aurait pu également devenir précurseur d'un trend de tours en bois à Mtl. Sans penser aux autres projets refusés qui auraient pu voir le jour aïe aïe aïe quel gâchis. Hâte de voir quelle tour de préfab va y être bâtie 😓

Quelqu'un a des nouvelles de ce projet? La ville avait donné un délais de 4 ans (2023) pour le livrer Il commence à se faire tard... *désolé de créer de faux espoirs pour certains*

Mon premier réflexe en voyant des toitures végétales n'est pas de penser au greenwashing. Il y a plusieurs bienfaits prouvés outre que ceux environnementaux (séquestration CO2, meilleure qualité de l'air, habitat pour oiseaux). Les toitures végétales permettent une meilleure utilisation de l'espace en créant des lieux publics agréables sans sacrifier un grand volume du building, et ils sont plaisants esthétiquement pour la plupart des gens. Ils réduisent aussi les ilots de chaleur, aident à isoler le building et réduisent le volume d'eau de pluie redirigé vers les égouts pluviaux. Autrement dit, ils sont pour moi une partie intégrante du design de bâtiments à grandes superficies dans le futur. Peut-être que certains entrepreneurs utilisent le concept pour le greenwashing mais je pense que les plus innovateurs l'utilisent avec de bonnes intentions. **Les toitures sont utilisées et végétalisées dans quelques coins de l'Asie bien avant que le réchauffement climatique ne devienne aussi mainstream

I wonder if the federal gov. could finance a TGV partly with a toll on the 401. Not only would it finance the TGV but it would also be an incentive for people to take the train instead of driving. There could be many toll booths with low fares so that it penalizes mostly the people doing the full MTL-TOR drive and not the ones using the 401 for short trips. What do yall think?

How come every building now has a weird ass window pattern. What happened to having windows of a similar size and with a similar spacing in between them?

Je n'aurais jamais pensé que cette institution aurait la capacité de lever 8.1 millions de financement mais j'en suis heureux. En plus le building hideux qui abrite actuellement le théâtre contraste trop fortement avec les 3 autres buildings qui complètent l'intersection (église st-édouard, ovarium et condos en briques rouges). Good stuff

L'installation de portes «anti-suicide» est déjà un projet à l'étude et la STM prévoit qu'elles seront installées dans toutes les stations en 2026 environ.

Ce beau projet mixte devait restaurer la façade et élever le bâtiment en question mais ça fait longtemps qu'il n'y a pas de nouveaux développements. Je crains qu'il ait été annulé..