Fortier

Place de la Cité internationale? Terrain au sud-est de la Place Bonaventure? C'est les deux terrains les plus près zonés max hauteur!

On se demande si c'est de l'hypocrisie, de la malhonnêteté ou qu'ils ne comprennent tout simplement pas qu'ils seront maintenant à seulement un transfert (et la rame les attends de l'autre côté du quai en plus!) de 3 lignes de métro au lieu de débarquer net fret sec à la Gare centrale. Comme si tout le monde de Terrebonne travaillait à la Place Bonaventure... Franchement!

Ça sort d'où ces infos sur les 3 tours 600 Peel et le 700 Saint-Jacques à 210m? De la pure imagination ou on a manqué quelque chose??

Si tout le monde étaient contre ce qu'ils n'utilisent pas, on aurait vraiment des sociétés anarchiques. Heureusement que peu de personnes pensent comme toi...

Quelqu'un sait s'il est envisagé de refaire le mur du canal? Ça fait vraiment dur cette friche!

Vraiment pas un endroit pour construire des maisons en rangée. Des condos sur 10-15 étages partiraient pas mal plus vite!

Donc finalement des bonnes chances que ça ressemble aux premiers sketchs auxquels nous avons eu droit. 48 étages, 200m

Haha Un genre de parc « à vos risques et périls » pour les amateurs de sensations extrêmes? Ils sont en train de refaire tout l'échangeur parce que justement les bretelles ne tiennent plus debout

Car je parle d'un viaduc aérien recouvert de verre dans un terre-plein de boulevard. T'es deux images sont toutefois plus révélatrices que celle de @p_xavier...

Je pensais à ça aussi, il faudrait envisager un toit plat, à moins qu'une gouttière sur les côtés soit assez efficace. Quel tunnel? L'idée est que ça coûte justement moins cher que la construction d'un tunnel... Sinon les avantages il n'en a pas vraiment à part de faire profiter les usagers du soleil et de la belle vue. Mais si ça peut permettre d'étendre notre système de métro pour moins cher que 4G$ pour 5 stations, je crois que ça devrait être envisagé.

Vers Montréal-Ouest ça serait effectivement très compliqué. J'avais plus en tête le prolongement de la ligne jaune sur de Chambly et la ligne bleue est sur Jean-Talon. Ne vous laissez pas impressionné par les photos de @p_xavier ce n'est pas du tout ça dont je parlais. Imaginez plutôt un viaduc comme celui du REM, mais recouvert d'un dôme en verre pour protéger des intempéries et du même coup couper le bruit pour les riverains. Sketch ultra rapide, mais qui j'espère montrera un peu mieux ce que j'ai en tête :

Entente entre Montréal et l'UQAM pour l'accès à cinq places et jardins La Ville de Montréal vient de conclure une entente de partenariat avec l'Université du Québec à Montréal (UQAM) permettant de rendre cinq places et jardins accessibles à l'ensemble de la population. En contrepartie d'investissements municipaux de plus de 20 millions de dollars pour le réaménagement des lieux, l'Université s'engage à en assurer l'animation, l'entretien et la sécurité pendant 25 ans. L'entente est renouvelable. Ce partenariat avec l'UQAM se fait dans le cadre d'un nouveau programme propre à l'arrondissement de Ville-Marie appelé Accès jardins. Il en est le premier jalon. En conférence de presse, la mairesse Valérie Plante a rappelé que Ville-Marie vivait une situation particulière où le développement d'espaces verts publics est de plus en plus limité, alors qu'il faut tout de même assurer la qualité de vie des résidants. «On va leur donner du vert», a lancé la mairesse. Cette dernière a rappelé que depuis 10 ans, plus de 200 projets de construction avaient attiré près 10 000 nouveaux résidants. «Le coeur de la ville devient plus animé, et c'est tant mieux. Mais cela amène le défi d'avoir plus d'espaces verts pour les résidants, les étudiants et les travailleurs», a souligné la mairesse, qui a salué la direction de l'UQAM pour son enthousiasme à «partager cette aventure». De son côté, la présidente du conseil d'administration de l'UQAM, Nathalie Maillé, s'est réjouie du partenariat, qui confirme «le rôle clé de l'université dans son quartier et à l'échelle de la métropole». La Ville a adopté une approche contractuelle plutôt que réglementaire, a souligné l'urbaniste Louis-François Monet du Bureau de projets du centre-ville. D'autres projets sont actuellement en discussion avec des établissements. «On franchit un tabou en convainquant des institutions, entre autres, d'enlever les clôtures autour de leur terrain. Il n'est pas question d'exproprier qui que ce soit», a ajouté M. Monet. D'ici cinq ans, Montréal souhaite ainsi rendre accessibles 100 000 mètres carrés d'espaces privés dans le centre-ville. Des programmes semblables existent dans d'autres villes, notamment à Toronto (Privately-Owned Publicly Accessible Spaces, ou POPS). Projets mis de l'avant : > Place Pasteur, rue Saint-Denis : réaménagement complet à compter de juin prochain (agrandissement des zones végétales, ajout de mobilier, élargissement des trottoirs et mise en lumière), mais auparavant, des infrastructures souterraines seront reconstruites. > Cour du transept sud de l'église Saint-Jacques : une grande place entourera le clocher classé monument historique, qui est actuellement en restauration; les cloches pourront sonner l'année prochaine. > Cour entourant la chapelle Notre-Dame-de-Lourdes : place sur laquelle s'ouvrira le futur Centre de consultation de livres rares de l'UQAM. > Jardin DeSève : la cour actuelle du pavillon J.-A.-DeSève sera convertie en jardin public avec des végétaux et du mobilier. > Nouvel espace à l'angle des rues Christin et Sanguinet : quatre bornes de recharge électrique y seront installées. Projet mené en collaboration avec Hydro-Québec et Circuit électrique et une contribution des étudiants de l'École de design de l'UQAM. http://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201804/10/01-5160550-entente-entre-montreal-et-luqam-pour-lacces-a-cinq-places-et-jardins.php

