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Rocco
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Tout ce qui a été posté par Rocco
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ville-marie 900, rue Saint-Jacques – 62 étages
Rocco a répondu à un sujet de Feanaro dans En Construction
Dans le coin inférieur gauche 😛 -
Depuis quand un projet porteur apporte des commentaires unanimement positifs? Les gens aiment basher, quand ça regarde pas leur petit nombril. Bref, business as usual.
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ville-marie Auguste & Louis - 9, 14, 21 étages
Rocco a répondu à un sujet de IluvMTL dans En Construction
Disons que ceux qui ont acheté au 2-3-4-5e étage sur R-L s'attendaient probablement à du bruit, mais certainement pas à une REMtropolitaine dans le visage et des trains sur pylônes électriques aux 2 minutes! -
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Marché d'édifices à bureaux de Montréal : actualités
Rocco a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité
5 sur 10 datent de 2019 et on parle des plus grosses transactions de 2020. Quand ça va pas ben.... -
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1758049/rem-est-nord-ligne-verte-train-srb-cdpq-artm Très bon texte.
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Je ne vois pas en quoi servir des collèges est plus important que desservir des hôpitaux. Et 1km quand tu es soit une personne âgée ou bien une personne avec handicap, c'est pas mal long, surtout qu'il y a une grosse côte à monter. Ouf, ce qu'on peut entendre....
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À ce stade-ci je crois qu'eux même ne savent pas comment se fera l'arrimage. Laissez leur le temps de penser à la "moins pire" des solutions 😏
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N'oublie pas les tags sur les piliers de béton signature. C'est ça qu'ils voulaient dire par signature. La signature des zartisses sur le mobilier urbain.
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Je crois que le but principal de faire passer le tunnel sous Lacordaire est de relier directement plusieurs pôles hospitaliers générateurs de mouvements continuels. L'hôpital Maisonneuve-Rosemont, Santa Cabrini, Institut de cardiologie, Centre de réadaptation Marie-Enfant, tous plus ou moins directement reliés. C'est non négligeable. Le tracé ne changera pas, il a été étudié en fonction de ces pôles importants.
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Ce qu'on doit retenir des années 60: il y a eu trois vagues majeures de construction. La première (1960-1962), avec la PVM, la CIBC et la tour CIL. La deuxième (1964-1967), avec la Tour de la Bourse, le Château Champlain, la tour Terminal et la Place Bonaventure. La troisième (1966-1968) avec la Place du Canada et la tour Banque Nationale à la Place d'Armes. Ensuite ce fut la disette.
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Remarque que dans tes deux exemples, y'a aucun fils électriques ou caténaire. A Montréal, en plus de la structure de béton/métal, y'aura les foutus poteaux et fils dans les airs tout le long. Assez pour te scrapper un beau design de structure.
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C'est drôle Legault sort 10 milliards pour son REM de l'Est mais ça fait 40 ans qu'on parle de moderniser la rue Notre-Dame pis y met pas une criss de cenne là dedans. Non mais sont où les coups de pieds?
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ville-marie Station McGill - Discussion
Rocco a répondu à un sujet de mtlurb dans Réseau express métropolitain
Caméra de chantier -
mont-royal Station Ville-de-Mont-Royal - Discussion
Rocco a répondu à un sujet de mtlurb dans Réseau express métropolitain
Caméra de chantier -
ouest-de-lîle Station Fairview-Pointe-Claire - Discussion
Rocco a répondu à un sujet de mtlurb dans Réseau express métropolitain
Caméra de chantier -
verdun Station Île-des-Soeurs - Discussion
Rocco a répondu à un sujet de Nameless_1 dans Réseau express métropolitain
Caméra de chantier -
Ouvrages d'art - Antenne Rive-Sud
Rocco a répondu à un sujet de mtlurb dans Réseau express métropolitain
Caméra de chantier- 2 001 réponses
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- brossard
- griffintown
- (et 4 en plus)
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Verre clair it is. Just look at the renders.
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Y'ont jamais installé les panneaux vitrés frosted sur les balcons arrières. Ça aurait ajouté un plus au design.
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Ça va être beau René-Lévesque 🙄 Avec les fils électriques en plus.
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Crank them up together, dammit.
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Politics 101. And im not talking about Loi 101 😉
