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andre md

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Tout ce qui a été posté par andre md

  1. andre md
    Rocco C'est hypocrite oui mais il ya des limites a depenser l'argent des contribuables 28 millions de dollars pour ca viarge on pourrait construire 2 ecoles avec ca.
  2. andre md
    J'espere que c'est pas juste des paroles. Les usines canadiennes sont pas tres productives en comparaison des usines americaines.
  3. andre md
    Uquam+ mon meilleur ami travaillait chez imperial tobacco . Demande lui ce qu'il en pense très souvent les usines demolis ne sont pas remplacés. Faut vraiment s'assurer que Molson va conserver les emplois si ils ont l'idée de reconstruire. Quelques centaines de milliers de $ pour retaper une usine ca fait pas serieux franchement on prend le monde pour des valises. Ne pas oublier que Coors avec sa mega usine du colorado fournit tout le marché americain.
  4. andre md
    A toronto ils on perdu l'usine de Biscuit Christie et aussi l'usine de Wrigley.Les promoteurs immobilier reluque les terrain. Aucune n'est remplacée. Avec les emplois qui on disparus bye bye. Des condos ca creer pas tellement d'emploi. Ils ont aussi passer proche de perdre l'usine de chocolat hershey. Le silo #5 que l'on jette ca a terre ce n'est plus utile.
  5. andre md
    Je veux pas briser votre entousiasme mais je ne vois pas vraiment de reel interet d'avoir un acces au fleuve dans ce secteur. C'est une zone industrielle avec des voies de chemin de fers et des quaies pour les navires. En plus c'est carrement couper du reste de la ville avec l'autoroute ville-marie. Je me preocupe plus des 1300 emplois qu'il y a dans cette brasserie. C'est beau avoir accès au fleuve des places public des terrasses etc... Mais montreal a aussi besoin d'emplois industriel. Je ne vois pas de volonté reel du maire Coderre envers le tissu industriel de montreal. Le maire Jean Doré etait plus pro actif sur ce point lui qui avait été a Toronto avec les patrons de metro provigo hudon et daudelin pour convaincre Kraft de garder le siege social a montreal. Le maire Labeaume est plus pro actif sur le plan industriel aussi. Il se fout du provincial qui est contre le devellopement industriel du port de Quebec. Labeaume veut un devellopement plus intensif du port. Pas pour rien que Quebec a 4% de chômage.
  6. andre md
    I am always sad when i see desindustrialisation of downtown. I still remember when i was a kid, drinking milk guaranteed from the Dairy on Lucien-Lallier. But on the other side if they build a brand new brewery it could be the contrary, securing the jobs in montreal.
  7. andre md
    Si tu compte le secteur west-island , Pointe-Claire, Dorval,Lachine , Ville St-Laurent tu a une masse industriel tres importante je connais rien de pareil en banlieue.
  8. andre md
    Le journal les affaires avait un spécial sur ville st-laurent je vais essayer de trouver.
  9. andre md
    Je travail dans le domaine du transport et dans un rayon de 3 km, Lachine et Villes St-laurent tu a UPS,FedEX, Purolator,Transforce (CANPAR,LOOMIS , ICS) , DHL et Poste Canada. CN et CP. Tous sur l'ile
  10. andre md
    Tout les juifs on disparu de la business remplacer par les libanais et les grecs. J'ai travaillé pour Botner et Baizer au marché central de l'epoque avant que l'on construisent le Costco , le Reno-Depot et le super center le premier du genre au Quebec. FBI qui faisait du jus était aussi la. Ils avait leur propres entrepot de fruits au marché central. Je te parle de ça fin des années 80 j'avais 16 ans. Et debut des année 90. FBI (Fisher Beverage Inc.) Botner et Baizer ne sont plus de ce monde comme Steinberg qu'ils approvisionnait par exemple car a l'epoque les juifs se donnait des contrats de fourniture entre eux. Je dirais meme qu'il y a peut etre meme plus de grossiste qu'avant dans ce secteur. Thomas, Coosemans et Botsis n'existait pas ni d'ailleurs Sammy Fruit. Je rajouterai Adonis qui a commencer aussi dans ce secteur. La richesse de montreal c'est nos libanais et grecs c'est eux les rois de la bouffe. Juste a penser aux restaurant beaucoup appartiennent a des Grecs.
  11. andre md
    En tout $, volume d'affaire ,quantités d'entreprises, variétés d'entreprises etc... Le plus important au canada c'est Missisauga , Ville St-Laurent c'est le 2ieme.
  12. andre md
    Une compagnie de preparation de salade préparé s'est tirer dans le pied en démenageant a Blainville. Ils ont perdu la moitié de leurs employés. Aussi simple que ca pas de transport en commun efficient a Blainville et beaucoup trop loin pour ces employés immigrants sans permis de conduite et voitures qui habite en ville justement a cause du transport en commun et de plus de logement disponible.
