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urbino

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  1. urbino
    Dans un cas comme celui-ci (lien ci-dessous) qui s'est développé ces dernières années à Laval dans un champ, je suis parfaitement d'accord. https://www.google.ca/maps/@45.6113905,-73.6992973,3a,75y,217.25h,86.21t/data=!3m7!1e1!3m5!1sRukCfsfxp8NFNCa40cWugw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DRukCfsfxp8NFNCa40cWugw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D65.11782%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192 Dans le cas du Marché central, c'est un site enclavé qui a toujours été industrialo-commercial. Ce n'est pas un lieu résidentiel. Peut-être un peu de bureaux. Mais je me souviens à la fin des années 80 quand un édifice à bureau d'une dizaine d'étage a été construit sur l'Acadie, il était censé y en avoir 3 ou 4. Ça n'a jamais levé.
  2. urbino
    Un panorama à partir du nord de la ville.
  3. urbino
    C'est ça que ça donne. https://www.youtube.com/watch?v=T2Y7oo3iB40
  4. urbino
    À part la basilique St-Patrick, je crois qu'il ne reste pas grand chose de ce qu'on voit sur cette photo qui date de 1852. Source : https://mollyscanopy.com/2016/06/
  5. urbino
    Je trouve étrange qu'ils utilisent le terme « terre ferme» pour distinguer Verdun de l'Île-des-Soeurs. Après tout, Montréal est aussi une île, et Verdun, au surplus, se trouve enserrée entre le fleuve et le canal de l'aqueduc. D'ailleurs, tout comme les gens de l'IDS, beaucoup de Verdunois utilisent des ponts et tunnels pour sortir de leur quartier. 😉
  6. urbino
    Même dans une rue très quelconque comme la rue Frontenac à cette hauteur, le verdissement et l'enfouissement des fils font une sacrée différence.
  7. urbino
    C'était également mon point de vue. Merci.
  8. urbino
    Montréal 1966: 1 293 992 Montréal 1986: 1 015 420 http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=6897,67887840&_dad=portal&_schema=PORTAL
  9. urbino
    L'ancienne ville de Montréal (limites d'avant les fusions) a perdu 300 000 habitants dans ces années là. Verdun n'était pas une exception. Cela dit, la ville de Verdun est restée habitée et non pas abandonnée comme Détroit. Je suis intervenu car je n'aime pas les comparaisons exagérées
  10. urbino
    Voici ce que Détroit présente comme visage. Vous voyez ça à Verdun?
  11. urbino
    Ne serait-ce pas plutôt le site du Complexe Guy-Favreau?
  12. urbino

    Odea - 25 étages

    urbino a répondu à un sujet de GDS dans En Construction

    Assez d'accord. En matière d'architecture, j'ai le réflexe de me demander: est-ce parce qu'on peut le faire qu'on doit le faire? Personnellement, cela ne me fait rien que nous n'ayons pas à Montréal, de gratte-ciel en forme de pied de céleri ou de bottine inversée. En tous cas, plus un immeuble est spécial, plus il est spécial à entretenir et rénover ($ entre autres).
  13. urbino
    Plusieurs angles intéressants et un beau zoom sur la construction de la BN. (C'est loin d'être uniquement le Vieux-Port)
  14. urbino
    Ça date un peu, mais je trouvais le ciel bien beau. Captation d'écran; https://www.youtube.com/watch?v=Kmdq631l9TA
  15. urbino
    Oui, sans compter le Taj Mahal, le stade de soccer intérieur, ainsi que les siège social des cols bleus et sa fameuse statue de Jean Lapierre..... Le Centre Claude-Robillard est aussi un atout. Le prochain jalon sera le redéveloppement des édifices municipaux entre Louvain et le chemin de fer.
  16. urbino
    Voici une vue aérienne du Domaine Saint-Sulpice vers le sud - 10 mai 1962. J'habite ce (grand) quartier qui commence à être pas mal rempli. À mon avis, il s'agit d'un secteur qui est assez varié, socio-économiquement parlant, et qui m'apparaît assez réussi sur le plan de l'urbanisme, avec le temps qui passe. Mais sur cette photo, rien encore, sur ce qui fut la ferme des Sulpiciens, seigneurs de l'Île de Montréal. Source : B9-46 - Archives - Ville de Montréal (France Labrecque Facebook).
  17. urbino
    Est-ce seulement moi? j'ai de la difficulté à voir la ressemblance avec le rendu. (ou en tous cas, l'effet du rendu). Remarquez que cela ne me dérange pas, mais je trouve cela notable.
  18. urbino
    Gros problème de vandalisme à Calgary. Je suis tombé sur cet article. Les chiffres surprennent. https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/calgary-transit-bus-shelter-vandalism-1.6318308
  19. urbino
    Des travaux en perspective pour Berri-UQAM https://www.portailconstructo.com/actualites/dimportants_travaux_venir_station_berri_uqam
  20. urbino
    Oui, c'était de dire qu'on est plus stupides à Montréal qu'ailleurs.
  21. urbino
    Paraphrasons Nelligan: «Ma vitre est un jardin de givre... Qu'est-ce que le spasme de vivre, à toute l'horreur que j'ai, que j'ai! (devant les yeux) »
  22. urbino
    Remarquez que je ne sais pas si l'édifice était aussi mal en point qu'ils disent. Peut-être aurait-il pu être en partie récupéré. Cela dit, j'aime autant la tour actuelle, qu'un exemple de façadisme avant l'heure. Imaginons la CIBC surplomber ces murs victoriens....
  23. urbino
    L'hôtel avait connu un incendie dévastateur en 1957. Voici ce qu'on peut lire sur le site de l'hôtel. https://lewindsormontreal.com/fr/a-propos Le 10 et 11 Décembre 1957, un autre incendie a dévasté l'hôtel. Les dommages causés à l'aile sud étaient si grande que la structure a dû être démolie le 12 août 1959. Tout ce qui restait était son annexe du Nord, construit en 1908 - cette portion de l'ancien hôtel existe encore aujourd'hui. L'hôtel avait encore 200 chambres, deux salles de bal et Peacock Alley. Les périodes difficiles sont arrivées. L'hôtel fermait pendant 18 mois pour des travaux de rénovation et était rapidement dépassée par une nouvelle génération d'hôtels.
  24. urbino
    Pas exactement. Le réseau était planifié par une équipe dédiée à cela avec des outils de planification comme les enquêtes O-D. Le tout ficelé avec le budget. Une autre équipe répondait aux demandes ponctuelles, qui peuvent venir de municipalités (conseillers), d'associations, de commerçants, de parcs industriels, du syndicat des chauffeurs, d'usagers qui veulent plus de bus et d'autres, au contraire, qui ne veulent plus en voir dans leur rue. Type de requêtes: ajouter des arrêts, en enlever, changer le parcours d'une ligne, ajuster les horaires, etc. Ces requêtes étaient analysées, et pouvaient, le cas échéant, donner lieu à des ajustements du réseau. Mais ce n'était pas la planification proprement dite du réseau. Évidemment, nous devions tenir compte de divers paramètres objectifs (distance entre les arrêts, nombre de passagers par véhicule-heure, etc.)
  25. urbino
    Moi, j'aurais mis Monterrey, parce que c'est en Amérique du Nord, que ça porte le mêm nom (ou presque) que Montréal, et que c'est une ville dont on ne parle pas assez (la plus riche du Mexique). Pis, il y a bien des montagnes.
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