Je ne peux pas croire qu'on ait toujours pas évalué l'option de faire passer le métro en aérien, mais avec un dome en verre par dessus pour protéger de la neige. Ça me semblerait être une alternative abordable notamment pour les extensions de la ligne bleue et de la ligne jaune.

À force de rajouter des superpoutres la travée va toucher le sol

Oups je me croyais sur le fil du 700!

@UrbMtl ou @SkahHigh quelqu'un est partant pour faire le diagram SSP?

Cet édifice pourrait rappeler quelques standards du mouvement brutaliste tel que sa sobriété, son opacité et son aspect massif. Mais le brutalisme est indissociable de sa valeur première qui lui donne son nom, le béton brut. Donc associer un immeuble vitré à du brutalisme est fondamentalement contradictoire. Cependant je trouve que cet édifice propose un futurisme qui pourrait rappeler par extension les Megastructures de Archigram ou en encore des aspects des architectures de sciences-fictions des années 80 tel les Tyrell Towers de Blade Runner! Finalement, je trouve toujours regrettable de lire ENCORE EN 2018 des phrases comme « manque flagrant de respect pour l'environnement immédiat » quand il est question de brutalisme. 1972 et Pruitt-Igoe sont loins derrières nous. NON le brutalisme ne doit pas être associé à la pauvreté, à la criminalité ou au communisme. C'est un mouvement architectural international de grande valeur. Brutalisme et luxe aussi peuvent facilement être associé (Sheats-Goldstein House, Barbican, Cité Radieuse, Habitat 67, Résidence Eden (La Grande-Motte), Case Study Houses, etc.) Il est souvent d'ailleurs le style architectural préféré des architectes (peut-être est-il un style élitiste, ce qui expliquerait son incompréhension du grand public?). Mais il est certain que comme n'importe quel style architectural, il existe de belles réussites et de moins belles. Par exemple les édifices qui ont été construits en béton préfabriqué cheap comme le Sheraton et la Place Bonaventure ont certes beaucoup moins de valeur que des édifices de béton massif de grande qualité comme le Boston City Hall, Miami Mailman Center ou le London National Theatre...

La version précédente contenait des bureaux aux premiers étages si je ne m'abuse.

Non, comme tu peux voir dans l'image d'en-tête. Il s'agit seulement du terrain acheté à Canderel, donc le stationnement.

Ça prouve que les chialeux font beaucoup de bruit, mais sont une minorité!

Max http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/page/plan_urbanisme_fr/media/documents/150921_hauteurs_25.pdf

En considérant un taux d'inflation d'environ 1,5%. 150M$ de 2005 donne environ 200M$ de 2025.

Ok on va recommencer depuis le début. La hauteur du Mont-Royal est de 234m au dessus du niveau de la mer, pas au dessus du Boulevard René-Lévesque! La hauteur de la colline est la hauteur limite de plafond à Montréal. René-Lévesque se trouve à environ 30m au dessus du niveau de la mer, c'est pour ça que le 1250 fait max 200m de hauteur, que le 1000 peut faire 205m car il est sur De la Gauchetière et qu'une tour sur Saint-Jacques pourrait faire 220m, car seulement 14m au dessus du niveau de la mer.

C'est déjà le cas...