  13. andre md
    Le plus gros parc industriel au Quebec et le deuxieme au Canada est a ville st-laurent.
  14. andre md
    Ronald Toute les compagnies dont j'ai mentionner le nom existe encore et sont dans le secteur. Pas directement dans le marché central a part essex continental et Gaetan Bono et Michel Desjardins. Mais si tu observe a l'ouest de l'acadie et nord du metropolitain tu va voir un building flambant neuf de Canadawide. De l'autre coté de l'acadie au sud du metropolitain tu a JB Laverdure le deuxieme plus gros grossiste en banane du quebec apres Courschene Larose. Tu a aussi Chenail dans le secteur et Botstis un gros distributeurs de Tomates. De l'autre coté en bordure de la 15 tu a Thomas et tu a aussi aliment Roma. Si tu va cote ouest de la 15 proche de se secteur encore sur deslauriers tu a la super grosse boulangerie industriel andalos qui fait des pains pita tu a aussi Fontaine Santé. Pour les fruits exotique tu a Coosemans, pour les noix tu a toutsie impex.Sammy Fruit a aussi un entrepot dans le secteur a l'ouest de l'acadie. Je connais le monde de l'alimentation et je te dit que ce secteur est l'un des plus important de montreal sinon le plus important. Si je continue encore je pourrai rajouter que Saputo un peu plus a l'ouest de l'échangeur l'acadie a acheter le building d'une compagnie pharmaceutique et s'y est installer je ne sais pas si s'en servent comme entrepôt ou usine de fabrication par contre.
  15. andre md
    Ronald dans le secteur du marché central ya la grappe alimentaire que l'on oublie. Canadawide, Roma , Gaetan Bono ,Michel Desjardins, Essex Continental,Fontaine Santé, JB Laverdure, Chenail, Thomas , Coosemans tous des grossiste en fruit légumes et autre produits alimentaire. J'ai travailler dans ce secteur dans ma jeunesse. Ce secteur en gros de l'alimentation alimente une grande partie du Quebec et de l'est du canada et meme du nord est américain. Ensuite le secteur chabanel encore important surtout pour l'entreposage et la logistique du monde de la guenille meme si on ne produit plus beaucoup dans ce secteur.
  16. andre md
    tokywan je suis obligé de me taper des detours a cause des autoroutes qui bloque mon chemin pour aller a mon travail en velo. Des paserelles par dessus les vois rapide sont démoli et pas remplacé. Le char a toujours la priorité. On construit des centres d'achat en fonction des chars plutot que des pietons. On construit des overpass neufs sans trotoire pour piétons. Le MTQ se fout des pietons. Tout est penser et concu pour le char. Pas normal de voir des quartiers résidentiel sans trottoir. Pas grave le monde prendra son char.
  17. andre md
    Qui a construit l'une des premieres pistes cyclable a Montreal. Le federal. Qui a penser a mettre une piste cyclable sur le pont mercier le federal. Qui a penser aux cycliste et pietons pour l'acces a l'ile des soeurs le federal[ La ville de montreal et le MTQ sont pas foutu d'installer des passerelles par dessus les autoroutes et voies ferrés un peu partout a Montreal. Meme qu'ils en detruisent sans les remplacer. Alors dire que le federal fait le minimum c'est quand meme mieux que rien au moins il fait quelque chose. Jusqu'a date je ne me plaint pas trop des investissement déjà fait dans le vieux port. Qui a retabli la circulation maritime sur le canal lachine et reconstruit les ecluses encore le fédéral. Je pourrai aussi te donner des exemples pour la ville de Québec. On serait stupide de se passer de cet apport du gouvernement federal. Si ça passe dans les mains de la ville alors la se sera encore moins de visibilité pour le gouvernement comme tu dit. Alors forcement encore moins d'argent va venir du federal. QUOTE=ToxiK;230917]Le problème est que des investissements au Vieux-Port rapportent plus en retombées à la ville qu'au gouvernement fédéral. Le fédéral n'est donc pas très motivés à faire plus que le minimum nécessaire pour se garder une visibilité à Montréal. Ces infrastructures devraient être municipales, pas fédérales ni provinciales.
  18. andre md
    Qu'on laisse le vieux-port au federal. Au moins c'est déja ca de moins a s'occuper pour la ville. De plus les infrastructure sont payer par le federal. On manque d'argent pour réparer les rues et on veut s'embarquer avec encore plus de responsabilités. Une des premières piste cyclable de montreal c'est celle du canal de lachine un gros merci a Parc Canada.
  19. andre md

