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Decel

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  1. Decel
    Il y a une limite à ajouter des trains, et ça empêche l'augmentation de fréquence sur les autres trajets si ceux-ci s'avèrent populaire. Pour prémunir contre le futur le tronc commun nord devrait avoir 4 voies, ce qui est à peu près impossible entre Du Ruisseau et la Gare Centrale.
  2. Decel
    C'est sûr que ça aurait pu être mieux. Les gouvernements et agences auraient pu arrêter de se regarder le nombril et prévenir pro-activement (ex: Métro à Bois-Franc, ne pas mentir qu'on ne fermerait pas le tunnel). Ceci dit au final ça va améliorer le système, et c'est un mal nécessaire qu'il faut passer au travers. Ce qui est fait est fait.
  3. Decel
    Québec absorbe de nouvelles factures de 62 millions pour le REM https://www.lapresse.ca/affaires/economie/202003/06/01-5263647-quebec-absorbe-de-nouvelles-factures-de-62-millions-pour-le-rem.php
  4. Decel
    Aussi, les besoins autour du RoyalMount ne sont pas nécessairement les même que ceux autour du sud-est de la ville. Autour de RoyalMount il y a des projets résidentiels à la pelleté, et plein de terrain pour développer d'autres projets résidentielles. Au sud-est c'est plus circonscrit, et il y a un besoin résidentiel pour alimenter toute l'activité du quartier et du centre-ville.
  5. Decel
    Ça dépend aussi de l'identité du commerce. Costco (mais je doute que ce soit Costco... c'est juste un exemple) ou IKEA, vous pouvez les cacher n'importe comment les gens vont le trouver et l'utiliser.
  6. Decel
    Vraiment triste le constat si c'est la réalité. Le pire c'est que rien ne va évoluer. Il faudrait quasiment mettre sur pied un système de transport parallèle compétitif qui leur chauffe les fesses, à la Uber vs Taxi.
  7. Decel
    Je ne crois pas que Brivia soit assez grosse pour faire le Square Philips et Victoria en parallèle. Sur papier elle peut bien commencer, mais au pif je dirais que si ce projet se réalise, il ne terminera pas avant 2024-2025.
  8. Decel
    Je préfère Brivia à Devimco. YUL est exellent. Les autres plus récents projets font moins wow. J'espère qu'ils auront une proposition osée. Par contre ils ont tendance à construire en série. Le projet du Square Phillip n'a même pas encore démarré, alors je crois qu'on verra pas ce projet-ci sortir de terre avant 2022-2023.
  9. Decel
    Tant-qu'à, peut-on pas construire des gros édifices commerciaux-résidentielles SUR les édicules et terminus? Ou au moins construire une bonne fondation pour un développement futur? On dirait qu'on veut de la densité partout sauf SUR le site lui-même... Ça générerait aussi des revenus pour la STM
  10. Decel
    A mon avis il y a une pilule à avaler. On ne peut pas avoir des transports beau-bon-pas cher si ce n'est pas une solution pérenne parce qu'elle dépend de l'humeur du gouvernement à la financer. La culture vient du sommet: si on commence à manipuler le budget selon notre humeur toute la hiérarchie sera en bataille politique. Je préfère le tap-in/tap-out, quitte à refléter ce qui coûte vraiment à vivre loin de son lieu de travail.
  11. Decel
    Pour avoir quelque chose de plus évolué il faudrait une clientèle plus exigeante. Or tout se vend comme des petits pains chauds présentement. On est ce que l'on consomme.
  12. Decel
    Beaucoup de "tant qu'à" à mon avis.
  13. Decel
    Enfin des estimations de coûts un peu plus réalistes. Ceux qui croyaient que ça allait se faire à 6-7 milliards rêvaient dans une nouvelle dimension financière.
  14. Decel
    À Tokyo des compagnies différentes ont des lignes de train qui se croisent dans des stations qui rendent les nôtres lilliputiens. Pourtant c’est sous un même nom de station. Aussi, 2 idées que j’emprunterais: la numérotation des stations et les estimés des temps de parcours sur les cartes. Ce sera plus simple pour un touriste que de démêler la station VMR et Mont-Royal.
  15. Decel
    A mon avis c'est déjà trop tard pour refaire une première impression.
  16. Decel
    TMR dernièrement exhibent le parfait NIMBY: Pas de REM, pas de complexe sportif, pas de résidences pour RoyalMount...
  17. Decel
    Personnellement je trouve que c'est bien, si c'est bien exécuté. C'est assez hypocrite de demander la crème-de-la-crème pour ce projet alors que le reste de Montréal -à commencer par Griffintown- ont eu un passe-droit pour livrer un design drabe. Il y des exceptions notable (YUL et Humanity notamment) mais ce ne sont que ça: des exceptions. Un tiens vaut mieux que deux tu l'auras comme dit l'expression.
  18. Decel
    Pas mal sûr que les bannières sont déjà signés ou en voie de l'être. C'est pas une fraction de quelques secondes dans une vidéo promotionnelle qui va faire aborder cela.
  19. Decel

    REM de l'Est

    Decel a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Métro c'est la solution optimale. Par contre je ne vois pas de gouvernement (PQ, PLQ, CAQ) soutenir cela à court-moyen terme. Donc ce n'est qu'un rêve.
  20. Decel

    REM de l'Est

    Decel a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés

    Je préfère des gros piliers qu'un REM au niveau de la rue, surtout sur René-Lévesque. Avez-vous vu le nombre de fois que la rue est bloquée (manifestations, célébrations, funérailles)? Allez-vous arrêter le train à chaque fois que quelqu'un traverse Nord-Sud au passage d'un train? Des gens sont décédés en traversant le chemin de fer sur la ligne Deux-Montagne. Je ne peux même pas imaginer le nombre d'accidents sur un circuit au centre-ville.
  21. Decel
    Je n'ai pas aimé l'idée de l'ARTM: elle n'a aucun vrai pouvoir (le gouvernement ne la laisse pas) et pas de compte à rendre.
  22. Decel
    Place-Vertu est plus que mort. Marché Central se renouvelle justement parce que le RoyalMount arrive; la menace est crédible. Quand les gens de Ahuntsic et Bois-Franc traversent la rivière pour aller au Centropolis et Carrefour, ça montre la présence d'une lacune dans l'offre offert. Les gens veulent de l'expérience, et dans ce coin (Décarie/Triangle, Bois-Franc/Nouveau St-Laurent) il n'y en a pas beaucoup autour, si on exclut l'Orange Julep. Et ça c'est sans même considérer la population du (éternellement futur??) Blue Bonnets.
  23. Decel
    Et pourtant ici on semble incapable de répliquer le modèle d'affaire...
  24. Decel
    Tant qu'à exproprier une zone si grande, ne peuvent-ils pas construire quelque chose au dessus? Achète un terrain, construit un édicule qui ne génère pas de revenu direct, râle qu'on manque de financement. Rinse - n - repeat
  25. Decel
    Effectivement, mais le droit d'exproprier est juridiquement un pouvoir de la ville. Et c'est pas un garage qui va faire tomber un projet de cette taille.
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