    L'Économie du Québec

    andre md a répondu à un sujet de Habsfan dans L'actualité

    I'm not surprised. 3G capital is known to shut down and cut employees. They have already laid-off 350 persons at Tim Hortons head offfice and shut down the Heinz plant in Leamington Ontario. I won't be surprise if they cut the whole R&D in Mont-Royal. I'm checking the stats for Kraft Canada 600 peoples at the head office in DonMills that's a lot. I predict a big cut over there too. http://kitchener.ctvnews.ca/heinz-kraft-merger-will-likely-lead-to-layoffs-in-canada-analyst-1.2297211
  20. andre md
    A Buenos Aires sous beaucoup d'autoroute on a mis des terrains de foot ou de basket sinon de la verdure. Juste mettre de la verdure sous le pont serai deja mieux que ce qui a présentement. Une photo que j'ai prise en mai d'un dessous et environnement d'une autoroute de cette ville. Ils on fait un parc pour les enfants avec des carré de sable directement sous l'autouroute les photos ne sont pas trop claires désolé.
  21. andre md
    D'accord aussi on devrai jetter ca a terre.
  22. andre md
    In New York city there are contestations against the construction of high towers around central park. http://www.washingtonpost.com/blogs/wonkblog/wp/2015/05/04/in-the-shadows-of-booming-cities-a-tension-between-sunlight-and-prosperity/
  23. andre md
    The new trend building higher and higher. Especially London with narrow streets. People won't see the ray of light in the streets. Hope Paris won't do the same mistake.
  24. andre md
    Jerry je parle des villes et pays que je connais bien je ne suis jamais alller dans des pays nordiques comme la suede et la finlande. En argentine je suis aller a Bariloche dans le sud et la aussi les autobus sont climatisés. Bariloche est pas mal plus frais que Buenos Aires ils ont de la neige en hiver la bas. Dans le mileu du transport je rajouterai pour ton information que l'on est obligé d'avoir l'air climatisé dans les camions semi-remorque qui font du line-haul sur la grande route trop de chauffeur sont devenu sourd de l'oreille gauche en laissant la fenetre ouverte.
  25. andre md
    Faut dire merci au BAPE si l'echangeur Turcot n'a pas plus de voie. On voulait meme diminué le nombre de voies. Pour ton information il y a des bus de nuit sur tout l'ile de montreal. Je demeure a Lasalle et j'ai deja pris plusieurs fois le bus de nuit 350 qui va du metro Frontenac et traverse le centre-ville et passe par plusieurs stations de metro meme si elles sont fermées pour relier d'autre circuit de nuit il se termine au terminus Lafleur a coté du pont mercier. Meme dans les parc industriels le bus passe de nuit. Voila une carte du reseau de nuit. http://www.stm.info/sites/default/files/pdf/fr/plan_reseau_de_nuit.pdf
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